【題目】一個小型應急交流發(fā)電機,內(nèi)部為n=50匝邊長L=20cm的正方形線圈,總電阻為r=1.0Ω。線圈在磁感應強度為B=0.1T的勻強磁場中,繞垂直于磁感線的軸勻速轉(zhuǎn)動。發(fā)電機對一電阻為R=9.0Ω的電燈供電,線路中其它電阻不計,若發(fā)電機的轉(zhuǎn)動角速度為ω=100rad/s時,電燈正常發(fā)光。求:
(1)交流發(fā)電機發(fā)出的電動勢的最大值;
(2)電燈正常發(fā)光的功率;
(3)從圖示位置開始,線圈轉(zhuǎn)過30°的過程中,通過電燈的電量。
(4)線圈每轉(zhuǎn)動一分鐘,外力所需做的功。
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【題目】一質(zhì)點沿軸正方向做直線運動,通過坐標原點時開始計時,其的圖象如圖所示,則( )
A. 質(zhì)點做勻速直線運動,速度為0.5m/s
B. 質(zhì)點做勻加速直線運動,加速度為0.5m/s2
C. 質(zhì)點在第1s內(nèi)的平均速度0.75m/s
D. 質(zhì)點在1s末速度為1.5m/s
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【題目】在做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時:
(1)下列敘述正確的是(_______)
A.同一次實驗過程,結(jié)點的位置必須都拉到同一位置O點,不能隨意變動
B.用兩只彈簧測力計拉橡皮條時,應使兩細繩之間的夾角總為90°,以便于算出合力的大小
C.力的夾角越大越好
D.必須使分力與合力在同一平面內(nèi)
(2)下圖所示,是兩位同學在做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗時得到的結(jié)果,則其中_______同學實驗結(jié)果比較符合實驗事實。
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【題目】如圖所示的直線和曲線分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移-時間(x-t)圖線.由圖可知( )
A. 在0到t1這段時間內(nèi),a車的速度大于b車的速度
B. 在0到t1這段時間內(nèi),a車的位移等于b車的位移
C. 在t1到t2這段時間內(nèi),a車的平均速度等于b車的平均速度
D. 在t1到t2這段時間內(nèi),a車的平均速度大于b車的平均速度
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長木板上,受到向右的拉力F的作用而向右滑行,長木板處于靜止狀態(tài),已知木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ1,木板與地面間的動摩擦因數(shù)為μ2.下列說法正確的是( )
A. 木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ1mg
B. 木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ2(m+M)g
C. 當F>μ2(m+M)g時,木板便會開始運動
D. 木板受到地面摩擦力的大小一定等于F
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【題目】研究性學習小組的同學欲探究小車質(zhì)量不變時其加速度與力的關系,該小組在實驗室設計了一套如圖甲所示的裝置,圖中A為小車,B為打點計時器,C為力傳感器(測繩子的拉力),P為小桶(內(nèi)有砂子),M是一端帶有定滑輪的水平放置的足夠長的木板.不計繩子與滑輪間的摩擦.
(1)要順利完成該實驗,除圖中實驗儀器和低壓交流電源(含導線)外,還需要的實驗儀器是_______ (填“刻度尺”、“天平”或“秒表”).該同學要探究小車的加速度 a 和質(zhì)量 M、合外力 F 的關系,應用了______________法的科學方法;
(2)平衡摩擦力后再按上述方案做實驗,是否要求小桶和砂子的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量?______ (填“是”或“否”).
(3)已知交流電源的頻率為50 Hz,某次實驗得到的紙帶如圖乙所示,圖中相鄰兩計數(shù)點之間還有4個點未畫出,由該紙帶可求得小車的加速度a=_______m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
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【題目】甲、乙、丙三個物體的v-t圖象如圖所示,則下列說法正確的是( )
A. 零時刻甲的位移最大
B. 甲的加速度最大
C. 開始計時后,甲、乙、丙皆做加速運動
D. 開始計時后,乙先靜止一段時間,然后做加速運動,并且乙的加速度最大
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【題目】四輛小車從同一地點向同一方向運動的情況分別如圖所示,下列說法正確的是:( )
A. 這四輛車均從靜止開始運動
B. 在0~t1時間內(nèi),甲、乙兩車的平均速度V甲<V乙。
C. 在0~t2時間內(nèi),丙、丁兩車的平均速度V丙<V丁。
D. 在0~t2時間內(nèi),丙、丁兩車間的距離先增大后減小
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【題目】一定質(zhì)量的小球自t=0時刻從水平地面上方某處自由下落,小球與地面碰后反向彈回,不計空氣阻力,也不計小球與地面碰撞的時間,小球距地面的高度h與運動時間t關系如右圖所示,取g=10m/s2。則下列說法正確的是( )
A. 小球第一次與地面碰撞前的最大速度為15m/s
B. 小球第一次與地面碰撞后的最大速度為12m/s
C. 小球在4~5秒內(nèi)小球走過的路程為2.5m
D. 小球?qū)⒃趖=6s時與地面發(fā)生第四次碰撞
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