2．有兩輛相同的車(chē)A和B，其中A車(chē)裝滿貨物，而B(niǎo)車(chē)為空車(chē)，現(xiàn)對(duì)兩輛車(chē)施加相同的推力，則B車(chē)啟動(dòng)得快，A車(chē)啟動(dòng)得慢．則：
（1）在相同的時(shí)間內(nèi)，B車(chē)獲得的速度比A車(chē)獲得的速度大，即B車(chē)的加速度比A車(chē)的加速度大．
（2）B車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)比A車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變．（填“容易”或“難”）
（3）B車(chē)反抗其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的“本領(lǐng)”比A車(chē)小，即B車(chē)的“慣性”比A車(chē)的“慣性”�。�

分析 慣性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)．原來(lái)靜止的物體保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)；原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．一切物體都有慣性，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)．

解答 解：（1）由于B車(chē)啟動(dòng)得快，A車(chē)啟動(dòng)得慢．則在相同的時(shí)間內(nèi)，B車(chē)獲得的速度比A車(chē)獲得的速度 大，即B車(chē)的加速度比A車(chē)的加速度大；
（2）B車(chē)啟動(dòng)得快，A車(chē)啟動(dòng)得慢，說(shuō)明B車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)比A車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 容易改變；
（3）B車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)比A車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 容易改變，說(shuō)明B車(chē)反抗其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的“本領(lǐng)”比A車(chē) 小，即B車(chē)的“慣性”比A車(chē)的“慣性”�。�
可知慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，空車(chē)啟動(dòng)的快，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，慣性小，所以質(zhì)量小的物體慣性�。�
故答案為：（1）大，大；（2）容易；（3）小，小

點(diǎn)評(píng) 正確理解慣性的概念是解答此題的關(guān)鍵，慣性是物體本身固有的一種屬性，一切物體都有慣性．注意運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決身邊的物理問(wèn)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．如圖所示，用鋁板制成“?”型框，將一質(zhì)量為m的帶電小球用絕緣細(xì)繩懸掛在框的上板上，讓整體在垂直于水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中向左以速度V勻速運(yùn)動(dòng)，懸線拉力為T(mén)，則（　�。�
A．懸線豎直，T=mgB．懸線豎直，T＜mg
C．懸線豎直，T＞mgD．V選擇合適的大小，可使T=0

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．下列敘述中正確的是（　�。�
A．伽利略通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)加邏輯推理的方法研究了自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律
B．開(kāi)普勒提出了日心說(shuō)，從而發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，后人稱為開(kāi)普勒行星運(yùn)動(dòng)定律
C．庫(kù)侖通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)建立了庫(kù)侖定律，并比較精確地測(cè)定了元電荷e的數(shù)值
D．牛頓通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬(wàn)有引力常量

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

10．如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)、傾角為θ的光滑絕緣斜面處于電場(chǎng)中，一帶電量為+q、質(zhì)量為m的小球，以初速度v0從斜面底端 A點(diǎn)開(kāi)始沿斜面上滑，當(dāng)?shù)竭_(dá)斜面頂端B點(diǎn)時(shí)，速度仍為v0，則（　�。�
A．A、B兩點(diǎn)間的電壓一定等于$\frac{mgLsinθ}{q}$
B．小球在B點(diǎn)的電勢(shì)能一定大于在A點(diǎn)的電勢(shì)能
C．若電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng)，則該電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度的最大值一定為$\frac{mg}{q}$
D．如果該電場(chǎng)由斜面中點(diǎn)正上方某處的點(diǎn)電荷產(chǎn)生，則該點(diǎn)電荷必為負(fù)電荷

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．如圖，用絲線吊一個(gè)質(zhì)量為m的帶電（絕緣）小球處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，小球在平衡位置兩側(cè)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，空氣阻力不計(jì)，則小球相鄰兩次經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)（　　）
A．小球的動(dòng)能相同B．絲線所受的拉力相同
C．小球所受的洛倫茲力相同D．小球的向心加速度不相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

7．關(guān)于物理思想方法，下面說(shuō)法不正確的是（　�。�
A．速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$、電場(chǎng)強(qiáng)度定義式E=$\frac{F}{q}$都采取了比值定義思想
B．在探究向心力與線速度關(guān)系的時(shí)候，只需要控制住軌跡半徑相同即可
C．合力概念與交變電流有效值概念的建立都采取了等效替代的思想
D．伽利略在尋找自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律中使用的方法為對(duì)現(xiàn)象的一般觀察、提出假設(shè)、運(yùn)用邏輯（包括數(shù)學(xué)）得到推論、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證推論、對(duì)假設(shè)進(jìn)行修正和推廣

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．汽車(chē)沿平直公路由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)50S，速度由5m/s增加至15m/s，若汽車(chē)質(zhì)量為104kg，在運(yùn)動(dòng)中受到阻力為車(chē)重的0.05倍，取g=10m/s2，求：
（1）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的平均功率；
（2）在這段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間中點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)功率．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

11．某同學(xué)為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，他在滑塊上安裝了寬度為2cm的遮光板．然后他利用氣墊導(dǎo)軌和數(shù)值毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)所用的時(shí)間為△t1=0.31s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間△t2=0.13s，請(qǐng)你根據(jù)上面他通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)，為他計(jì)算出滑塊通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的速度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．材料的電阻ρ隨溫度變化的規(guī)律為ρ=ρ0（1-at），其中α稱為電阻溫度系數(shù)，ρ0是材料在t=0℃時(shí)的電阻率．在一定的溫度范圍內(nèi)α是與溫度無(wú)關(guān)的常數(shù)．金屬的電阻一般隨溫度的增加而增加，具有正溫度系數(shù)；而某些非金屬如碳等則相反，具有負(fù)溫度系數(shù)．利用具有正負(fù)溫度系數(shù)的兩種材料的互補(bǔ)特性，可制成阻值在一定溫度范圍內(nèi)不隨溫度變化的電阻．已知：在0℃時(shí)，銅的電阻率為1.7×10-8Ω•m，碳的電阻率為3.5×10-8Ω•m；在0℃附近，銅的電阻溫度系數(shù)為3.9×10-3℃-1，碳的電阻溫度系數(shù)為-5.0×10-4℃-1．將橫截面積相同的碳棒與銅棒串接成長(zhǎng)10 m的導(dǎo)體，要求其電阻在0℃附近不隨溫度變化，求所需碳棒的長(zhǎng)度．（忽略碳棒和銅棒的尺寸隨溫度的變化）

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