7.下面的圖表,是《駕駛員守則》中的安全距離圖示和部分安全距離數(shù)據(jù).
車速(km/h)反應(yīng)距離(m)剎車距離(m)停車距離(m)
40101020
601522.537.5
80s3=20x3=40L3=60
請(qǐng)根據(jù)上邊的表格計(jì)算(本題中的路面情況均相同):
(1)如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間相同,請(qǐng)?jiān)诒砀裰刑钌蠈?duì)應(yīng)的數(shù)值.
(2)超速是一種很危險(xiǎn)的駕駛行為,一位司機(jī)發(fā)現(xiàn)前面80m處有一障礙物,此時(shí)他的車速為100km/h,請(qǐng)問他能否避免車禍的發(fā)生?
(3)酒后駕車是一種危害性很大的違法行為,由于酒精的作用,人的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng),發(fā)生交通事故的概率大大增加.假如一名喝了酒的駕駛員駕駛汽車,突然發(fā)現(xiàn)正前方50m處跑出一小狗,此時(shí)他的車速為72km/h,而他的反應(yīng)時(shí)間卻比正常時(shí)慢了0.1s,請(qǐng)問他能否避免撞到小狗?(忽略小狗的速度)

分析 (1)駕駛員在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng),抓住反應(yīng)時(shí)間一定,根據(jù)比例關(guān)系求出反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移.剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),抓住剎車時(shí)的加速度不變,根據(jù)速度位移公式求出剎車的距離.
(2)同樣利用表格中的數(shù)據(jù),根據(jù)時(shí)間和加速度不變,利用比例關(guān)系求出100km/h時(shí)的反應(yīng)距離和剎車距離,進(jìn)而得到停車距離,與已知距離比較即可判定.
(3)根據(jù)表格求出正常人的反應(yīng)時(shí)間進(jìn)而得到酒后的反應(yīng)時(shí)間,求出反應(yīng)距離,再利用與40km/h的比例關(guān)系求出剎車距離進(jìn)而得到停車距離與已知距離比較判定事故是否發(fā)生.

解答 解:(1)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的做汽車勻速直線運(yùn)動(dòng),x=v0t,反應(yīng)時(shí)間一定,當(dāng)初速度為80km/h時(shí),是40km/h的2倍,則反應(yīng)距離是10m的2倍,所以s3=20m.
剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)x=$\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2a}$,當(dāng)初速度為80km/h時(shí)是40km/h的2倍,剎車時(shí)的加速度不變,則剎車距離變?yōu)樵瓉淼?倍,所以x3=40m.停車距離L3=s3+x3=20m+40m=60m
(2)根據(jù)與40km/h時(shí)比較可以知道反應(yīng)距離為10m×2.5=25m,
剎車距離為10m×2.52=62.5m
停車距離為25m+62.5m=87.5m,
因?yàn)?7.5m>80m,不能避免車禍.
(3)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的做汽車勻速直線運(yùn)動(dòng),由x=v0t
知正常人的反應(yīng)時(shí)間為t=$\frac{x}{v}$=$\frac{10}{\frac{40}{3.6}}$s=0.9s,
酒后駕車的反應(yīng)時(shí)間為0.9s+0.1s=1s
則反應(yīng)距離為x=vt=$\frac{72}{3.6}$=20m
與40km/h比較剎車距離為10m×($\frac{72}{40}$)2=32.4m
則酒后停車距離為20m+32.4m=52.4m
因?yàn)?2.4m>50m,不能避免慘劇.
答:(1)20  40   60
     (2)87.5m>80m,不能避免
     (3)酒后52.4m>50m,不能避免.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)和剎車過程中的運(yùn)動(dòng)情況,抓住反應(yīng)時(shí)間和加速度不變,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解,掌握計(jì)算技巧,盡量利用比例關(guān)系.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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17.讀出游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器的讀數(shù):
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(2)圖B的讀數(shù)為0.6725cm.

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18.勞倫斯和利文斯設(shè)計(jì)出回旋加速器,工作原理示意圖如圖所示.置于高真空中的D形金屬盒半徑為R,兩盒間的狹縫很小,帶電粒子穿過的時(shí)間可忽略.磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)與盒面垂直,高頻交流電頻率為f,加速電壓為U.若A處粒子源產(chǎn)生的質(zhì)子質(zhì)量為m、電荷量為+q,在加速器中被加速,且加速過程中不考慮相對(duì)論效應(yīng)和重力的影響,則下列說法正確的是( 。
A.質(zhì)子被加速后的最大速度可能達(dá)到光速
B.所加高頻交流電頻率為f=$\frac{qB}{πm}$
C.質(zhì)子第2次和第1次經(jīng)過兩D形盒間狹縫后軌道半徑之比為$\sqrt{2}$:1
D.若A處粒子源產(chǎn)生的為中子,中子也可被加速且最大動(dòng)能為Ek=$\frac{{B}^{2}{q}^{2}{R}^{2}}{2m}$

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15.如圖所示,某人乘雪橇從雪坡經(jīng)A點(diǎn)滑至B點(diǎn),經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度大小為2m/s.經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度大小為12m/s,人在A點(diǎn)時(shí)的高度為20m,人與雪橇的總質(zhì)量為70kg,取g=10m/s2,則人與雪橇從A到B的過程中,損失的機(jī)械能為( 。
A.9 100 JB.4 500 JC.2 000 JD.1 000 J

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2.如圖所示,質(zhì)量為m,高為h的矩形導(dǎo)線框在豎直平面內(nèi)下落,其上下兩邊始終保持水平,恰好勻速通過一個(gè)有理想邊界高亦為h的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域,在此過程中產(chǎn)生的內(nèi)能為多少?

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12.如圖所示,輕彈簧一端固定在擋板上.質(zhì)量為m的物體以初速度v0,沿水平面向左運(yùn)動(dòng),起始點(diǎn)A與輕彈簧自由端O距離為s,物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,物體與彈簧相碰后彈簧被壓縮、然后在彈力作用下物體向右反彈,回到A點(diǎn)的速度剛好為零,則( 。
A.彈簧的最大壓縮量為$\frac{v_0^2}{2μg}$B.彈簧的最大壓縮量為$\frac{v_0^2}{4μg}$
C.彈簧獲得的最大彈性勢(shì)能為$\frac{1}{4}$mv02D.彈簧獲得的最大彈性勢(shì)能為$\frac{1}{2}$mv02

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19.人們平常上下樓乘坐的電梯基本結(jié)構(gòu)如圖所示,它由三部分組成,轎廂、曳引電機(jī)和配重.鋼纜纏繞在一個(gè)轉(zhuǎn)輪上,曳引電機(jī)主軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng),電動(dòng)機(jī)可順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),也可以逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),這樣在電機(jī)的帶動(dòng)下,轎廂可上升,也可下降.如果某種電梯轎廂的質(zhì)量(包括乘客)M=1200kg,配重的質(zhì)量m=1000kg,電梯由底層從靜止開始以恒定的加速度a=1.5m/s2勻加速上升,取g=10m/s2,則:
(1)鋼纜對(duì)轎廂和配重的拉力各是多少?
(2)在加速時(shí)間t=1.0s內(nèi),曳引電機(jī)對(duì)外所做的功是多少?
(3)加速運(yùn)行t=1.0s之后,在轎廂勻速上升△h=10m的過程中,曳引電機(jī)又對(duì)外做了多少功?

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16.如圖所示的電路中,A、B之間有穩(wěn)定不變的電壓,先后用兩只標(biāo)準(zhǔn)電壓表測(cè)得R1兩端的電壓,讀數(shù)分別是6.3V和6.5V,若將兩表同時(shí)并聯(lián)到R1的兩端,讀數(shù)將( 。
A.分別是6.3V和6.5VB.都小于6.3V
C.都大于6.5VD.都是6.4V

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17.下列說法中正確的是( 。
A.牛頓提出了萬有引力定律,并通過實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量
B.伽利略以實(shí)驗(yàn)和數(shù)學(xué)推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法得到了落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律
C.萬有引力定律只是適用像天體這樣質(zhì)量很大的物體
D.牛頓運(yùn)動(dòng)定律既適用于宏觀物體的運(yùn)動(dòng),也適用于微觀粒子的運(yùn)動(dòng)

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