面對能源緊張和環(huán)境污染等問題,混合動力汽車應運而生.所謂混合動力汽車,是指擁有兩種不同動力源(如燃油發(fā)動機和電力發(fā)動機)的汽車,既省油又環(huán)保.車輛在起步或低速行駛時可僅靠電力驅(qū)動;快速行駛或者需急加速時燃油發(fā)動機啟動,功率不足時可由電力補充;在制動、下坡、怠速時能將機械能轉(zhuǎn)化為電能儲存在電池中備用.假設汽車質(zhì)量為M,當它在平直路面行駛時,只采用電力驅(qū)動,發(fā)動機額定功率為P1,能達到的最大速度為v1;汽車行駛在傾角為θ的斜坡道上時,為獲得足夠大的驅(qū)動力,兩種動力同時啟動,此時發(fā)動機的總額定功率可達P2.已知汽車在斜坡上行駛時所受的摩擦阻力與在平直路面上相等,運動過程阻力不變,重力加速度為g.
求:(1)汽車在平直路面上行駛時受到的阻力
(2)汽車在斜坡道上能達到的最大速度.
(3)若汽車在斜面上以恒定功率P1從靜止做加速直線運動,經(jīng)時間剛好達到最大速度V1,求這段時間的位移.
分析:(1)在平直路面行駛,汽車以功率P1勻速行駛時速度最大,此時汽車做勻速運動,f=
P
vmax
;
(2)不論汽車在平直路面上還是在斜坡道上,都是加速度為零時,速度達到最大.根據(jù)功率與牽引力的關(guān)系,及合力為零時速度最大,求出汽車在斜坡道上能達到的最大速度.
(3)由動能定理即可求解.
解答:解:
(1)在平直路面行駛,汽車以功率P1勻速行駛時速度最大,設驅(qū)動力為F1,阻力為f,則
P1=F1v1
F1=f ②
解得:f=
P1
v1
        
(2)設汽車上坡時驅(qū)動力為F2,能達到的最大速度為v2,則
P2=F2v2
F2=Mgsinθ+f       ④
由①②③④式解得
v2=
P2v2
Mgv1sinθ+P1
 ⑤
(3)由動能定理:
P1t-fs=
1
2
Mv12   ⑥
解得:s=
2P1v1t-Mv13
2P1

答:(1)汽車在平直路面上行駛時受到的阻力為
P1
v1
;  
(2)汽車在斜坡道上能達到的最大速度為
P2v2
Mgv1sinθ+P1

(3)若汽車在斜面上以恒定功率P1從靜止做加速直線運動,經(jīng)時間剛好達到最大速度V1,這段時間的位移為
2P1v1t-Mv13
2P1
點評:解決本題的關(guān)鍵知道功率與牽引力的關(guān)系,以及知道加速度為零時,汽車的速度最大.
練習冊系列答案
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(2013·北京大興一模,23題)(18分)面對能源緊張和環(huán)境污染等問題,混合動力汽車應運而生。所謂混合動力汽車,是指擁有兩種不同動力源(如燃油發(fā)動機和電力發(fā)動機)的汽車,既省油又環(huán)保。車輛在起步或低速行駛時可僅靠電力驅(qū)動;快速行駛或者需急加速時燃油發(fā)動機啟動,功率不足時可由電力補充;在制動、下坡、怠速時能將機械能轉(zhuǎn)化為電能儲存在電池中備用。假設汽車質(zhì)量為M,當它在平直路面行駛時,只采用電力驅(qū)動,發(fā)動機額定功率為P1,能達到的最大速度為v1;汽車行駛在傾角為θ的斜坡道上時,為獲得足夠大的驅(qū)動力,兩種動力同時啟動,此時發(fā)動機的總額定功率可達P2。已知汽車在斜坡上行駛時所受的摩擦阻力與在平直路面上相等,運動過程阻力不變,重力加速度為g。

求:1、汽車在平直路面上行駛時受到的阻力

    2、汽車在斜坡道上能達到的最大速度。

    3、若汽車在斜面上以恒定功率P1從靜止做加速直線運動,經(jīng)時間剛好達到最大速度V1,求這段時間的位移。

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