P |
vmax |
P1 |
v1 |
P2v2 |
Mgv1sinθ+P1 |
1 |
2 |
2P1v1t-Mv13 |
2P1 |
P1 |
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Mgv1sinθ+P1 |
2P1v1t-Mv13 |
2P1 |
科目:高中物理 來源: 題型:
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科目:高中物理 來源: 題型:
(2010·四川內(nèi)江模擬)面對能源緊張和環(huán)境污染等問題,混合動力汽車應運而生。所謂混合動力汽車,是指擁有兩種不同動力源(如燃油發(fā)動機和電力發(fā)動機)的汽車,既省油又環(huán)保。車輛在起步或低速行駛時可僅靠電力驅(qū)動;快速行駛或者需急加速時燃油發(fā)動機啟動,功率不足時可由電力補充;在制動、下坡、怠速時能將機械能轉(zhuǎn)化為電能儲存在電池中備用。假設汽車質(zhì)量為M,當它在平直路面行駛時,只采用電力驅(qū)動,發(fā)動機額定功率為P1,能達到的最大速度為v1;汽車行駛在傾角為θ的斜坡道上時,為獲得足夠大的驅(qū)動力,兩種動力同時啟動,此時發(fā)動機的總額定功率可達P2。已知汽車在斜坡上行駛時所受的阻力是在平直路面上的k倍,重力加速度為g。求汽車在斜坡道上能達到的最大速度。
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面對能源緊張和環(huán)境污染等問題,混合動力汽車應運而生。所謂混合動力汽車,是指擁有兩種不同動力源(如燃油發(fā)動機和電力發(fā)動機)的汽車,既省油又環(huán)保。車輛在起步或低速行駛時可僅靠電力驅(qū)動;快速行駛或者需急加速時燃油發(fā)動機啟動,功率不足時可由電力補充;在制動、下坡、怠速時能將機械能轉(zhuǎn)化為電能儲存在電池中備用。假設汽車質(zhì)量為M,當它在平直路面行駛時,只采用電力驅(qū)動,發(fā)動機額定功率為P1,能達到的最大速度為v1;汽車行駛在傾角為θ的斜坡道上時,為獲得足夠大的驅(qū)動力,兩種動力同時啟動,此時發(fā)動機的總額定功率可達P2。已知汽車在斜坡上行駛時所受的阻力是在平直路面上的k倍,重力加速度為g。求汽車在斜坡道上能達到的最大速度。
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科目:高中物理 來源: 題型:
(2013·北京大興一模,23題)(18分)面對能源緊張和環(huán)境污染等問題,混合動力汽車應運而生。所謂混合動力汽車,是指擁有兩種不同動力源(如燃油發(fā)動機和電力發(fā)動機)的汽車,既省油又環(huán)保。車輛在起步或低速行駛時可僅靠電力驅(qū)動;快速行駛或者需急加速時燃油發(fā)動機啟動,功率不足時可由電力補充;在制動、下坡、怠速時能將機械能轉(zhuǎn)化為電能儲存在電池中備用。假設汽車質(zhì)量為M,當它在平直路面行駛時,只采用電力驅(qū)動,發(fā)動機額定功率為P1,能達到的最大速度為v1;汽車行駛在傾角為θ的斜坡道上時,為獲得足夠大的驅(qū)動力,兩種動力同時啟動,此時發(fā)動機的總額定功率可達P2。已知汽車在斜坡上行駛時所受的摩擦阻力與在平直路面上相等,運動過程阻力不變,重力加速度為g。
求:1、汽車在平直路面上行駛時受到的阻力
2、汽車在斜坡道上能達到的最大速度。
3、若汽車在斜面上以恒定功率P1從靜止做加速直線運動,經(jīng)時間剛好達到最大速度V1,求這段時間的位移。
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