A. | 汽車在AB、BC段發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率不變都是l×l04W | |
B. | 汽車在BC段牽引力增大,所以汽車在BC段的加速度逐漸增大 | |
C. | 由題給條件不能求出汽車在BC段前進(jìn)的距離 | |
D. | 由題所給條件可以求出汽車在8m/s時(shí)加速度的大小 |
分析 根據(jù)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力和速度求出發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率;抓住P不變,結(jié)合速度的變化得出牽引力的變化,根據(jù)牛頓第二定律得出加速度的變化.根據(jù)輸出功率和BC段的末速度求出阻力的大小,根據(jù)動(dòng)能定理得出汽車在BC段前進(jìn)的距離.根據(jù)P=Fv求出汽車的牽引力,根據(jù)牛頓第二定律得出加速度.
解答 解:A、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不變,根據(jù)P=Fv知,額定功率P=${F}_{f}{v}_{1}=2000×10W=2×1{0}^{4}$W,故A錯(cuò)誤.
B、在BC段,輸出功率不變,速度減小,根據(jù)P=Fv知,牽引力增大,根據(jù)牛頓第二定律知,a=$\frac{f-F}{m}$,則加速度減小,故B錯(cuò)誤.
C、根據(jù)動(dòng)能定理知,Pt-${f}_{2}s=\frac{1}{2}m{{v}_{2}}^{2}-\frac{1}{2}m{{v}_{1}}^{2}$,在BC段的阻力,可以根據(jù)P=f2v2求出,則結(jié)合動(dòng)能定理可以求出汽車在BC段前進(jìn)的距離.故C錯(cuò)誤.
D、根據(jù)P=Fv可以求出速度為8m/s時(shí)的牽引力,結(jié)合牛頓第二定律求出加速度的大小,故D正確.
故選:D.
點(diǎn)評(píng) 本題首先要根據(jù)速度圖象分析汽車的運(yùn)動(dòng)情況,抓住汽車的功率一定這個(gè)條件,掌握功率公式P=Fv,即可由圖象讀出速度,求解牽引力和阻力.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 圖示位置輻條A點(diǎn)電勢(shì)比B點(diǎn)電勢(shì)高 | |
B. | 圖示位置輻條B點(diǎn)電勢(shì)比A點(diǎn)電勢(shì)高 | |
C. | 車把左端的電勢(shì)比右端的電勢(shì)高B1Lv | |
D. | D.若自行車在路口右拐,改為南北騎向時(shí),車把兩端的電勢(shì)差保持不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 如果D、B兩點(diǎn)電勢(shì)相等,則A、C兩點(diǎn)電勢(shì)一定相等 | |
B. | 如果A、D兩點(diǎn)電勢(shì)相等,則B、C兩點(diǎn)電勢(shì)一定相等 | |
C. | 如果UAD=UDC,則D、B兩點(diǎn)電勢(shì)一定相等 | |
D. | 如果A、B、D三點(diǎn)的電勢(shì)均為零,則C點(diǎn)電勢(shì)一定為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | (2-$\sqrt{3}$) V、(2+$\sqrt{3}$) V | B. | 0 V、4 V | C. | (2-$\frac{4\sqrt{3}}{3}$) V、(2+$\frac{4\sqrt{3}}{3}$) V | D. | 0 V、$\sqrt{3}$V |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 入射速率越大,在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑越小 | |
B. | 入射速率越大,在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短 | |
C. | 入射速率越大,穿過磁場(chǎng)后速度方向偏轉(zhuǎn)角度越大 | |
D. | 無論入射速率多大,射出磁場(chǎng)時(shí)質(zhì)子速度方向都背向圓心 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 兩次帶電粒子在磁場(chǎng)中經(jīng)歷的時(shí)間之比為1:1 | |
B. | 兩次帶電粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的路程長(zhǎng)度之比為3:4 | |
C. | 兩次帶電粒子在磁場(chǎng)中所受的洛倫茲力大小之比為3:4 | |
D. | 兩次帶電粒子在磁場(chǎng)中所受的洛倫茲力大小之比為4:3 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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