【題目】如圖所示,在圓柱形倉庫天花板中心的O點,掛一根L=3m的細繩,繩的下端掛一個質(zhì)量為m=0.5kg的小球,已知繩能承受的最大拉力為10N。小球在水平面內(nèi)做圓周運動,當小球速度逐漸增大時,細繩與豎直方向的夾角也隨之變大。當速度逐漸增大某一數(shù)值,細繩正好斷裂,設斷裂時小球在圖中的位置A,隨后小球以v=9m/s的速度正好落在墻角的C點。設g=10m/s2,求:
(1)繩剛要斷裂時與豎直方向夾角α及此時球做圓周運動的半徑r;
(2)這個倉庫屋頂?shù)母叨?/span>H和半徑R。
【答案】(1)60°;m;(2)3.3m;4.8m
【解析】
(1)取小球為研究對象,設繩剛要斷裂時拉力大小為F,則在豎直方向有
代入數(shù)據(jù)解得
α=60°
球做圓周運動的半徑
r=Lsin60°=
(2)OO′間的距離為
OO′=Lcos60°=1.5m
則O′O″間的距離為
O′O″=H-OO′
由牛頓第二定律知
代入數(shù)據(jù),可得
細繩斷裂后小球做平拋運動,設A點在地面上的投影為B,如圖所示
由運動的合成可知
由此可得小球平拋運動的時間
t=0.6s
由平拋運動的規(guī)律可知小球在豎直方向上的位移
=H-1.5m
所以屋的高度為
H=+1.5m=3.3m
小球在水平方向上的位移為
x=BC=vAt=m
由圖可知圓柱形屋的半徑為
R==4.8m
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【題目】關于電源和電源電動勢,下列說法正確的是( )
A. 定義電源電動勢采用的是比值法,電動勢大小與非靜電力做功多少相關
B. 電動勢在數(shù)值上等于在電源內(nèi)阻非靜電力把1C的正電荷從負極移送到正極所做的功,也等于電路中通過1C的正電荷時,電源提供的能量
C. 電動勢等于電源正負極之間的電勢差
D. 化學電池內(nèi)正、負極附近分別存在著化學反應層,反應層中非靜電力(化學力)把正電荷從電勢低處移至電勢高處,在這兩個地方,沿電流方向電勢“躍升”
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【題目】如圖所示,一個內(nèi)壁光滑的圓錐筒的軸線垂直于水平面,圓錐筒固定不動,有兩個質(zhì)量相同的小球A和B緊貼著內(nèi)壁分別在圖中所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運動,則下列說法不正確的是( )
A.球A的線速度必定大于球B的線速度
B.球A的角速度必定等于球B的角速度
C.球A的運動周期必定小于球B的運動周期
D.球A對筒壁的壓力必定大于球B對筒壁的壓力
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【題目】如圖甲所示,實驗小組在豎直放置的兩端封閉的玻璃管中注滿清水,內(nèi)有一個紅蠟塊能在水中勻速上。F(xiàn)進行如下操作:
操作一:當紅蠟塊從玻璃管的下端勻速上浮的同時,第一次使玻璃管水平向右勻速運動,測得紅蠟塊運動到頂端所需時間為t1。
操作二:當紅蠟塊從玻璃管的下端勻速上浮的同時,第二次使玻璃管水平向右勻加速直線運動,測得紅蠟塊從下端運動到頂端所需時間為t2。
(1)t1______t2 (選填“大于”、“小于”或“等于”);
(2)如圖乙所示,能正確反映操作二中紅蠟塊運動軌跡的是______
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【題目】2017年4月26日,中國首艘國產(chǎn)航母順利下水,后續(xù)將完善儀器安裝并開展各項測試和訓練。如圖所示,假設在某次“逃逸復飛”訓練中,質(zhì)量為的艦載機以40m/s的初速度著艦后做勻減速直線運動,減速至一定速度時以 25m/s2的加速度沿航母跑道勻加速滑行90m后,以70m/s的速度離艦復飛。若艦載機從著艦至復飛的整個過程始終沿水平直線運動,發(fā)生的總位移大小為150m,運動過程中艦載機的質(zhì)量不變,航母保持靜止狀態(tài)。求艦載機在上述運動過程中,
(1)運動的最小速度;
(2)運動的總時間;
(3)做勻減速運動時受到的合力大小。
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【題目】“天宮一號”目標飛行器在距地面約350km的圓軌道上運行,則飛行器( 。
A.速度大于7.9km/sB.加速度小于9.8m/s2
C.運行周期為24hD.角速度小于地球自轉(zhuǎn)的角速度
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【題目】把火星和地球繞太陽運行的軌道視為圓周,由火星和地球繞太陽運行的周期之比可求得
A. 火星和地球的質(zhì)量之比
B. 火星和太陽的質(zhì)量之比
C. 火星和地球到太陽的距離之比
D. 火星和地球表面的重力加速度之比
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【題目】2017年6月,我國發(fā)射了宇宙探測衛(wèi)星“慧眼”.衛(wèi)星攜帶的硬X射線調(diào)制望遠鏡(Hard X-ray Modulation Telescope,簡稱HXMT)在離地550公里的軌道上觀察遙遠天體發(fā)出的X射線,為宇宙起源研究提供了新的證據(jù).則“慧眼”的
A. 角速度小于地球自轉(zhuǎn)角速度 B. 線速度小于第一宇宙速度
C. 周期大于同步衛(wèi)星的周期 D. 向心加速度小于地面的重力加速度
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【題目】鐵路在彎道處的內(nèi)、外軌道高度是不同的,已知內(nèi)、外軌道平面與水平面的夾角為θ,如圖所示,彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時速度等于,則( )
A. 內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓
B. 外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓
C. 這時鐵軌對火車的支持力等于
D. 這時鐵軌對火車的支持力大于
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