一微型面包車(chē)在水平路面上轉(zhuǎn)彎做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車(chē)以速率v轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車(chē)恰好未發(fā)生側(cè)滑.若汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的速率增大到原來(lái)的2倍，為了安全，汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)(  )

A．至少增加到原來(lái)的4倍　　　　  B．至少增加到原來(lái)的2倍

C．至少減少到原來(lái)的0.5倍　　    D．至少減少到原來(lái)的0. 25倍

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相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：013

一微型面包車(chē)在水平路面上轉(zhuǎn)彎做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車(chē)以速率v轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車(chē)恰好未發(fā)生側(cè)滑.若汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的速率增大到原來(lái)的2倍，為了安全，汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)(  )

A．至少增加到原來(lái)的4倍　　　　  B．至少增加到原來(lái)的2倍

C．至少減少到原來(lái)的0.5倍　　    D．至少減少到原來(lái)的0. 25倍

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：013

一微型面包車(chē)在水平路面上轉(zhuǎn)彎做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車(chē)以速率v轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車(chē)恰好未發(fā)生側(cè)滑.若汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的速率增大到原來(lái)的2倍，為了安全，汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)(  )

A．至少增加到原來(lái)的4倍　　　　  B．至少增加到原來(lái)的2倍

C．至少減少到原來(lái)的0.5倍　　    D．至少減少到原來(lái)的0. 25倍

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

一輛汽車(chē)在水平路面上，從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，到t1秒末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng)，到t2秒末靜止，其速度隨時(shí)間變化的圖象如圖7-2-7所示，圖中角α＜β.若汽車(chē)牽引力做功為W，做功的平均功率為P，汽車(chē)加速與減速過(guò)程中克服摩擦力做功分別為W1與W2，摩擦力的平均功率的大小分別為P1與P2，則下列結(jié)論正確的是（    ）

圖7-2-7

A.W=W1+W2             B.W1＞W(wǎng)2                 C.P=P1+P2               D.P1=P2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

一輛汽車(chē)在水平路面上，從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，到t1秒末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng)，到t2秒末靜止，其速度隨時(shí)間變化的圖象如圖7-2-7所示，圖中角α<β.若汽車(chē)牽引力做功為W，做功的平均功率為P，汽車(chē)加速與減速過(guò)程中克服摩擦力做功分別為W1與W2，摩擦力的平均功率的大小分別為P1與P2，則下列結(jié)論正確的是（    ）

圖7-2-7

A.W=W1+W2             B.W1>W2                 C.P=P1+P2               D.P1=P2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

一微型面包車(chē)在水平路面上轉(zhuǎn)彎做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車(chē)以速率v轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車(chē)恰好未發(fā)生側(cè)滑.若汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的速率增大到原來(lái)的2倍，為了安全，汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)( )


  1. A.
    至少增加到原來(lái)的4倍
  2. B.
    至少增加到原來(lái)的2倍
  3. C.
    至少減少到原來(lái)的0.5倍
  4. D.
    至少減少到原來(lái)的0. 25倍

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