3.慣性制導(dǎo)是利用慣性原理控制和導(dǎo)引導(dǎo)彈(或運(yùn)載火箭)飛向目標(biāo)的技術(shù),工作時(shí)不依賴外界信息,也不向外輻射能量,所以抗干擾性強(qiáng)、隱蔽性好.其基本原理如圖甲所示,整個(gè)裝置水平放置,封裝在容器中的金屬球兩側(cè)探針是力學(xué)傳感器,可以測得金屬球水平方向的彈力.將信息采集至電腦,可計(jì)算出物體的速度、位移等信息.若金屬球的質(zhì)量為1kg,取向右為正方向,小車在水平面內(nèi)從靜止開始運(yùn)動(dòng),兩側(cè)的傳感器采集的信息如圖乙所示,則小車在前2s的位移x和第2s末的速度v,下列正確的是(  )
A.x=-1m,v=1m/sB.x=1.5m,v=1m/sC.x=0.5m,v=-1m/sD.x=-0.5m,v=-1m/s

分析 根據(jù)作用力的作用情況求解加速度大小,畫出速度圖象,根據(jù)速度圖象進(jìn)行解答.

解答 解:由F-t圖象可知球的受力情況,根據(jù)牛頓第二定律可得0~1s內(nèi)加速度大小為a1=$\frac{{F}_{1}}{m}=\frac{1}{1}m/{s}^{2}=1m/{s}^{2}$,1s末的速度大小為v1=a1t1=1m/s,
后1s內(nèi)的加速度a2=$\frac{{F}_{2}}{m}=\frac{-2}{1}m/{s}^{2}=-2m/{s}^{2}$,畫出小車的v-t圖象(如圖),根據(jù)圖線可知,小車前2s的位移x=$\frac{1}{2}×1m$=0.5m,2s的速度為v=-1m/s.

所以ABD錯(cuò)誤,C正確;
故選:C.

點(diǎn)評 對于牛頓第二定律的綜合應(yīng)用問題,關(guān)鍵是弄清楚物體的運(yùn)動(dòng)過程和受力情況,利用牛頓第二定律或運(yùn)動(dòng)學(xué)的計(jì)算公式求解加速度,再根據(jù)題目要求進(jìn)行解答;知道加速度是聯(lián)系靜力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.關(guān)于力的合成和分解的幾種說法中,正確的是( 。
A.合力必大于分力
B.一個(gè)力可能分解為兩個(gè)大小相等方向不同的力
C.兩分力大小不變,其合力隨兩個(gè)分力夾角的增大而減小
D.合力的大小一定大于小的分力,小于大的分力

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6.如圖所示,折成不同形狀的四個(gè)導(dǎo)線框質(zhì)量相等、匝數(shù)相同,高度相同,MN邊長度相等,將它們用相同的細(xì)線懸掛在空中,四個(gè)導(dǎo)線框的下邊處在同一水平線上,且四個(gè)線框的下半部分都處在與線框平面垂直的同一勻強(qiáng)磁場中,磁場的上邊界水平(如圖中虛線所示),四個(gè)導(dǎo)線框中都通有順時(shí)針方向、電流強(qiáng)度相同的電流,均處于平衡狀態(tài).若使磁場緩慢變強(qiáng),細(xì)線最不易拉斷的是( 。
A.B.C.D.

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11.如圖所示為糧袋的傳送裝置,已知AB間的長度為L,傳送帶與水平方向的夾角為θ,工作時(shí)運(yùn)行速度為v,糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,正常工作時(shí)工人在A點(diǎn)將糧袋放到運(yùn)行中的傳送帶上,關(guān)于糧袋從A到B的運(yùn)動(dòng),以下說法正確的是(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)(  )
A.若μ≥tanθ,則糧袋從A到B一定一直是做加速運(yùn)動(dòng)
B.糧袋到達(dá)B點(diǎn)的速度與v比較,可能大,也可能相等或小于v
C.糧袋開始運(yùn)動(dòng)的加速度為g(sinθ-μcosθ),若L足夠大,則以后將以一定的速度v做勻速運(yùn)動(dòng)
D.不論μ大小如何,糧袋從A到B一直勻加速運(yùn)動(dòng),且a≥gsinθ

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18.如圖所示,AB、AC兩光滑細(xì)桿組成的直角支架固定在豎直平面內(nèi),AB與水平面的夾角為30°,兩細(xì)桿上分別套有帶孔的a、b兩小球,在細(xì)線作用下處于靜止?fàn)顟B(tài),細(xì)線恰好水平.某時(shí)刻剪斷細(xì)線,在兩球下滑到底端的過程中,下列結(jié)論中正確的是( 。
A.a、b兩球到底端時(shí)速度大小相同
B.a、b兩球重力做功相同
C.小球a受到的彈力等于小球b受到的彈力
D.小球a下滑的時(shí)間小于小球b下滑的時(shí)間

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8.法拉第發(fā)明了世界上第一臺(tái)發(fā)電機(jī)一一法拉第圓盤發(fā)電機(jī).如圖所示,紫銅做的圓盤水平放置在豎直向下的勻強(qiáng)磁場中,圓盤圓心處固定一個(gè)搖柄,邊緣和圓心處各與一個(gè)黃銅電刷緊貼,用導(dǎo)線將電刷與電流表連接起來形成回路.轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄,使圓盤逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),電流表的指針發(fā)生偏轉(zhuǎn).下列說法正確的是( 。
A.回路中電流大小變化,方向不變
B.回路中電流大小不變,方向變化
C.回路中電流方向不變,從a導(dǎo)線流進(jìn)電流表
D.回路中電流方向不變,從b導(dǎo)線流進(jìn)電流表

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15.A、B兩點(diǎn)在兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷連線的中垂線上,且到連線的距離相等,如圖所示,則( 。
A.同一點(diǎn)電荷在A、B兩點(diǎn)的電勢能相等
B.把正電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn),電勢能先增大后減小
C.把正電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn),電勢能先減小后增大
D.A、B兩點(diǎn)的連線上任意兩點(diǎn)的電勢差是不為零的定值

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12.對于載人飛船的表述,以下正確的是( 。
A.飛船加速上升階段,宇航員處于失重狀態(tài)
B.飛船在軌運(yùn)行階段,宇航員處于超重狀態(tài)
C.飛船返回地面時(shí)減速下降過程,宇航員對座椅的壓力大于其本人重力
D.飛船返回地面時(shí)減速下降過程,宇航員對座椅的壓力小于其本人重力

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13.如圖所示,絕緣光滑半圓環(huán)軌道放在豎直向下的勻強(qiáng)電場中,場強(qiáng)為E.在與環(huán)心等高處放有一質(zhì)量為m、電荷量為+q的小球,由靜止開始沿軌道運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過程中,下列說法正確的是( 。
A.小球在運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒
B.小球經(jīng)過環(huán)的最低點(diǎn)時(shí)速度最大
C.小球電勢能增加qER
D.小球由靜止釋放到達(dá)最低點(diǎn),動(dòng)能的增加量等于(mgR+qER)

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