【題目】如圖甲所示，物體原來靜止在水平面上，用一水平力F拉物體，在F從0開始逐漸增大的過程中，物體先靜止后又做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨外力F變化的圖象如圖乙所示.根據(jù)圖乙中所標(biāo)出的數(shù)據(jù)可計(jì)算出（ ）

A. 物體的質(zhì)量

B. 物體與水平面間的滑動(dòng)摩擦力

C. 物體與水平面間的最大靜摩擦力

D. 在F為14N時(shí)，物體的速度最小

【答案】ABC

【解析】

試題根據(jù)牛頓第二定律，F-f=ma，由圖中可讀出外力F和加速度a的值，有：7-f=0．5m，14-f=4m．聯(lián)立兩式解得：f=6N，m=2kg．故A、B正確．由圖可知，當(dāng)F=7N時(shí)物體開始滑動(dòng)，所以最大靜摩擦力為7N；故C正確．當(dāng)F=7N開始增大，加速度逐漸增大，物塊做變加速直線運(yùn)動(dòng)，可知F=14N時(shí)，物體的速度不是最小．故D錯(cuò)誤．故選ABC．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】為了研究魚所受水的阻力與其形狀的關(guān)系，小明同學(xué)用石蠟做成兩條質(zhì)量均為m、形狀不同的“A魚”和“B魚”，如圖所示。在高出水面H處分別靜止釋放“A魚”和“B魚”，“A魚”豎直下潛hA后速度減小為零，“B魚”豎直下潛hB后速度減小為零�！棒~”在水中運(yùn)動(dòng)時(shí)，除受重力外，還受到浮力和水的阻力。已知“魚”在水中所受浮力是其重力的10/9倍，重力加速度為g，“魚”運(yùn)動(dòng)的位移值遠(yuǎn)大于“魚”的長度。假設(shè)“魚”運(yùn)動(dòng)時(shí)所受水的阻力恒定，空氣阻力不計(jì)。求：

(1)“A魚”入水瞬間的速度vA1；

(2)“A魚”和“B魚”在水中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力之比fA∶fB。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比。某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組

A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反

B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2

C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

D. 與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在北京29屆奧運(yùn)會(huì)接力比賽中，我國男子接力隊(duì)進(jìn)入了前八名，假設(shè)在比賽中第一棒運(yùn)動(dòng)員跑了95m，第二棒運(yùn)動(dòng)員跑了104m，第三棒運(yùn)動(dòng)員跑了98m，第四棒運(yùn)動(dòng)員跑了103m，用時(shí)，第四棒運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)時(shí)的速度是，以下說法正確的是　　

A. 四名運(yùn)動(dòng)員的平均速度為

B. 第四棒運(yùn)動(dòng)員的位移為103m

C. 第四棒運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)時(shí)的速度指的是瞬時(shí)速度

D. 第一棒運(yùn)動(dòng)員比第四棒運(yùn)動(dòng)員跑地慢

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】為探究“恒力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”，采用了如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置．請回答下列問題：

（1）為了減小小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是

A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

B．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)

C．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

D．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)

（2）若實(shí)驗(yàn)中所用小車的質(zhì)量為200g，為了使實(shí)驗(yàn)結(jié)果盡量精確，在實(shí)驗(yàn)室提供的以下四種規(guī)格鉤碼中，應(yīng)該挑選的鉤碼是

A．10g B．30g C．50g D．100g

（3）某實(shí)驗(yàn)小組挑選了一個(gè)質(zhì)量為50g的鉤碼，在多次正確操作實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條，經(jīng)測量、計(jì)算，得到如下數(shù)據(jù)：第一個(gè)點(diǎn)到第n個(gè)點(diǎn)的距離為40.0cm；打下第n點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為1.30m/s．該同學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉力，則拉力對小車做的功為 J，小車動(dòng)能的增量為 J．（g=10m/s2，結(jié)果保留兩位小數(shù)）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，水平地面上固定一帶擋板的長木板，一輕彈簧左端固定在擋板上，右端接觸滑塊，彈簧被壓縮0.4 m后鎖定，t＝0時(shí)解除鎖定，釋放滑塊．計(jì)算機(jī)通過滑塊上的速度傳感器描繪出滑塊的v－t圖象如圖乙所示，其中Oab段為曲線，bc段為直線，傾斜直線Od是t＝0時(shí)的速度圖線的切線，已知滑塊質(zhì)量m＝2.0 kg，取g＝10 m/s2，則下列說法正確的是(　　)

A. 滑塊被釋放后，先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

B. 彈簧恢復(fù)原長時(shí)，滑塊速度最大

C. 彈簧的勁度系數(shù)k＝175 N/m

D. 該過程中滑塊的最大加速度為30 m/s2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示把四個(gè)完全相同的燈泡連成甲，乙兩電路，U甲=2U乙，四個(gè)燈泡都正常發(fā)光，兩個(gè)電路消耗的總功率用P甲、P乙表示，電阻R1、R2的功率用P1、P2表示，則下列關(guān)系正確的是：（ ）

A. P甲=P乙 B. R1=R2 C. P2=4P1 D. R1=2R2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如果設(shè)行星的質(zhì)量為m，繞太陽運(yùn)動(dòng)的線速度為v，公轉(zhuǎn)周期為T，軌道半徑為r，太陽的質(zhì)量為M，則下列說法錯(cuò)誤的是　　

A. 教材在探究太陽與行星的引力大小F的規(guī)律時(shí)，引入了公式，這個(gè)關(guān)系式實(shí)際上是牛頓第二定律

B. 教材在探究太陽與行星的引力大小F的規(guī)律時(shí)，引入了公式，這個(gè)這個(gè)關(guān)系式實(shí)際上是勻速圓周運(yùn)動(dòng)的一個(gè)公式

C. 教材在探究太陽與行星間的引力大小F的規(guī)律時(shí)，引入了公式，這個(gè)公式實(shí)質(zhì)上是開普勒第三定律，是不可以在實(shí)驗(yàn)室中得到驗(yàn)證的

D. 教材在探究太陽與行星間的引力大小F的規(guī)律時(shí)，得到的關(guān)系式之后，又借助相對運(yùn)動(dòng)的知識即：也可理解為太陽繞行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)得到，最終關(guān)系式用數(shù)學(xué)方法合并成

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2016年底以來，共享單車風(fēng)靡全國各大城市，如圖所示，單車的車鎖內(nèi)集成了嵌入式芯片、GPS模塊和SIM卡等，便于監(jiān)控單車在路上的具體位置用戶僅需用手機(jī)上的客戶端軟件掃描二維碼，即可自動(dòng)開鎖，騎行時(shí)手機(jī)APP上能實(shí)時(shí)了解單車的位置；騎行結(jié)束關(guān)鎖后APP就顯示計(jì)時(shí)、計(jì)價(jià)、里程等信息此外，單車能夠在騎行過程中為車內(nèi)電池充電，滿足定位和自動(dòng)開鎖等過程中的用電根據(jù)以上信息判斷下列說法正確是（ ）　　

A. 單車的位置信息是借助北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)準(zhǔn)確定位的

B. 單車是利用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)充電的

C. 由手機(jī)APP上的顯示信息，可求出騎行的平均速度

D. 單車在被騎行過程中受到地面的摩擦力表現(xiàn)為阻力

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同步練習(xí)冊答案