(2012?開封二模)如圖所示,T為理想變壓器,A1,A2、么為理想交流電流表,R1、R2為定值電阻,R3為滑動變阻器,原線圈兩端接恒壓交流電源,當變阻器的滑動觸頭向下滑動時(  )
分析:和閉合電路中的動態(tài)分析類似,可以根據(jù)R3的變化,確定出總電路的電阻的變化,進而可以確定總電路的電流的變化的情況,再根據(jù)電壓不變,來分析其他的原件的電流的變化的情況.
解答:解:當變阻器的滑動觸頭向下滑動時,導致總電阻變小,由于總的電流變大,電阻R1的電壓變大,總的電壓保持不變,所以并聯(lián)部分的電壓要減小,所以通過R2的電流變小,而總電流變大,所以通過R3的電流變大,即A2讀數(shù)變大,總電流變大,線圈的匝數(shù)比不變,所以原線圈的電流也變大,即A1的讀數(shù)變大,所以A正確.
故選A.
點評:電路的動態(tài)變化的分析,總的原則就是由部分電路的變化確定總電路的變化的情況,再確定其他的電路的變化的情況,即先部分后整體再部分的方法.
練習冊系列答案
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(2012?開封二模)如圖1,為研究加速度和力的關系的實驗裝置.
(1)在本實驗中,用鉤碼所受的重力大小當做小車所受的
合力
合力
,用DIS系統(tǒng)測小車的加速度.在改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量中,有無必要同時在小車上加減砝碼
不需要
不需要
 (選填“需要”“不需要”).
(2)根據(jù)在某次實驗中測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線(如圖2所示).分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是
小車的質量一定,加速a與合力F成正比.
小車的質量一定,加速a與合力F成正比.

此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是
C
C
(選填A、B、C、D其中一項)
A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導軌保持了水平狀態(tài)
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2
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