汽車(chē)在水平路面上從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t1末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，t2末靜止，其v-t圖象如圖所示，圖中α＜β，若汽車(chē)牽引力做功為W，平均功率為P；汽車(chē)加速和減速過(guò)程中克服摩擦力做功分別為W1和W2，摩擦力的平均功率分別為P1和P2，則（　　）
A．W=W1+W2B．W1＜W2C．P=P1D．P1=P2
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由動(dòng)能定理可知W-W1-W2=0，故W=W1+W2；故A正確；
由圖可知，加速過(guò)程的位移要大于減速過(guò)程的位移，因摩擦力不變，故加速時(shí)摩擦力所做的功大于減速時(shí)摩擦力所做的功，故B錯(cuò)誤；
因加速和減速運(yùn)動(dòng)中，平均速度相等，故由P=FV可知，摩擦力的功率相等，故P1=P2；故D正確；
由功能關(guān)系可知W=Pt1=P1t1+P2t2  而P1=P2；故P≠P1；故C錯(cuò)誤；
故選AD．
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A.P1＜P2      B.      C.F＞2f      D. F＜2f

 

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