20.在斜向上的恒定拉力作用下,一物體在粗糙水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng).下列說法中正確的是( 。
A.拉力在豎直方向上的分力一定大于物體受到的重力
B.拉力在豎直方向上的分力一定小于物體受到的重力
C.拉力在水平方向上的分力一定大于物體受到的摩擦力
D.拉力在水平方向上的分力一定等于物體受到的摩擦力

分析 對(duì)物體受力分析,因?yàn)槲矬w在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),抓住水平方向和豎直方向上合力等于零,比較拉力在豎直方向上的分力和重力的大小關(guān)系,以及拉力在水平方向上的分力與摩擦力的大小關(guān)系,根據(jù)共點(diǎn)力平衡分析拉力和摩擦力的合力方向.

解答 解:物體受重力、拉力、支持力、摩擦力處于平衡,
A、在豎直方向上合力為零,則重力等于支持力和拉力的分力之和,并且支持力不會(huì)為零,所以拉力在豎直方向上的分力小于重力.故A錯(cuò)誤,B正確;
C、在水平方向上合力為零,所以拉力在水平方向上的分力等于摩擦力.故C錯(cuò)誤,D正確;
故選:BD

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析,通過共點(diǎn)力平衡進(jìn)行分析求解,知道水平方向和豎直方向上的合力等于零,難度適中.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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20.上海磁懸浮列車示范運(yùn)營(yíng)線是世界上第一條商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)的磁懸浮交通線路.正線全長(zhǎng)為30km,西起上海地鐵2號(hào)線龍陽路站,東至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng),設(shè)計(jì)最大運(yùn)行速度為430km/h,2004年5月正式投人商業(yè)試運(yùn)營(yíng).已知列車單向運(yùn)行中分加速、勻速和減速三個(gè)階段,加速度大小均為1.2m/s2,中間階段可以看作是勻速直線運(yùn)動(dòng),實(shí)際運(yùn)行時(shí)最高速度為300km/h,問:
(1)列車從靜止開始加速到最大速度需要多長(zhǎng)時(shí)間?
(2)加速階段磁懸浮列車通過的位移是多少?
(3)磁懸浮列車的單向運(yùn)行時(shí)間大約是多少?

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11.如圖所示,一質(zhì)量為2kg的鉛球從離地面2m高處自由下落,陷入沙坑2cm深處.求沙子對(duì)鉛球的平均阻力2020N.

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8.圖中回路豎直放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)的方向垂直于回路平面向外,導(dǎo)體AC可以貼著光滑豎直長(zhǎng)導(dǎo)軌下滑.設(shè)回路的總電阻恒定為R,當(dāng)導(dǎo)體AC從靜止開始下落后,下面敘述中正確的說法有(  )
A.導(dǎo)體下落過程中,機(jī)械能守恒
B.導(dǎo)體加速下落過程中,導(dǎo)體減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為在電阻上產(chǎn)生的熱量
C.導(dǎo)體加速下落過程中,導(dǎo)體減少的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為導(dǎo)體增加的動(dòng)能和回路中產(chǎn)生的熱
D.導(dǎo)體達(dá)到穩(wěn)定速度后的下落過程中,導(dǎo)體減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為回路中產(chǎn)生的熱

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.如圖所示,在真空中相距0.3m的光滑水平面上,分別放置電量為-Q、+4Q的兩點(diǎn)電荷A、B,在何處放點(diǎn)電荷C,C的電量多大時(shí),可使三個(gè)電荷都處于平衡狀態(tài).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.第一次世界大戰(zhàn)時(shí),一位法國(guó)飛行員駕駛飛機(jī)在2000米高空飛行時(shí),發(fā)現(xiàn)座艙邊有一個(gè)與他幾乎相對(duì)靜止的小“昆蟲“,他順手抓過來一看,原來是一顆子彈頭,出現(xiàn)這種情況是因?yàn)椋ā 。?table class="qanwser">A.子彈靜止在空中B.子彈飛行得很快C.子彈飛行得很慢,所以他能抓得住D.子彈與飛機(jī)同方向飛行,且飛行速度很接近

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12.如圖所示,在水平面上向右運(yùn)動(dòng)的物體,質(zhì)量為20kg,物體與水平面間μ=0.1,在運(yùn)動(dòng)過程中,物體還受到一個(gè)水平向左的大小為F=10N的拉力的作用,則物體受到的滑動(dòng)摩擦力大小為20N,方向水平向左;物體受到的合力為30N.(g=10N/kg)

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9.在測(cè)物體的加速度試驗(yàn)中,小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn),打出的紙帶如圖所示.選出A,B,C,D,E共5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)圖中未畫出,以A點(diǎn)為起點(diǎn)量出的到各點(diǎn)的位移已標(biāo)在圖上.由此可求得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=0.20m/s2,打下A點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度為vA=0.15m/s.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

10.某同學(xué)和你一起探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系,并測(cè)彈簧的勁度系數(shù)k.做法是先將待測(cè)彈簧的一端固定在鐵架臺(tái)上,然后將最小刻度是毫米的刻度尺豎直放在彈簧一側(cè),并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上.當(dāng)彈簧自然下垂時(shí),指針指示的刻度值記作L0;彈簧下端掛一個(gè)50g的砝碼時(shí),指針指示的刻度數(shù)值記作L1;彈簧下端掛兩個(gè)50g砝碼時(shí),指針指示的刻度數(shù)值記作L2;…;掛七個(gè)50g砝碼時(shí),指針指示的刻度數(shù)值記作L7.表記錄的是該同學(xué)已測(cè)出的6個(gè)值.
測(cè)量記錄表:
代表符號(hào)L0L1L2L3L4L5L6L7
刻度數(shù)值/cm1.703.405.108.6010.3012.10
(1)實(shí)驗(yàn)中,L3和L7兩個(gè)值還沒有測(cè)定,請(qǐng)你根據(jù)如圖所示將這兩個(gè)測(cè)量值填入記錄表中.
(2)為了充分利用測(cè)量數(shù)據(jù),該同學(xué)將所測(cè)得的數(shù)值按如下方法逐一求差,分別計(jì)算出了三個(gè)差值:d1=L4-L0=6.90cm,d2=L5-L1=6.90cm,d3=L6-L2=7.00cm.請(qǐng)你給出第四個(gè)差值:d4=L7-L3=7.20cm.
(3)根據(jù)以上差值,可以求出每增加50g砝碼的彈簧平均伸長(zhǎng)量△L.△L用d1、d2、d3、d4表示的式子為:△L=$\frac{{{d_1}+{d_2}+{d_3}+{d_4}}}{4×4}$.代入數(shù)據(jù)解得△L=1.75 cm.
(4)計(jì)算彈簧的勁度系數(shù)k=28N/m.(g取9.8N/kg)

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