16.一個(gè)彈簧振子在AB間做簡諧運(yùn)動(dòng),O是平衡位置.以某時(shí)刻作為計(jì)時(shí)零點(diǎn)(t=0),經(jīng)過$\frac{1}{4}$周期,振子具有正方向的最大加速度.那么以下幾個(gè)振動(dòng)圖中哪一個(gè)正確地反映了振子的振動(dòng)情況?(  )
A.B.C.D.

分析 v-t圖象上點(diǎn)的切線的斜率表示加速度,經(jīng)過$\frac{1}{4}$周期,振子具有正方向的最大加速度,即在該時(shí)刻斜率為正的最大.

解答 解:彈簧振子在AB間做簡諧運(yùn)動(dòng),O是平衡位置,經(jīng)過$\frac{1}{4}$周期,振子具有正方向的最大加速度,其x-t圖象上對應(yīng)點(diǎn)的斜率為正的最大,故ABC錯(cuò)誤,D正確;
故選:D.

點(diǎn)評 本題關(guān)鍵是明確v-t圖象的切線斜率,同時(shí)要熟悉簡諧運(yùn)動(dòng)的x-t圖象,基礎(chǔ)題目.

練習(xí)冊系列答案
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6.如圖所示.A、B兩物體相距S=10m時(shí),A正以vA=5m/s的速度向右作勻速直線運(yùn)動(dòng),而物體B此時(shí)以vB=10m/s向右作勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度a=-2m/s2,則A追上B所用的時(shí)間是多少.

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7.如圖所示,小車勻速向右運(yùn)動(dòng),不計(jì)繩子的質(zhì)量和一切摩擦阻力,物體A的受力情況是(  )
A.繩子的拉力大于A的重力A
B.繩子的拉力小于A的重力
C.繩子的拉力等于A的重力
D.拉力先是大于重力,后變?yōu)樾∮谥亓?/td>

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4.在做實(shí)驗(yàn)時(shí),讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng),通過描點(diǎn)法畫小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡,為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡,下面列出了一些操作要求,其中正確的是( 。
A.通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平
B.每次釋放小球的位置必須不同
C.每次必須由靜止釋放小球
D.將球的位置記錄在紙上后,取下紙,用直尺將點(diǎn)連成折線

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11.如圖所示,用一根長為L質(zhì)量不計(jì)的細(xì)桿與一個(gè)上弧長為l0、下弧長為d0的金屬線框的中點(diǎn)聯(lián)結(jié)并懸掛于O點(diǎn),懸點(diǎn)正下方存在一個(gè)上弧長為2l0、下弧長為2d0的方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場,且d0<<L.先將線框拉開到如圖所示位置,松手后讓線框進(jìn)入磁場,忽略空氣阻力和摩擦.下列說法正確的是(  )
A.金屬線框最終將靜止不動(dòng)
B.金屬線框dc邊進(jìn)入磁場與ab邊離開磁場的速度大小相等
C.金屬線框進(jìn)入磁場時(shí)感應(yīng)電流的方向?yàn)閍→b→c→d→a
D.金屬線框離開磁場時(shí)感應(yīng)電流的方向?yàn)閍→b→c→d→a

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1.如圖所示,在條形磁鐵的中央位置的正上方水平固定一銅質(zhì)圓環(huán).以下判斷中正確的是( 。 
A.釋放圓環(huán),圓環(huán)下落時(shí)產(chǎn)生的感應(yīng)電流沿順時(shí)針方向
B.釋放圓環(huán),圓環(huán)下落時(shí)產(chǎn)生的感應(yīng)電流沿逆時(shí)針方向
C.釋放圓環(huán),圓環(huán)下落時(shí)機(jī)械能守恒
D.釋放圓環(huán),圓環(huán)下落時(shí)機(jī)械能不守恒

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8.如圖甲所示,平行板電容器水平放置,電容器極板間接入如圖乙的交變電壓,圖中U0=10V,T0=1.0×10-3s,電容器右側(cè)為垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場,磁場區(qū)域足夠大,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.01T,磁場的左邊界為豎直線MN,一束比荷為105C/kg的正粒子以相同的速度v0=103m/s沿電容器中線OO′源源不斷地射入兩板間,已知電容器極板長度L=2m,整個(gè)裝置處于真空中,不計(jì)離子重力及粒子間作用力.

(1)對所有入射的粒子,只有在某些特定時(shí)刻射入電場的離子才能垂直MN進(jìn)入磁場,請求出這些特定時(shí)刻
(2)要使每一個(gè)入射粒子都能從電場中射出,求兩極板間的距離d的取值范圍.
(3)對于所有經(jīng)過電場射入磁場的帶電粒子,設(shè)其射入磁場的入射點(diǎn)和從磁場射出的出射點(diǎn)間的距離為x,請判斷x的大小是否隨時(shí)間變化?如果不變,求出x的值,如果變化,求出x與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系.

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5.以下說法中正確的是(  )
A.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律,被稱為“稱出地球質(zhì)量的第一人”
B.為了減小火車轉(zhuǎn)彎時(shí)對鐵軌的磨損,應(yīng)當(dāng)將內(nèi)軌適當(dāng)墊高一些
C.經(jīng)典力學(xué)適用于宏觀高速的物體,而不適用于微觀低速的粒子
D.根據(jù)相對論可知,當(dāng)物體高速運(yùn)動(dòng)時(shí),質(zhì)量將隨速度的增大而增大

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6.當(dāng)質(zhì)量為m的“神舟十號”返回艙高速進(jìn)入大氣層后,降落傘是實(shí)現(xiàn)飛船安全著陸的關(guān)鍵部分之一.當(dāng)返回艙下降到某高度時(shí),返回艙打開降落傘,這張巨大的降落傘靠N根傘繩連接著返回艙,每一根與降落傘中心線成θ的角度,可以產(chǎn)生最大為T的拉力,如圖所示.在距地面h時(shí)返回艙的下降速度減至υ1,安裝在返回艙底部的四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火工作,使返回艙的落地速度迅速降至υ2,保證了航天員的安全著陸.求:
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前,降落傘使返回艙下降的最大加速度是多大;
(2)設(shè)h=1.2m,υ1=8m/s,υ2=2m/s,發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作使返回艙做勻減速直線運(yùn)動(dòng),計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過程航天員承受的載荷值(即航天員所受的支持力與自身重力的比值).(g取10m/s2

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