A、B兩列簡諧橫波均沿x軸正方向傳播,在某時刻的波形分別如圖中甲、乙所示,經(jīng)過時間t(t小于A波的周期),這兩列簡諧橫波的波形分別變?yōu)閳D中丙、丁所示,則A、B兩列波的波速之比可能是________(填正確的答案標(biāo)號)
A.1:1 B.2:1 C.1:2 D.3:1 E.1:3
科目:高中物理 來源:2016屆江西省盟校高三第一次聯(lián)考理科綜合物理試卷(解析版) 題型:選擇題
下列敘述中正確的是 。(填入正確選項前的字母)
A.布朗運動就是液體分子的無規(guī)則運動
B.當(dāng)分子力表現(xiàn)為引力時,分子勢能隨分子間距離的增加而增加
C.對于一定質(zhì)量的理想氣體,溫度升高時,壓強可能減小
D.已知水的密度和水的摩爾質(zhì)量,則可以計算出阿伏加德羅常數(shù)
E.?dāng)U散現(xiàn)象說明分子之間存在空隙,同時分子在永不停息地做無規(guī)則運動
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科目:高中物理 來源:2016屆江西省高三4月半月考二理綜物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,彈性橡皮繩下懸掛一個小球,處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)將一個傾斜的光滑木板與球輕輕接觸,把木板緩慢豎直向上移動,移動過程中木板傾角不變,在橡皮繩平行木板前,下列說法正確的是( )
A.橡皮繩的長度逐漸減小 B.球?qū)δ景宓膲毫ο仍龃蠛鬁p小
C.木板對小球做的功小于小球機械能的增加量 D.橡皮繩對小球不做功
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科目:高中物理 來源:2016屆江蘇省高三4月質(zhì)量監(jiān)測物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示為賽車場的一個水平U形彎道,轉(zhuǎn)彎處為圓心在O點的半圓,內(nèi)外半徑分別為r和2r。一輛質(zhì)量為m的賽車通過AB線經(jīng)彎道到達(dá)線,有圖中所示的①②③三條路線,其中路線③是以為圓心的半圓,。賽車沿圓弧路線行駛時,路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力為Fmax。選擇路線,賽車以不打滑的最大速率通過彎道(所選路線內(nèi)賽車速率不變,發(fā)動機功率足夠大),則( )
A.選擇路線①,賽車經(jīng)過的路程最短
B.選擇路線②,賽車的速率最小
C.選擇路線③,賽車所用的時間最短
D.①②③三條路線的圓弧上,賽車的向心加速度大小相等
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科目:高中物理 來源:2016屆江蘇省高三4月質(zhì)量監(jiān)測物理試卷(解析版) 題型:選擇題
據(jù)報道,一個國際研究小組借助于智利的天文望遠(yuǎn)鏡,觀測到了一組雙星系統(tǒng),它們繞兩者連線上的某點O做勻速圓周運動,如圖所示。假設(shè)此雙星系統(tǒng)中體積較小的成員能“吸食”另一顆體積較大星體的表面物質(zhì),達(dá)到質(zhì)量轉(zhuǎn)移的目的,在演變過程中兩者球心之間的距離保持不變,雙星平均密度可視為相同。則在最初演變的過程中( )
A.它們做圓周運動的萬有引力保持不變
B.它們做圓周運動的角速度不斷變小
C.體積較大的星體圓周運動軌跡的半徑變大,線速度變大
D.體積較大的星體圓周運動軌跡的半徑變小,線速度變大
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科目:高中物理 來源:2016屆廣東省廣州市高三上學(xué)期期末理綜物理試卷(解析版) 題型:實驗題
王紅同學(xué)到實驗室做“測定電源電動勢和內(nèi)阻”的實驗時,發(fā)現(xiàn)實驗桌上還有一個定值電阻R0.他設(shè)計了如圖所示的電路來測量R0的阻值,實驗時用U1、U2、I分別表示電表V1、V2、A的讀數(shù),并將滑動變阻器的滑片P移動到不同位置時,記錄了U1、U2、I的一系列值。
(1)他在同一坐標(biāo)紙上分別作出U1-I、U2-I圖線,則所作的直線斜率較大的是 .
(2)定值電阻R0的計算表達(dá)式是:R0= (用測得的物理量表示), 若實驗中的所有操作和數(shù)據(jù)處理無錯誤,實驗中測得R0值 (填“大于”、“等于”或“小于”)實際值。
(3)張超同學(xué)說:“在王紅同學(xué)所用的實驗器材中,如果知道電流表的內(nèi)阻rA,就能少用一個電壓表測出電動勢、內(nèi)阻以及R0的值。請你在虛線框中畫出張超同學(xué)設(shè)想的電路圖,并根據(jù)測量原理及記錄的電表讀數(shù)(自設(shè)符號表示),寫出r和R0這兩個物理量的計算式。r= ,R0=
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科目:高中物理 來源:2016屆廣東省廣州市高三上學(xué)期期末理綜物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,D、E、F、G 為地面上間距相等的四點,三個質(zhì)量相等的小 球 A、B、C 分別在 E、F、G 的正上方不同高度處,以相同的初速度水 平向左拋出,最后均落在 D點.若不計空氣阻力,則可判斷 A、B、C 三個小球
A.初始離地面的高度比為 1:2:3
B.落地時的速度大小之比為 1:2:3
C.落地時重力的瞬時功率之比為 1:2:3
D.從拋出到落地的過程中,動能的變化量之比為 1:2:3
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年遼寧沈陽東北育才學(xué)校高一下期中物理試卷(解析版) 題型:選擇題
把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車.幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)混合編成一組,就是動車組.假設(shè)動車組運行過程中受到的阻力大小與其所受重力大小成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相同.若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h;則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為(均在平直軌道上運行)( )
A.120km/h B.240km/h C.320km/h D.480km/h
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科目:高中物理 來源:2015-2016黑龍江鐵人中學(xué)高二下第一次階段測物理試卷(解析版) 題型:計算題
一個氣泡從水底升到水平面上,它的體積增大到原來的 3 倍,設(shè)水的密度為 ρ=1.0×103 kg/m3,大氣壓強為 1.0×105Pa,水底與水面溫差不計,求水的深度(g=10 m/s2)
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