20．下列關(guān)于點(diǎn)電荷的場(chǎng)強(qiáng)公式E=k$\frac{Q}{{r}^{2}}$的幾種不同的理解，正確的是（　�。�
A．.以點(diǎn)電荷Q為中心，r為半徑的球面上各處的場(chǎng)強(qiáng)相同
B．此公式不僅適用于點(diǎn)電荷還適用于勻強(qiáng)電場(chǎng)
C．點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的電場(chǎng)中，各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向一定是背向點(diǎn)電荷Q
D．在點(diǎn)電荷Q的電場(chǎng)中，某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小與Q成正比，與r2成反比

分析 點(diǎn)電荷的場(chǎng)強(qiáng)公式E=k$\frac{Q}{{r}^{2}}$是由庫(kù)侖定律得出的直空中點(diǎn)電荷周?chē)膱?chǎng)強(qiáng)，故只能適用于真空中點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)．

解答 解：A、以點(diǎn)電荷Q為中心，r為半徑的球面上各處的場(chǎng)強(qiáng)大小相等，方向不同，場(chǎng)強(qiáng)是矢量，所以場(chǎng)強(qiáng)不同，故A錯(cuò)誤．
B、此公式只適用于點(diǎn)電荷，不適用于勻強(qiáng)電場(chǎng)．故B錯(cuò)誤．
C、點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的電場(chǎng)中，各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向與點(diǎn)電荷的性質(zhì)有關(guān)，正點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)中，各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向是背向點(diǎn)電荷Q向外，負(fù)點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)中，各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向是指向點(diǎn)電荷Q向內(nèi)．故C錯(cuò)誤．
D、在點(diǎn)電荷Q的電場(chǎng)中，場(chǎng)強(qiáng)公式E=k$\frac{Q}{{r}^{2}}$，某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小與Q成正比，與r2成反比，故D正確．
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 每一個(gè)物理公式都有其適用的范圍，故在學(xué)習(xí)中要注意體會(huì)其范圍，以免錯(cuò)用了公式．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

10．以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．盧瑟福通過(guò)對(duì)α粒子散射實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析，提出了原子核是由質(zhì)子和中子組成的
B．愛(ài)因斯坦光電效應(yīng)理論認(rèn)為，光電子的最大初動(dòng)能隨照射光的頻率的增加而增大
C．Th核發(fā)生一次α衰變時(shí)，新核與原來(lái)的原子核相比，中子數(shù)減少了4
D．將核子束縛在原子核內(nèi)的核力，是不同于萬(wàn)有引力和電磁力的另一種相互作用
E．在核反應(yīng)堆中，為使快中子減速，在鈾棒周?chē)拧奥瘎�，常用的慢化劑有石墨、重水和普通�?/td>

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

11．在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電頻率為50Hz．
（1）在該實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是BD
A．平衡摩擦力時(shí)，調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車(chē)在小盤(pán)和砝碼的牽引下在斜面上勻速下滑
B．在平衡摩擦力時(shí)，需要拿走小盤(pán)，紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并固定在小車(chē)的尾端，然后調(diào)節(jié)斜面傾角，輕推小車(chē)，使小車(chē)在斜面上勻速下滑
C．每改變一次小車(chē)的質(zhì)量，需要重新平衡一次摩擦力
D．為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，小車(chē)的質(zhì)量應(yīng)比小盤(pán)（包括盤(pán)中的砝碼）的質(zhì)量大得多
（2）圖為某次操作中打出的一條紙帶，他們?cè)诩垘蠘?biāo)出了5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，圖中數(shù)據(jù)的單位是cm．實(shí)驗(yàn)中使用的是頻率f=50Hz的交變電流．根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以算出小車(chē)的加速度a=0.343m/s2，第2點(diǎn)對(duì)應(yīng)的小車(chē)瞬時(shí)速度為0.437m/s．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

（3）在保持小車(chē)受到的拉力不變的條件下，研究小車(chē)的加速度a與其質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，需要作出a-$\frac{1}{M}$圖象來(lái)確定．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．關(guān)于電源電動(dòng)勢(shì)的說(shuō)法，正確的是（　�。�
A．無(wú)論內(nèi)電壓和外電壓如何變化，其電源電動(dòng)勢(shì)一定不變
B．電路中路端電壓增大時(shí)，則電源電動(dòng)勢(shì)也一定增大
C．電動(dòng)勢(shì)就是電勢(shì)差，也叫電壓
D．電源的電動(dòng)勢(shì)越大，電源所能提供的電能就越多

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

15．同步衛(wèi)星的發(fā)射方法是變軌發(fā)射，即先把衛(wèi)星發(fā)射到離地面高度為200km-300km的圓形軌道上，這條軌道叫停泊軌道；如圖所示，當(dāng)衛(wèi)星穿過(guò)赤道平面上的P點(diǎn)時(shí)，末級(jí)火箭點(diǎn)火工作，使衛(wèi)星進(jìn)入一條大的橢圓軌道，其遠(yuǎn)地點(diǎn)恰好在地球赤道上空約36000km處，這條軌道叫轉(zhuǎn)移軌道；當(dāng)衛(wèi)星到達(dá)遠(yuǎn)地點(diǎn)Q時(shí)，再開(kāi)動(dòng)衛(wèi)星上的發(fā)動(dòng)機(jī)，使之進(jìn)入同步軌道，也叫靜止軌道．關(guān)于同步衛(wèi)星及發(fā)射過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．在P點(diǎn)火箭點(diǎn)火和Q點(diǎn)開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的都是使衛(wèi)星加速，因此，衛(wèi)星在靜止軌道上運(yùn)行的線速度大于在停泊軌道運(yùn)行的線速度
B．在P點(diǎn)火箭點(diǎn)火和Q點(diǎn)開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的都是使衛(wèi)星加速，因此，衛(wèi)星在靜止軌道上運(yùn)行的機(jī)械能大于在停泊軌道運(yùn)行的機(jī)械能
C．衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上運(yùn)動(dòng)的速度大小范圍為7.9km/s-11.2km/s
D．所有地球同步衛(wèi)星的靜止軌道都相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

5．在光滑的水平面上，有質(zhì)量分別為m1、m2的鋼球沿一條直線同向運(yùn)動(dòng)m1、m2的速度分別是v1、v2（v1＞v2）m1與m2發(fā)生彈性正碰，求兩小球碰后的速度分別為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

12．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體中的固體微粒的無(wú)規(guī)則的運(yùn)動(dòng)，它反映了液體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)
B．通過(guò)改進(jìn)技術(shù)可以把散失在環(huán)境中的內(nèi)能重新收集起來(lái)加以利用而不引起其它變化
C．給籃球打氣時(shí)會(huì)越來(lái)越費(fèi)勁說(shuō)明分子間存在斥力的作用
D．石墨和金剛石的物理性質(zhì)不同，是因?yàn)榻M成它們的物質(zhì)微粒排列結(jié)構(gòu)不同
E．昆蟲(chóng)能在水面上自由行走而不會(huì)掉入水中是水面存在表面張力的原因

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

7．兩個(gè)人分別用水平力推放在水平碼頭上的集裝箱，想讓它動(dòng)一下，但都推不動(dòng)，其原因是（　�。�
A．加速度太小，眼睛不易察覺(jué)到B．推力總小于摩擦力
C．集裝箱所受合力始終等于推力D．推力總小于或等于最大靜摩擦力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

8．質(zhì)量分別為mA=0.4kg和mB=0.6kg的物塊A、B，在光滑的水平面上分別以VA=6m/s、VB=3m/s的速度水平向右運(yùn)動(dòng)并發(fā)生碰撞．碰后兩物塊仍分別以一定速度向右運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后物塊B被右側(cè)豎直的墻以原速率彈回，又與物塊A相碰，碰后物塊A以原速率彈回，而物塊B恰好靜止．求：
（1）物塊A最終的速度；
（2）第二次碰撞過(guò)程損失的能量；
（3）物塊B對(duì)物塊A第一次碰撞與第二次碰撞的沖量大小之比．

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