在“用雙縫干涉測光的波長”實驗中,將雙縫干涉實驗儀按要求安裝在光具座上,并選用縫間距d=0.2 mm的雙縫屏.從儀器注明的規(guī)格可知,像屏與雙縫屏間的距離L=700 mm.然后,接通電源使光源正常工作.
(1)A、雙縫 B、屏 C、單縫 D、光源 E、濾光片 其中正確的順序應(yīng)該是
(2)已知測量頭主尺的最小刻度是毫米,副尺上有50分度.某同學調(diào)整手輪后,從測量頭的目鏡看去,第1次映入眼簾的干涉條紋如圖9(a)所示,圖9(a)中的數(shù)字是該同學給各暗紋的編號,此時圖9(b)中游標尺上的讀數(shù)x1=1.16 mm;接著再轉(zhuǎn)動手輪,映入眼簾的干涉條紋如圖10(a)所示,此時圖10(b)中游標尺上的讀數(shù)x2=________ mm;
(3)利用上述測量結(jié)果,經(jīng)計算可得兩個相鄰明紋(或暗紋)間的距離Δx=________ mm;這種色光的波長λ=________ nm.
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如圖所示,MN為紙面內(nèi)的一條直線,其所在空間分布與紙面平行的勻強電場或與紙面垂直的勻強磁場的單一場區(qū).現(xiàn)有重力不計的帶電粒子從MN上的O點以水平初速度v0沿紙面射入場區(qū),下列判斷正確的是( )
A.如果粒子回到MN上時速率不變,則該空間存在的一定是磁場
B.如果粒子回到MN上時速率增大,則該空間存在的一定是電場
C.若僅增大水平初速度v0,發(fā)現(xiàn)粒子再回到MN上時速度方向與增大前相同,則該空間存在的一定是磁場
D.若僅增大水平初速度v0,發(fā)現(xiàn)粒子再回到MN所用的時間發(fā)生變化,則該空間存在的一定是電場
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如圖所示,矩形裸導線框長邊的長度為2l,短邊的長度為l,在兩個短邊上均接有電阻R,其余部分電阻不計。導線框一長邊與x軸重合,左邊的坐標x=0,線框內(nèi)有一垂直于線框平面的磁場,磁場的磁感應(yīng)強度滿足關(guān)系B=B0sin()。一光滑導體棒AB與短邊平行且與長邊接觸良好,電阻也是R。開始時導體棒處于x=0處,從t=0時刻起,導體棒AB在沿x方向的力F作用下做速度為v的勻速運動,求:
(1)導體棒AB從x=0到x=2l的過程中力F隨時間t變化的規(guī)律;
(2)導體棒AB從x=0到x=2l的過程中回路產(chǎn)生的熱量。
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下列敘述中正確的有( )
A、在不同的慣性參考系中,光在真空中的速度都是不同的
B、兩列波相疊加產(chǎn)生干涉現(xiàn)象,則振動加強區(qū)域與減弱區(qū)域交替變化
C、光的偏振現(xiàn)象說明光波是縱波
D、當觀察者向波源靠近時,接收到的波的頻率增大,但波源自身的頻率不變
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一列簡諧橫波沿直線傳播,該直線上的a、b兩點相距4.42 m.圖中實、虛兩條曲線分別表示平衡位置在a、b兩點處質(zhì)點的振動圖像.由此可知( )
A、此列波的波長一定是0.1 m
B、此列波的頻率一定是10 Hz
C、此列波的傳播速度可能是34 m/s
D、a點一定比b點距波源近
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如圖中各圖面積均為S的線圈均繞其對稱軸或中心軸在勻強磁場B中以角速度ω開始勻速轉(zhuǎn)動,以該時刻計時起,能產(chǎn)生正弦交變電動勢e=BSωsinωt的圖是( )
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如圖所示是一列簡諧橫波某時刻的波形曲線,質(zhì)點a、b相距20cm,c、d相距40cm,此時質(zhì)點a的加速度大小為2m/s2,質(zhì)點c的速度方向向下,且再經(jīng)過0.1s,質(zhì)點c將第一次到達下方最大位移處,則( )
A.波的傳播方向向左
B.波的傳播速率為8m/s
C.此時質(zhì)點b的加速度大小為2m/s2,方向與質(zhì)點a的加速度方向相反
D.質(zhì)點d與a的振幅相等
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設(shè)地面附近重力加速度為g0,地球半徑為R0,人造地球衛(wèi)星的圓形軌道半徑為R,那么以下說法正確的是( )
A. 衛(wèi)星在軌道上向心加速度大小為 B. 衛(wèi)星運行的速度大小為
C. 衛(wèi)星運行的角速度大小為 D. 衛(wèi)星運行的周期為2π
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2013年12月2日,嫦娥三號探測器順利發(fā)射。嫦娥三號要求一次性進入近地點210公里、遠地點約36.8萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道。12月10日晚上九點二十分,在太空飛行了九天的“嫦娥三號”飛船,再次成功變軌,從100km×100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ,降低到近月點15km、遠月點100km的橢圓軌道Ⅱ,兩軌道相交于點P,如圖所示。若繞月運行時只考慮月球引力作用,關(guān)于“嫦娥三號”飛船,以下說法正確的是
A.在軌道Ⅰ上運動的周期大于在軌道Ⅱ上運動的周期
B.沿軌道I運行至P點的速度等于沿軌道II運行至P點的速度
C.沿軌道I運行至P點的加速度等于沿軌道II運行至P點的加速度
D.選取同一零參考平面,在軌道Ⅰ上的勢能與動能之和比在軌道Ⅱ上的勢能與動能之和大
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