【題目】科學(xué)研究證明，光子有能量也有動(dòng)量，當(dāng)光子與電子碰撞時(shí)，光子的一些能量轉(zhuǎn)移給了電子。假設(shè)光子與電子碰撞前的波長為λ，碰撞后的波長為λ′，則碰撞過程中(　 )

A. 能量守恒，動(dòng)量不守恒，且λ＝λ′

B. 能量不守恒，動(dòng)量不守恒，且λ＝λ′

C. 能量守恒，動(dòng)量守恒，且λ<λ′

D. 能量守恒，動(dòng)量守恒，且λ>λ′

【答案】C

【解析】試題分析：光子與靜止電子碰撞后，動(dòng)量守恒，能量守恒，通過能量守恒判斷光子頻率的變化，從而得出波長的變化．

光子與電子的碰撞過程中，系統(tǒng)不受外力，也沒有能量損失，故系統(tǒng)動(dòng)量守恒，系統(tǒng)能量也守恒，光子與電子碰撞后，電子能量增加，故光子能量減小，根據(jù)E=hv，光子的頻率減小，根據(jù)知，波長變長，即，C正確．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】人類對(duì)客觀規(guī)律的認(rèn)識(shí)開始從宏觀世界深入到微觀世界的標(biāo)志是

A. 量子論 B. 廣義相對(duì)論

C. 經(jīng)典力學(xué) D. 狹義相對(duì)論

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】隨著新能源電動(dòng)汽車的普及，無線充電技術(shù)得到進(jìn)一步開發(fā)和應(yīng)用。如圖所示，由地面供電裝置（主要裝置有線圈和電源），將電能傳送至電動(dòng)車底部的感應(yīng)裝置（主要裝置是線圈）,該裝置的使用將接收的電能對(duì)車載電池進(jìn)行充電，供電裝置與車身接收裝置之間通過磁場(chǎng)傳送能量。由于電磁輻射等因素，其能量傳輸效率只能達(dá)90%左右。無線充電樁一般釆用平鋪式放置，用戶無需下車、無需插電即可對(duì)電動(dòng)車充電。目前，無線充電樁充電有效距離—般為15—25cm，允許的錯(cuò)位誤差一般為15cm左右。下列說法正確的是

A. 充電過程是利用電磁惑應(yīng)的原理。

B. 車載感應(yīng)線圈中的感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總是要駔止引起感應(yīng)電流的磁通量的變化。

C. 車載感應(yīng)線圈感應(yīng)的磁場(chǎng)總是與地面發(fā)射線圈中的磁場(chǎng)方向總相反。

D. 若線圈采用超導(dǎo)材料，能量傳輸效率可達(dá)100%

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列有關(guān)力的說法中不正確的是( )

A. 力是物體對(duì)物體的作用，力總是成對(duì)出現(xiàn)的

B. 物體受到的重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的

C. 相互接觸的兩個(gè)物體間一定有彈力產(chǎn)生

D. 滑動(dòng)摩擦力的方向不一定與物體運(yùn)動(dòng)方向相反

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，T為理想變壓器，原、副線圈匝數(shù)比為10:1，副線圈所接電路中電壓表V1、V2和電流表A1、A2都為理想電表，電阻R1=4Ω，R2＝6Ω，R3的最大阻值為12Ω，原線圈兩端加上如圖乙所示規(guī)律變化的電壓。在R3的滑片自最下端滑動(dòng)到最上端的過程中，以下說法正確的是( )

A. 電壓表V1的示數(shù)增大

B. 電壓表V2的示數(shù)為V

C. 電流表A1、A2的示數(shù)都增大

D. 電流表A1示數(shù)增大，A2的示數(shù)減小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在頻率為f的交變電路中，如圖所示，把開關(guān)S依次分別接通R、C、L支路，這時(shí)通 過各支路的電流的有效值相等。若將交變電流的頻率提高到2f，維持其他條件不變，則下列幾種說法中，正確的是(　　)

A. 通過R的電流有效值不變

B. 通過C的電流有效值變大

C. 通過L的電流有效值變小

D. 通過R、C、L的電流有效值都不變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（多選）如圖，足夠長的光滑導(dǎo)軌傾斜放置，導(dǎo)軌寬度為L，其下端與電阻R連接；導(dǎo)體棒ab電阻為r，導(dǎo)軌和導(dǎo)線電阻不計(jì)，勻強(qiáng)磁場(chǎng)豎直向上．若導(dǎo)體棒ab以一定初速度V下滑，則ab棒： （ ）

A．所受安培力方向水平向右

B．可能以速度V勻速下滑

C．剛下滑瞬間產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)為BLV

D．減少的重力勢(shì)能等于電阻R產(chǎn)生的內(nèi)能

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（9分）某同學(xué)在做“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖所示，在紙帶上依次選出7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)記為O、A、B、C、D、E和F，每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為T，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率是50 Hz。測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為x1=2.05 cm、x2=2.35 cm、x3=2.46 cm、x4=2.70 cm、x5=2.90 cm、x6=3.10 cm。

（1）打D點(diǎn)時(shí)紙帶的速度表達(dá)式為vD=__________，速度值vD=_______m/s（保留三位有效數(shù)字）。

（2）請(qǐng)根據(jù)以上數(shù)據(jù)在如圖所示的坐標(biāo)紙上作出小車運(yùn)動(dòng)的v–t圖象。

（3）由v–t圖象知小車在做____________運(yùn)動(dòng)。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（1）用多用電表的歐姆擋測(cè)電阻。機(jī)械調(diào)零、歐姆調(diào)零后，用“”擋測(cè)量一個(gè)電阻的阻值，發(fā)現(xiàn)表針偏轉(zhuǎn)角度極小，正確的判斷和做法是_______________。

A.被測(cè)電阻值很大
B.被測(cè)電阻值很小

C.為了把電阻值測(cè)得更準(zhǔn)一些，應(yīng)換用“”擋，重新歐姆調(diào)零后再測(cè)量

D.為了把電阻值測(cè)得更準(zhǔn)一些，應(yīng)換用“”擋，重新歐姆調(diào)零后再測(cè)量

（2）用電壓表、電流表、滑動(dòng)變阻器可測(cè)量一節(jié)蓄電池（電動(dòng)勢(shì)約為2.0V）的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)所用器材如圖所示。

①、請(qǐng)?jiān)诜娇騼?nèi)畫出電路圖，并將左側(cè)的實(shí)物圖連接成所需的實(shí)驗(yàn)電路____；

②、某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)，調(diào)整滑動(dòng)變阻器共測(cè)得了5組電流、電壓的數(shù)據(jù)，如下表所示。請(qǐng)?jiān)谟覀?cè)的坐標(biāo)紙中作出該電池的U-I圖象，并根據(jù)圖象得出：電池的電動(dòng)勢(shì)E=___V，內(nèi)阻 r=_____Ω。

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