(2013·廣東東莞調(diào)研)電子產(chǎn)品制作車(chē)間里常常使用電烙鐵焊接電阻器和電容器等零件，技術(shù)工人常將電烙鐵和一個(gè)燈泡串聯(lián)使用，燈泡還和一只開(kāi)關(guān)并聯(lián)，然后再接到市電上(如圖7－2－21所示)，下列說(shuō)法正確的是                (　　)．

A．開(kāi)關(guān)接通時(shí)比開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)消耗的總電功率大

B．開(kāi)關(guān)接通時(shí)，燈泡熄滅，只有電烙鐵通電，可使消耗的電功率減小

C．開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，燈泡發(fā)光，電烙鐵也通電，消耗的總功率增大，但電烙鐵發(fā)熱較少

D．開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，燈泡發(fā)光，可供在焊接時(shí)照明使用，消耗總功率不變

解析　開(kāi)關(guān)接通時(shí)，燈泡被短路，燈泡熄滅，電路的總電阻變小，電路的總功率P＝變大，電烙鐵的功率變大，A正確，B、C、D錯(cuò)誤．

答案　A

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2013廣東東莞期末調(diào)研）．(1)第34題圖l為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖。圖中A為小車(chē)，B為砝碼及砝碼盤(pán)，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車(chē)通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，計(jì)時(shí)器接50Hz交流電．小車(chē)A的質(zhì)量為砝碼及砝碼盤(pán)B的質(zhì)量為

①下列說(shuō)法正確的是

A．每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力

B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)后接通電源

C．本實(shí)驗(yàn)應(yīng)遠(yuǎn)小于

D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖象

②實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的a - F圖象，可能是第34題圖2中的___________（選填“甲”、“乙”、“丙”）

③第34題圖3為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出。由此可求得小車(chē)的加速度大小__________m/s2。（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2013廣東東莞期末調(diào)研）. 據(jù)央視報(bào)道，北京時(shí)間2012年10月15日凌晨，奧地利著名極限運(yùn)動(dòng)員鮑姆加特納從距地面高度約3.9萬(wàn)米的高空跳下，并成功著陸，一舉打破多項(xiàng)世界紀(jì)錄。假設(shè)他從氦氣球攜帶的太空艙上跳下到落地的過(guò)程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是

   A．0—t1內(nèi)運(yùn)動(dòng)員和所有裝備整體所受重力大于空氣阻力

   B．t1秒末運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘，此后做勻減速運(yùn)動(dòng)至t2秒末

   C．t1秒末到t2秒末運(yùn)動(dòng)員豎直方向的加速度方向向下，大小在逐漸增大

   D．t2秒后運(yùn)動(dòng)員保持勻速下落

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2013廣東東莞期末調(diào)研）. 我國(guó)正在建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，將由5顆地球同步衛(wèi)星和30顆非同步衛(wèi)星組成，

   下列表述中正確的是

   A．同步衛(wèi)星一定在赤道正上空

   B．5顆同步衛(wèi)星運(yùn)行的軌道半徑不同

   C．衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行時(shí)都處于失重狀態(tài)

   D．提高衛(wèi)星運(yùn)行速度仍可使其在原軌道上運(yùn)行

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