下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（ ）

A.可以是勻速運(yùn)動(dòng) B.一定是變速運(yùn)動(dòng)

C.可以是勻變速運(yùn)動(dòng) D.加速度可能恒為零

 

BC

【解析】

試題分析：既然是曲線運(yùn)動(dòng)，它的速度的方向必定是改變的，因此曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，加速度不為零，但加速度可以是恒定的，如平拋運(yùn)動(dòng)，因此曲線運(yùn)動(dòng)可以是勻變速運(yùn)動(dòng)，所以正確選項(xiàng)為B、C。

考點(diǎn)：本題考查了物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2013-2014學(xué)年浙江省高考理綜物理五月沖刺押題卷（一）物理試卷（解析版） 題型：選擇題

我國(guó)2013年6月發(fā)射的“神州十號(hào)”飛船繞地球飛行的周期約為90分鐘，取地球半徑為6400km，地表重力加速度為g。設(shè)飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則由以上數(shù)據(jù)無(wú)法估測(cè)

A．飛船線速度的大小 B．飛船的質(zhì)量

C．飛船軌道離地面的高度 D．飛船的向心加速度大小

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2013-2014學(xué)年浙江省第三次綜合練習(xí)（三模）物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

（10分）利用下圖裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)，（1）以下說(shuō)法正確的是__ ____。

A．用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，必須設(shè)法消除小車(chē)和木板間的摩擦阻力的影響

B．用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系” 每次改變砝碼及砝碼盤(pán)總質(zhì)量之后，不需要重新平衡摩擦力

C．在用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí)，應(yīng)使小盤(pán)和盤(pán)內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量

D．用此裝置探究“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，不需要平衡小車(chē)運(yùn)動(dòng)中所受摩擦力的影響。

（2）本裝置中要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，如圖所示為實(shí)驗(yàn)室常用的兩種計(jì)時(shí)器，其中甲裝置用的電源要求是 。

A．交流220V B．直流220V C．交流4—6V D．直流4—6V

（3）在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí)，實(shí)驗(yàn)中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分如下圖。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上，則此次實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A 點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度為

m/s。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

 

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2013-2014學(xué)年浙江省高三最后一模理綜物理試卷（解析版） 題型：選擇題

2013年12月2日凌晨2時(shí)17分，“嫦娥三號(hào)”由“長(zhǎng)征三號(hào)乙”運(yùn)載火箭成功送入太空，經(jīng)過(guò)一系列的調(diào)控和變軌，“嫦娥三號(hào)”最終順利降落在月球表面，如圖所示．“嫦娥三號(hào)”在地月轉(zhuǎn)移軌道調(diào)整后進(jìn)入環(huán)月圓形軌道，進(jìn)一步調(diào)整后進(jìn)入環(huán)月橢圓軌道，有關(guān)“嫦娥三號(hào)”下列說(shuō)法不正確的是

A.飛船在環(huán)繞月球的橢圓軌道上時(shí)B處的加速度等于在圓軌道上時(shí)B處的加速度

B.在地球上的發(fā)射速度一定大于第二宇宙速度

C.從軌道上近月點(diǎn)C飛行到月面著陸點(diǎn)D，飛船最后著落過(guò)程處于超重狀態(tài)

D.飛船在環(huán)繞月球的圓軌道上B處須點(diǎn)火減速才能進(jìn)入橢圓軌道

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2013-2014學(xué)年浙江省高一下學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

（1）在研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.必須稱(chēng)出小球的質(zhì)量 B.斜槽軌道必須是光滑的

C.斜槽軌道末端必須是水平的 D.應(yīng)該使小球每次從斜槽上不同位置從靜止開(kāi)始滑下

（2）下圖為甲同學(xué)描繪的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡，O為拋出點(diǎn)，按圖上的數(shù)據(jù)，求得小球的初速度v0=______m/s.

（3）乙同學(xué)在研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)只在豎直板面上記下了重錘線y 的方向，但忘了記下平拋的初位置，在坐標(biāo)紙上描出了一段曲線的軌跡，如圖所示，在曲線上取A、B兩點(diǎn)量出它們到y(tǒng)軸的距離，的距離，的距離，以及AB的豎直距離，用這些可以求得小球平拋時(shí)初速度為_(kāi)__________m/s.

 

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2013-2014學(xué)年浙江省高一下學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，輕彈簧的一端固定在墻上，小孩對(duì)彈簧的另一端施加一個(gè)向右的作用力讓彈簧伸長(zhǎng)，那么，在彈簧伸長(zhǎng)的過(guò)程中（ ）

A.彈簧對(duì)小孩做正功 B.小孩對(duì)彈簧做負(fù)功

C.彈簧的彈性勢(shì)能增加 D.彈簧對(duì)墻壁做正功

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2013-2014學(xué)年浙江省溫州市高三第二次適應(yīng)性考試（二模）理綜物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

某興趣小組設(shè)計(jì)了如圖所示的玩具軌道，它由細(xì)圓管彎成，固定在豎直平面內(nèi)。左右兩側(cè)的斜直管道PA與PB的傾角、高度、粗糙程度完全相同，管口A、B兩處均用很小的光滑小圓弧管連接（管口處切線豎直），管口到底端的高度H1=0.4m。中間“8”字型光滑細(xì)管道的圓半徑R=10cm（圓半徑比細(xì)管的內(nèi)徑大得多），并與兩斜直管道的底端平滑連接。一質(zhì)量m=0.5kg的小滑塊從管口 A的正上方H2處自由下落，第一次到達(dá)最低點(diǎn)P的速度大小為10m/s.此后小滑塊經(jīng)“8”字型和PB管道運(yùn)動(dòng)到B處豎直向上飛出，然后又再次落回，如此反復(fù)。小滑塊視為質(zhì)點(diǎn)，忽略小滑塊進(jìn)入管口時(shí)因碰撞造成的能量損失，不計(jì)空氣阻力，且取g=10m/s2。求：

（1） 滑塊第一次由A滑到P的過(guò)程中，克服摩擦力做功；

（2）滑塊第一次到達(dá)“8”字型管道頂端時(shí)對(duì)管道的作用力；

（3）滑塊第一次離開(kāi)管口B后上升的高度；

（4）滑塊能沖出槽口的次數(shù)。

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2013-2014學(xué)年浙江省高三下學(xué)期4月聯(lián)考二模物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示為兒童樂(lè)園里一項(xiàng)游樂(lè)活動(dòng)的示意圖：金屬導(dǎo)軌傾斜固定，傾角為α，導(dǎo)軌上開(kāi)有一狹槽，內(nèi)置一小球，球可沿槽無(wú)摩擦滑動(dòng)，繩子一端與球相連，另一端連接一抱枕，小孩可抱住抱枕與之一起下滑，繩與豎直方向夾角為β，且保持不變。假設(shè)抱枕質(zhì)量為m1，小孩質(zhì)量 為m2，小球、繩的質(zhì)量及空氣阻力忽略不計(jì)，則下列說(shuō)法正確的是

A.分析可知α=β

B.小孩與抱枕一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.小孩對(duì)抱枕的作用力平行導(dǎo)軌方向向下

D.繩子拉力與抱枕對(duì)小孩的作用力之比為（m1+m2）:m2

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2013-2014學(xué)年浙江省高考考前模擬物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

（22分）質(zhì)量為m的飛機(jī)模型，在水平跑道上由靜止勻加速起飛，假定起飛過(guò)程中受到的平均阻力恒為飛機(jī)所受重力的k倍，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力恒為F，離開(kāi)地面起飛時(shí)的速度為v，重力加速度為g。求：

（1）飛機(jī)模型的起飛距離（離開(kāi)地面前的運(yùn)動(dòng)距離）

（2）若飛機(jī)起飛利用電磁彈射技術(shù)，將大大縮短起飛距離。圖甲為電磁彈射裝置的原理簡(jiǎn)化示意圖，與飛機(jī)連接的金屬塊（圖中未畫(huà)出）可以沿兩根相互靠近且平行的導(dǎo)軌無(wú)摩擦滑動(dòng)。使用前先給電容為C的大容量電容器充電，彈射飛機(jī)時(shí)，電容器釋放儲(chǔ)存電能所產(chǎn)生的強(qiáng)大電流從一根導(dǎo)軌流入，經(jīng)過(guò)金屬塊，再?gòu)牧硪桓鶎?dǎo)軌流出；導(dǎo)軌中的強(qiáng)大電流形成的磁場(chǎng)使金屬塊受磁場(chǎng)力而加速，從而推動(dòng)飛機(jī)起飛。

①在圖乙中畫(huà)出電源向電容器充電過(guò)程中電容器兩極板間電壓u與極板上所帶電荷量q的圖象，在此基礎(chǔ)上求電容器充電電壓為U0時(shí)儲(chǔ)存的電能；

②當(dāng)電容器充電電壓為Um時(shí)彈射上述飛機(jī)模型，在電磁彈射裝置與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作的情況下，可使起飛距離縮短為x。若金屬塊推動(dòng)飛機(jī)所做的功與電容器釋放電能的比值為η，飛機(jī)發(fā)動(dòng)的牽引力F及受到的平均阻力不變。求完成此次彈射后電容器剩余的電能。

 

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