物體做圓周運動,關(guān)于向心加速度,以下說法中正確的是 ( )
A.向心加速度的方向始終與速度方向垂直 |
B.向心加速度的方向保持不變 |
C.物體做圓周運動時的加速度方向始終指向圓心 |
D.物體做勻速圓周運動時的加速度方向始終指向圓心 |
AD
解析試題分析:曲線運動中速度的方向沿曲線上某點的切線方向,而向心加速度的方向始終指向圓心,所以向心加速度的方向始終與速度方向垂直,故A正確;物體做圓周運動的向心加速度的方向始終指向圓心,任意兩時刻的方向都不相同,所以時刻在改變,故B錯誤;物體做勻速圓周運動時合外力充當向心力,加速度的方向始終指向圓心,物體做非勻速圓周運動時,線速度大小、方向都在改變,物體所受的合力沿半徑方向的分力充當向心力,產(chǎn)生指圓心的向心加速度,改變線速度的方向,沿切向方向的分力產(chǎn)生切向加速度,改變線速度的大小,所以物體做勻速圓周運動時的加速度方向始終指向圓心,物體做非勻速圓周運動時的加速度方向不是始終指向圓心,故C錯誤,D正確。所以選AD。
考點:本題考查向心力、向心加速度、牛頓第二定律,意在考查考生的理解能力。
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,是自行車傳動結(jié)構(gòu)的示意圖,其中A是大齒輪邊緣上的一點,B是小齒輪邊緣上的一點,C是后輪邊緣上的一點,在腳踏板的帶動下自行車向前運動,下列說法正確的是:
A.A點與B點的線速度大小相等 | B.A點與B點的角速度大小相等 |
C.B點與C點的線速度大小相等 | D.B點與C點的角速度大小相等 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,小球在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運動,內(nèi)側(cè)壁半徑為R,小球半徑為r,則下列說法正確的是( )
A.小球通過最高點時的最小速度vmin= |
B.小球通過最低點時的最小速度vmin= |
C.小球在水平線ab以下的管道中運動時,內(nèi)側(cè)管壁對小球一定無作用力 |
D.小球在水平線ab以上的管道中運動時,外側(cè)管壁對小球一定有作用力 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如下圖所示,一個質(zhì)量為M的人,站在臺秤上,一長為R的懸線一端系一個質(zhì)量為m小球,手拿懸線另一端,小球繞懸線另一端點在豎直平面內(nèi)做圓周運動,且小球恰好能通過圓軌道最高點,則下列說法正確是( )
A.小球運動到b點時與小球運動到d點時臺秤的示數(shù)相同 |
B.小球運動到最高點時,臺秤的示數(shù)為大于Mg |
C.小球在a、b、c三個位置臺秤的示數(shù)相同 |
D.小球運動到最低點d時人處于超重狀態(tài) |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
在某轉(zhuǎn)彎處,規(guī)定火車行駛的速率為v0.火車通過此處,下列有關(guān)說法中正確的是
A.當火車以速率v0行駛時,火車的重力與支持力的合力方向一定沿水平方向 |
B.當火車的速率v>v0時,火車對外軌有向外的側(cè)向壓力 |
C.當火車的速率v>v0時,火車對內(nèi)軌有向內(nèi)的擠壓力 |
D.當火車的速率v<v0時,火車對內(nèi)軌有向內(nèi)側(cè)的壓力 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
自行車的大齒輪、小齒輪、后輪的半徑不一樣,它們的邊緣有三個點A、B、C,如圖所示。在自行車正常騎行時,下列說法正確的是( )
A.A、B兩點的線速度大小相等
B.B、C兩點的角速度大小相等
C.A、B兩點的角速度與其半徑成反比
D.A、B兩點的角速度與其半徑成正比
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
圖中,雜技演員在表演水流星節(jié)目時,盛水的杯子在豎直平面內(nèi)做圓周運動,當杯子經(jīng)過最高點時,里面的水也不會流出來,這是因為( )
A.水處于失重狀態(tài),不受重力的作用 |
B.水受的合力為零 |
C.水受的合力提供向心力,使水做圓周運動 |
D.杯子特殊,杯底對水有吸引力 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,自行車的大齒輪、小齒輪、后輪三個輪子的半徑不一樣,它們的邊緣有三個點A、B、C。下列說法中正確的是 ( )
A.A、B的角速度相同 B.A、C的角速度相同
C.B、C的線速度相同 D.B、C的角速度相同
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com