A. | 木塊N和地面之間的動摩擦因數(shù)μ=0.25 | |
B. | 木塊M和N之間的摩擦力可能是Ff=2.5 N | |
C. | 木塊M對木塊N的壓力大小為10 N | |
D. | 若θ變小,拉動M、N一起勻速運動所需拉力應大于5 N |
分析 A、從整體法角度,根據(jù)f=μN,結(jié)合勻速滑動,即可求解;
B、根據(jù)力的平行四邊形定則,結(jié)合三角知識,即可求解;
C、由受力分析,及力的分解,即可確定;
D、從整體角度,無論θ如何變化,拉力仍等于滑動摩擦力,從而即可求解.
解答 解:A、將M、N當作整體,水平方向拉力等于滑動摩擦力,豎直方向重力等于支持力,根據(jù)f=μN,則有:$μ=\frac{F_f}{N}=\frac{F}{mg+Mg}=\frac{5}{2×10}$=0.25,故A正確;
B、細線與豎直方向夾角θ=60°,將繩子的拉力分解成水平方向與豎直方向,則繩子水平分力大小F′=Ff=$\frac{F}{2}$=2.5N,故B正確;
C、若沒有繩子的拉力,木塊M對木塊N的壓力大小為10N,再加之拉力的分力,因此木塊M對木塊N的壓力大小大于10N,故C錯誤;
D、當看成整體時,無論θ變小,還是變大,拉動M、N一起勻速運動所需拉力仍等于5N,故D錯誤;
故選:AB.
點評 整體法和隔離法是動力學問題常用的解題方法,整體法是指對物理問題中的整個系統(tǒng)或整個過程進行分析、研究的方法.在力學中,就是把幾個物體視為一個整體,作為研究對象,受力分析時,只分析這一整體對象之外的物體對整體的作用力(外力),不考慮整體內(nèi)部之間的相互作用力.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在前一半路程電動機對桿做的功比在后一半路程少 | |
B. | 電動機的輸出功率先增大后減小 | |
C. | α=60°時,繩子對桿的拉力大小為mg | |
D. | 桿對小球的作用力最大時,繩子對桿的拉力大小為4mg |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 它們都有大小和方向 | |
B. | 它們的運算法則相同 | |
C. | 矢量相加時遵從三角形定則 | |
D. | 出租車的收費標準是1.20元/公里,其中“公里”這一物理量是矢量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
次數(shù) | 1 | 2 | 3 |
U/V | 2 | 2.5 | 3 |
I/A | 0.4 | 0.42 | |
亮度 | 暗→亮 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | T逐漸變大,F(xiàn)逐漸變大 | B. | T保持不變,F(xiàn)逐漸變大 | ||
C. | T逐漸變大,F(xiàn)逐漸變小 | D. | T逐漸變小,F(xiàn)逐漸變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 粒子一定帶正電 | |
B. | 粒子在A點的電勢能大于在C點的電勢能 | |
C. | 粒子在A點的動能小于在C點的動能 | |
D. | A點的加速度大于C點的加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 第一種情況下彈簧彈力為$\frac{2F}{3}$ | |
B. | 第二種情況下彈簧彈力為$\frac{2F}{3}$ | |
C. | 第二種情況下的彈簧長度一定比第一種情況的彈簧長度短 | |
D. | 因為不知道斜面與滑塊之間的動摩擦因數(shù)的數(shù)值,故無法比較兩個彈簧彈力大小 |
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