15．一個電荷量為10-6C的負(fù)電荷從電場中A點移到B點電場力要做功2×10-6J，從C點移到D點要克服電場力做功7×10-6J，若已知C點比B點電勢高3V，且A、B、C、D四點在同一條電場線上，則下列圖中正確的是（　�。�
A．B．C．D．

分析 根據(jù)電勢差公式U=$\frac{W}{q}$，分別求出AB間和CD間的電勢差，即可判斷出A、B間電勢和C、D電勢高低，根據(jù)順著電場線方向電勢降低，即可進行判斷．

解答 解：A、B間的電勢差為：UAB=$\frac{{W}_{AB}}{q}=\frac{2×1{0}^{-6}}{-1{0}^{-6}}$V=-2V＜0，則A的電勢低于B的電勢；
C、D間的電勢差為：UCD=$\frac{-7×1{0}^{-6}}{-1{0}^{-6}}$V=7V＞0，則C的電勢高于D的電勢；
又由題，C點比B點電勢高3V，所以電勢從高到低的順序是：C、B、A、D．
根據(jù)根據(jù)順著電場線方向電勢降低，故C正確，ABD錯誤．
故選：C

點評 本題關(guān)鍵掌握電勢差定義式，并能正確求解兩點間的電勢差，通過電場線，直觀即能反映各點電勢的高低．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．如圖所示，質(zhì)量為m，長為L的導(dǎo)體棒電阻為R，初始時靜止于電阻不計的光滑的水平軌道上，電源電動勢為E，內(nèi)阻也不計．勻強磁場的磁感應(yīng)強度為B，其方向與軌道平面成θ角斜向上方，開關(guān)閉合后導(dǎo)體棒開始運動，則（　�。�
A．導(dǎo)體棒向左運動
B．開關(guān)閉合瞬間導(dǎo)體棒MN所受安培力為$\frac{BEL}{R}$
C．開關(guān)閉合瞬間導(dǎo)體棒MN所受安培力為$\frac{BELsinθ}{R}$
D．開關(guān)閉合瞬間導(dǎo)體棒MN的加速度為$\frac{BELcosθ}{R}$

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．如圖所示，虛線PQ、MN間存在如圖所示的水平勻強電場，一帶電粒子質(zhì)量為m=2.0×10-11kg，電荷量為q=+1.0×10-5C，從a點由靜止開始經(jīng)電壓為U=100V的電場加速后，垂直于勻強電場進入勻強電場中，從虛線MN的某點b（圖中未畫出）離開勻強電場時速度與電場方向成45°角．已知PQ、MN間距為10cm，帶電粒子的重力忽略不計．求：
（1）帶電粒子剛進入勻強電場時的速率v1
（2）勻強電場的場強大小
（3）ab兩點間的電勢差．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．電場中有a、b兩點，將一個電荷量為2×10-8C的正電荷從a點移到b點，電場力對電荷做功為4×10-6J．
（1）求a、b兩點的電勢差．
（2）若將電荷量為8×10-7C的負(fù)電荷從a點移到b點，求電場力所做的功．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．一球繞直徑勻速轉(zhuǎn)動，如圖所示，球面上有A、B兩點，則（　�。�
A．A、B兩點的向心加速度都指向球心0B．由a=ω2r可知aA＜aB
C．由a=$\frac{{v}^{2}}{r}$可知aA＞aBD．可能vA＜vB，也可能vA＞vB

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．簡諧橫波某時刻的波形如圖甲所示，從該時刻開始計時，波上A質(zhì)點的振動圖象如圖乙所示．

（1）從該時刻起，再經(jīng)過△t=0.4s，P質(zhì)點通過的路程和波傳播的距離分別為多少？
（2）若t=0時振動剛剛傳到A點，從該時刻起再經(jīng)多長時間圖甲中橫坐標(biāo)為45m的質(zhì)點（未畫出）第二次位于波峰？

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

7．如圖所示，把一線框從一勻強磁場中拉出，第一次拉出的速率是v，第二次拉出速率是2v，其它條件不變，則前后兩次線框產(chǎn)生的熱功率之比是1：4，通過導(dǎo)線截面的電量之比是1：1．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．如圖一接有電壓表的矩形線圈在勻強磁場中向右作勻速運動，下列正確的是（　　）
A．線圈中有感應(yīng)電流，電壓表有示數(shù)
B．線圈中無感應(yīng)電流，也無感應(yīng)電動勢
C．線圈中無感應(yīng)電流，有感應(yīng)電動勢
D．線圈中無感應(yīng)電流，電壓表無示數(shù)

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

5．用如圖所示的裝置來探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．實驗時，小盤和砝碼牽引小車，使小車做初速為零的勻加速運動．這個實驗中需要測量的物理量有三個：物體的加速度、物體所受的力、物體的質(zhì)量，其中質(zhì)量可以用天平測量．

（1）此實驗中可以不測量加速度的具體值，原因是a正比于S，故只須研究S之間的比例關(guān)系即可表明a之間的關(guān)系．．
（2）通過改變砝碼的數(shù)量，就可以改變小車所受到的合力．
（3）在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，分別以a為縱坐標(biāo)、$\frac{1}{m}$為橫坐標(biāo)作圖象，這樣就能直觀地看出其關(guān)系．

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