分析 (1)汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度最大,由平衡條件求出速度最大時(shí)的牽引力,然后由P=Fv求出最大速度.
(2)由牛頓第二定律求出勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力,由P=Fv求出勻加速結(jié)束的速度,然后由v=at求出加速的時(shí)間.
(3)根據(jù)v=at 求得瞬時(shí)速度,利用P=Fv求得瞬時(shí)功率,根據(jù)P=F$\overline{v}$求得平均功率
解答 解:(1)當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),速度到達(dá)最大,故${v}_{m}=\frac{P}{f}=\frac{P}{0.1mg}=\frac{100000}{0.1×4000×10}m/s=25m/s$
(2)根據(jù)牛頓第二定律可知F-f=ma,解得F=ma+f=8000N,根據(jù)P=Fv可知v=$\frac{P}{F}=\frac{100000}{8000}m/s=12.5m/s$,勻加速的時(shí)間t=$\frac{v}{a}=12.5s$
(3)4s末的速度v=at=4m/s,功率P=Fv=8000×4W=32kW
4s內(nèi)的平均速度$\overline{v}=\frac{v}{2}=2m/s$,平均功率$\overline{P}=F\overline{v}=8000×2W=16kW$
答:(1)若汽車保持額定功率從靜止起動(dòng),汽車能達(dá)到的最大速度為25m/s
(2)若汽車從靜止開始以恒定加速度a=1m/s2作勻加速直線運(yùn)動(dòng),能維持12.5s
(3)在(2)中求4s末牽引力的瞬時(shí)功率和4s內(nèi)牽引力的平均功率各32kW和16kW
點(diǎn)評(píng) 本題考查了功率公式P=Fv的應(yīng)用,分析清楚汽車的運(yùn)動(dòng)過(guò)程是正確解題的關(guān)鍵,應(yīng)用功率公式P=Fv、牛頓第二定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可以解題,本題是一道基礎(chǔ)題.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 0-t2過(guò)程中,水火箭先上升后下降 | |
B. | t1-t2過(guò)程中,水火箭的速度減小,加速度增大 | |
C. | 0-t1過(guò)程中,水火箭的位移為$\frac{1}{2}$vmt1 | |
D. | t1-t2過(guò)程中,水火箭的平均速度小于$\frac{1}{2}$vm |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | v<u | |
B. | 這段時(shí)間里,彈簧的彈力對(duì)A的沖量等于Mv | |
C. | 這段時(shí)間里,B的重力對(duì)B的沖量大于Mu | |
D. | 這段時(shí)間里,A受到的合沖量小于B受到的合沖量 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 雙手捏住兩表筆金屬桿,測(cè)量值將偏大 | |
B. | 測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度過(guò)大,則必需增大倍率,重新調(diào)零后再進(jìn)行測(cè)量 | |
C. | 歐姆表內(nèi)的電池使用時(shí)間太長(zhǎng),若電動(dòng)勢(shì)不變,內(nèi)阻變大,雖然完成調(diào)零,但測(cè)量值將略偏小 | |
D. | 歐姆表內(nèi)的電池使用時(shí)間太長(zhǎng),若電動(dòng)勢(shì)略減小,內(nèi)阻變大,雖然完成調(diào)零,但測(cè)量值將略偏大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 兩車兩次相遇的時(shí)刻是1s和4s | |
B. | 4s時(shí)甲在乙前面 | |
C. | 兩車相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是4s末 | |
D. | 乙車先向前運(yùn)動(dòng)2s,再向后反向運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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