如圖1-6所示，質(zhì)量為m1的車廂靜止在光滑的水平面上，車廂內(nèi)有一質(zhì)量為m2的物體以初速度v0沿車廂水平地板向右運動，與車廂兩壁發(fā)生若干次碰撞后，最后靜止在車廂中，此時車廂的速度為(    )

圖1-6

A.0                                       B.,一定水平向右

C.,可能水平向左                   D.v0,一定水平向右

B


解析:

分析m1、m2系統(tǒng)的受力情況，可知豎直方向合力為零，水平方向的摩擦力和碰撞時的彈力均為內(nèi)力，所以m1、m2構(gòu)成的系統(tǒng)在整個過程中滿足動量守恒.由動量守恒定律，有m2v0=（m1+m2）v,可得，車廂速度v=，且與v0方向相同.

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如圖1—6所示，質(zhì)量為m的物體沿1/4圓弧無初速度滑下，圓弧的半徑為R，A點與圓心O等高，滑至最低點B時的速度為V，則下滑過程中，重力做的功為          ，物體克服阻力做的功為            。

 

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如圖1—6所示，質(zhì)量為m的物體沿1/4圓弧無初速度滑下，圓弧的半徑為R，A點與圓心O等高，滑至最低點B時的速度為V，則下滑過程中，重力做的功為          ，物體克服阻力做的功為            。

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如圖1—6所示，質(zhì)量為m的物體沿1/4圓弧無初速度滑下，圓弧的半徑為R，A點與圓心O等高，滑至最低點B時的速度為V，則下滑過程中，重力做的功為           ，物體克服阻力做的功為             。

 

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