如圖所示為一種自動跳閘的閘刀開關(guān)，O是轉(zhuǎn)動軸，A是絕緣手柄，C是閘刀卡口，M、N接電源線，閘刀處于垂直紙面向里、B＝1 T的勻強(qiáng)磁場中，CO間距離為10 cm，當(dāng)磁場力為 0.2 N時(shí)，閘刀開關(guān)會自動跳開．則要使閘刀開關(guān)能跳開，CO中通過的電流的大小和方向?yàn)?/p>

A．電流方向C→O     B．電流方向O→C   

C．電流大小為1 A    D．電流大小為0.5 A

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


石拱橋是我國傳統(tǒng)橋梁的四大基本構(gòu)型之一，其中以趙州橋最為有名。某校物理課外小組為研究石拱橋所用石料間的相互作用，設(shè)計(jì)了如圖所示的模型。若四塊相同的石料砌成圓弧形對稱結(jié)構(gòu)，每塊石料對應(yīng)的圓心角均為30°，其中第3、4塊石料固定在地面上。假定石料間的摩擦力可以忽略不計(jì)，則1對2的作用力與3對1的作用力大小之比為

A．     B．     C．     D．

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置-時(shí)間(x-t)圖線。由圖可知(    )

A．在t1時(shí)刻，a、b兩車的運(yùn)動方向相反

B．在t2時(shí)刻，a、b兩車的運(yùn)動方向相同

C．在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)，a、b兩車的平均速率相等

D．在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)，a、b兩車的平均速度大小相等

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科目：高中物理 來源： 題型：


如右圖所示，電荷量為Q1、Q2的兩個(gè)正點(diǎn)荷分別置于A點(diǎn)和B點(diǎn)，兩點(diǎn)相距L。在以L為直徑的光滑絕緣半圓環(huán)上，穿著一個(gè)帶電小球+q（視為點(diǎn)電荷），在P點(diǎn)平衡。不計(jì)小球的重力，那么，PA與AB的夾角與Q1、Q2的關(guān)系應(yīng)滿足

A．      B．      C．           D．

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，豎直放置的圓筒形注射器，活塞上端接有氣壓表，能夠方便測出所封閉理想氣體的壓強(qiáng)．開始時(shí)，活塞處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)氣體體積為30cm3，氣壓表讀數(shù)為1.1×105Pa．若用力向下推動活塞，使活塞緩慢向下移動一段距離，穩(wěn)定后氣壓表讀數(shù)為2.2×105 Pa．不計(jì)活塞與氣缸內(nèi)壁間的摩擦，環(huán)境溫度保持不變．

①簡要說明活塞移動過程中，被封閉氣體的吸放熱情況；

②求活塞穩(wěn)定后氣體的體積；

③對該過程中的壓強(qiáng)變化做出微觀解釋。

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，一個(gè)“∠”型導(dǎo)軌垂直于磁場固定在磁感應(yīng)強(qiáng)度為的勻強(qiáng)磁場中，是與導(dǎo)軌材料相同、粗細(xì)相同的導(dǎo)體棒，導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌接觸良好．在外力作用下，導(dǎo)體棒以恒定速度向右運(yùn)動，以導(dǎo)體棒在圖所示位置的時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，下列物理量隨時(shí)間變化的圖像可能正確的是

 


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科目：高中物理 來源： 題型：


伽利略的理想實(shí)驗(yàn)證明了（    ）

A．要使物體運(yùn)動就必須有力的作用，沒有力的作用物體就靜止

B．要使物體靜止就必須有力的作用，沒有力的作用物體就運(yùn)動

C．物體不受力作用時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)

D．物體不受力作用時(shí)，總是保持原來的勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：


下圖中，電荷的速度方向、磁場方向和電荷的受力方向之間關(guān)系正確的是

 


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科目：高中物理 來源： 題型：


2009年9月22日消息，據(jù)美國太空網(wǎng)報(bào)道，美國“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月21日返回位于佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心，結(jié)束了為期兩天的“回家之旅”。“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機(jī)是被一架改裝的波音747客機(jī)“背”回肯尼迪航天中心，如圖所示的三幅圖分別是波音747客機(jī)“背”著航天飛機(jī)在跑道上靜止、在跑道上勻速行駛和在天空中勻速飛行。以下說法正確的是(　　)

A．波音747客機(jī)“背”著航天飛機(jī)在跑道上靜止時(shí)，客機(jī)對航天飛機(jī)的支持力最大

B．波音747客機(jī)“背”著航天飛機(jī)在跑道上勻速行駛時(shí)，客機(jī)對航天飛機(jī)的支持力最大

C．波音747客機(jī)“背”著航天飛機(jī)在天空中勻速飛行時(shí)，客機(jī)對航天飛機(jī)的支持力最大

D．三種情況客機(jī)對航天飛機(jī)的支持力一樣大

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