下面描述的幾個(gè)速度中,屬于瞬時(shí)速度的是( )
A.子彈以790 m/s的速度擊中目標(biāo)
B.信號沿動物神經(jīng)傳播的速度大約為10 m/s
C.汽車上速度計(jì)的示數(shù)為80 km/h
D.臺風(fēng)以360 m/s的速度向東北方向移動
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖1-5-11所示,帶正電的點(diǎn)電荷固定于Q點(diǎn),電子在庫侖力作用下,做以Q為焦點(diǎn)的橢圓運(yùn)動.M、P、N為橢圓上的三點(diǎn),P點(diǎn)是軌道上離Q最近的點(diǎn).電子在從M點(diǎn)經(jīng)P到達(dá)N點(diǎn)的過程中( )
圖1-5-11
A.速率先增大后減小
B.速率先減小后增大
C.電勢能先減小后增大
D.電勢能先增大后減小
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科目:高中物理 來源: 題型:
請你應(yīng)用已經(jīng)學(xué)過的電磁學(xué)知識,判斷以下不正確的是( )
A.我國上空水平飛行的客機(jī),機(jī)翼上有微弱的電流
B.電動機(jī)啟動后,隨著轉(zhuǎn)速的加快,其消耗的電功率也隨之增加
C.雷雨天,我們不可以在樹下躲雨
D.電動機(jī)可以作為發(fā)電機(jī)來提供電源
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科目:高中物理 來源: 題型:
“天宮一號”于2011年10月29日21時(shí)16分發(fā)射升空,這標(biāo)志著中國向空間站時(shí)代邁出了堅(jiān)實(shí)的一步;2011年11月1日5時(shí)58分10秒,“神舟八號”飛船從同一發(fā)射架上升空,在太空中與“天宮一號”交會對接;“神舟九號”飛船于2012年6月16日18時(shí)37分發(fā)射,并與“天宮一號”進(jìn)行了載人交會對接,使我國成為世界上第三個(gè)掌握空間交會對接技術(shù)的國家.對于上面的材料,下列說法中正確的是( )
A.6月16日18時(shí)37分是時(shí)間間隔
B.11月1日5時(shí)58分10秒是時(shí)刻
C.“神舟九號”飛船繞地球運(yùn)行一圈的位移為零
D.研究“天宮一號”與“神舟八號”、“神舟九號”對接時(shí)可以把“天宮一號”看成質(zhì)點(diǎn)
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科目:高中物理 來源: 題型:
經(jīng)過查詢,下表為T16次列車的相關(guān)數(shù)據(jù)介紹,請讀表后回答下列問題:
詳 車次 T16 運(yùn)行時(shí)間 20小時(shí)25分鐘
細(xì) 發(fā)車時(shí)間 1725 到站時(shí)間 1350
情 類型 暫無數(shù)據(jù) 全程 2294公里
況 備注 無
站次 車站 日期 到站時(shí)間 開車時(shí)間 里程
1 廣州 當(dāng)天 始發(fā)站 1725 0公里
2 長沙 當(dāng)天 0021 0027 707公里
3 武昌 第2天 0341 0347 1069公里
4 鄭州 第2天 0817 0821 1605公里
5 北京西 第2天 1350 終點(diǎn)站 2294公里
(1)表中哪項(xiàng)數(shù)據(jù)表示的是時(shí)間________.
(2)表中數(shù)據(jù)顯示,列車在中途停站的時(shí)間共有______________.
(3)表中的里程數(shù)據(jù)所表示的是位移還是路程?______________.
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示是甲、乙兩車在同一條公路上沿同一方向、向同一目的地運(yùn)動的位移—時(shí)間圖象.由圖可以看出( )
A.甲、乙兩車是從同一地點(diǎn)出發(fā)的
B.甲車比乙車多運(yùn)動了t2的時(shí)間
C.甲、乙兩車在行進(jìn)時(shí)的瞬時(shí)速率是相同的
D.甲、乙兩車在t1時(shí)間內(nèi)的平均速度是相同的
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科目:高中物理 來源: 題型:
根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶,我們不用測量或計(jì)算就能直接得到的物理量是( )
A.時(shí)間間隔 B.位移
C.路程 D.速度
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,是某一電梯由底樓上升到頂樓過程中速度隨時(shí)間的變化圖象,試由圖象分析回答整個(gè)過程中:
(1)電梯的運(yùn)動速度如何變化?
(2)各段時(shí)間內(nèi)電梯的加速度是多大?
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科目:高中物理 來源: 題型:
一物體從斜面上某點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,經(jīng)過3 s后到達(dá)斜面底端,并在水平地面上做勻減速直線運(yùn)動,又經(jīng)9 s停止,則物體在斜面上的位移與在水平面上的位移之比是( )
A.1:1 B.1:2 C.1:3 D.3:1
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