如圖所示,A、B、C是三個(gè)物體同時(shí)同地開始運(yùn)動的位移時(shí)間圖像,在時(shí)間t0內(nèi)下列說法正確的是(  )

A.A、C做曲線運(yùn)動,B做直線運(yùn)動

B.A、B、C都是直線運(yùn)動,平均速度相等

C.A的路程最長,B的路程比C的路程短

D.A做減速運(yùn)動,B做勻速運(yùn)動,C做加速運(yùn)動


解析:由于A、B、C三個(gè)物體的位移均沿x軸正方向,運(yùn)動方向相同,均做直線運(yùn)動,則選項(xiàng)A、C錯(cuò)誤;t0時(shí)刻三個(gè)物體處在同一位置,即相同時(shí)間內(nèi)位移相同,平均速度相同,選項(xiàng)B正確;由xt圖線與速度關(guān)系可知B做勻速運(yùn)動,C做加速運(yùn)動,A先做減速運(yùn)動后做反向加速運(yùn)動,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


下列裝置中利用了溫度傳感器的是(  )

A.電熨斗                                B.電飯鍋

C.電子秤                                D.火災(zāi)報(bào)警器

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我國某城市某交通路口綠燈即將結(jié)束時(shí)會持續(xù)閃爍3 s,而后才會變成黃燈,再在3秒黃燈提示后再轉(zhuǎn)為紅燈。2013年1月1日實(shí)施新的交通規(guī)定:黃燈亮?xí)r車頭已經(jīng)越過停車線的車輛可以繼續(xù)前行,車頭未越過停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈,屬于交通違章行為。(本題中的剎車過程均視為勻減速直線運(yùn)動)

(1)若某車在黃燈開始閃爍時(shí)剎車,要使車在黃燈閃爍的時(shí)間內(nèi)停下來且剎車距離不得大于18 m,該車剎車前的行駛速度不能超過多少?

(2)若某車正以v0=15 m/s的速度駛向路口,此時(shí)車距停車線的距離為L=48.75 m,當(dāng)駕駛員看到綠燈開始閃爍時(shí),經(jīng)短暫考慮后開始剎車,該車在紅燈剛亮?xí)r恰停在停車線以內(nèi)。求該車駕駛員的允許的考慮時(shí)間。

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給滑塊一初速度v0,使它沿光滑斜面向上做勻減速運(yùn)動,加速度大小為,當(dāng)滑塊速度大小變?yōu)?img src='http://thumb.1010pic.com/pic1/files/down/test/2014/06/03/17/2014060317323047560115.files/image003.gif'>時(shí),所用時(shí)間可能是( )

A. B. C.      D.

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取一根長2 m左右的細(xì)線,5個(gè)鐵墊圈和一個(gè)金屬盤.在線的一端系上第一個(gè)墊圈,隔12 cm再系一個(gè),以后每兩個(gè)墊圈之間的距離分別為36 cm、60 cm、84 cm,如圖所示,站在椅子上,向上提起線的另一端,讓線自由垂下,且第一個(gè)墊圈緊靠放在地面上的金屬盤底.松手后開始計(jì)時(shí),若不計(jì)空氣阻力,則第2、3、4、5各墊圈(  )

 

A.落到盤上的聲音時(shí)間間隔越來越大

B.落到盤上的聲音時(shí)間間隔相等

C.依次落到盤上的速率關(guān)系為1∶3∶5∶7

D.依次落到盤上的時(shí)間關(guān)系為1∶(-1)∶(-)∶(2-)

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如圖所示,一小球分別以不同的初速度,從光滑斜面的底端A點(diǎn)向上做直線運(yùn)動,所能到達(dá)的最高點(diǎn)位置分別為a、b、c,它們距斜面底端A點(diǎn)的距離分別為x1、x2、x3,對應(yīng)到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間分別為t1、t2、t3,則下列關(guān)系正確的是(  )

 

A.==     B.>>

C.==  D.>>

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某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測量勻加速直線運(yùn)動的小車的加速度,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50 Hz.如圖為實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分,0、1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.

(1)根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算小車運(yùn)動的加速度大小a=    m/s2.(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字) 

(2)若在實(shí)驗(yàn)時(shí)實(shí)際交變電流的頻率略低于50 Hz,而該小組同學(xué)并不知道,這將導(dǎo)致所測得的小車運(yùn)動的加速度偏    (選填“大”或“小”). 

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一理想變壓器原線圈接交流電,副線圈接一電阻,下列哪些方法可使輸入功率增加?

A.增大負(fù)載電阻       B.減小負(fù)載電阻

C.增加副線圈匝數(shù)      D.增大原線圈匝數(shù)

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某輸電線路橫穿公路時(shí),要在地下埋線通過,為了保護(hù)線路不至于被壓壞,預(yù)先鋪設(shè)結(jié)實(shí)的過路鋼管,再讓輸電線從鋼管中穿過,電線穿管的方案有兩種,甲方案是鋪設(shè)兩根鋼管,兩條輸電線分別從兩根鋼管中穿過,乙方案是只鋪設(shè)一根鋼管,兩條輸電線都從這一根鋼管中穿過,如果輸電導(dǎo)線輸送的電流很強(qiáng)大,那么,以下說法正確的是(  )

A.無論輸送的電流是恒定電流還是交變電流,甲乙兩方案都是可行的

B.若輸送的電流是恒定電流,甲乙兩方案都是可行的

C.若輸送的電流是交變電流,乙方案是可行的,甲方案是不可行的

D.若輸送的電流是交變電流,甲方案是可行的,乙方案是不可行的

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