(2011?浙江一模)如圖所示是游樂(lè)場(chǎng)中過(guò)山車(chē)的實(shí)物圖片,左圖所示是過(guò)山車(chē)的簡(jiǎn)化模型圖.在模型圖中水平傾角都為α=37°,斜軌道AB、CD、EF與豎直光滑圓形(圓。┸壍缊A滑連接.B、C、D、E、F為對(duì)應(yīng)的切點(diǎn).其中兩個(gè)圓軌道半徑分別為R1=6.0m和R3=3.0m,中間圓弧軌道的半徑為R2.且兩圓形軌道的最高點(diǎn)P、Q與A、D、E點(diǎn)平齊.現(xiàn)使小車(chē)(視作質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)以一定的初速度沿斜面向下運(yùn)動(dòng).已知斜軌道面與小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=1/24,g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,tan18.50=1/3.問(wèn):
(1)若小車(chē)恰好能通過(guò)第一個(gè)圓形軌道的最高點(diǎn)P處,則其在A點(diǎn)的初速度v0應(yīng)為多大?
(2)若在(1)問(wèn)情況下小車(chē)能安全到達(dá)E點(diǎn),則能否安全通過(guò)第三個(gè)圓形軌道的Q點(diǎn)?
(3)若小車(chē)在A點(diǎn)的初速度為10
2
m/s,且R2=10m則小車(chē)能否安全通過(guò)整段軌道?
分析:(1)小車(chē)恰好能通過(guò)第一個(gè)圓形軌道的最高點(diǎn)P處,知道在P點(diǎn)小車(chē)的重力提供向心力,可求出P點(diǎn)的速度.根據(jù)幾何關(guān)系求出AB的距離,然后對(duì)A到P運(yùn)用動(dòng)能定理求解.
(2)求出通過(guò)Q點(diǎn)的最小速度,然后對(duì)A到Q過(guò)程運(yùn)用動(dòng)能定理求出Q的速度,與Q點(diǎn)的最小速度進(jìn)行比較,即可判斷能否安全通過(guò)第三個(gè)圓形軌道的Q點(diǎn).
(3)小車(chē)在A點(diǎn)的初速度為10
2
m/s,首先與第一問(wèn)中的初速度比較,看能否安全通過(guò)第一個(gè)圓軌道;求出G點(diǎn)的最大速度,因?yàn)樗俣冗^(guò)大,會(huì)脫離軌道,然后對(duì)A到G運(yùn)用動(dòng)能定理求出G點(diǎn)的速度,與G點(diǎn)的最大速度進(jìn)行比較,來(lái)判斷能否安全通過(guò).
解答:解:(1)小車(chē)恰好過(guò)P點(diǎn),故有             mg=m
vp2
R1

得   vp=
gR1
   
   小車(chē)由A到P的過(guò)程,由動(dòng)能定理有
   -μmgcosα?SAB=
1
2
mvp2-
1
2
mv02
   
由幾何關(guān)系可得
               SAB=
R1
tan
α
2
       
由上面三個(gè)式子,并代入數(shù)據(jù)得
             v0=6
2
m/s
   
(2)設(shè)小車(chē)能夠通過(guò)Q點(diǎn),則A到Q由動(dòng)能定理得
-μmgcosα(2SAB+SEF)=
1
2
mvQ2-
1
2
mv02
   
其中  SEF=
R3
tan
α
2

代入數(shù)據(jù)可得
      vQ=
42
m/s  
而車(chē)恰好能過(guò)Q點(diǎn)時(shí),在Q點(diǎn)的速度為 vQ′=
gR3
=
30
m/s
   
vQ=
42
m/s>vQ

故小車(chē)能安全通過(guò)第三圓軌道      
(3)小車(chē)以v=10
2
m/s的初速度從P點(diǎn)下滑時(shí),因?yàn)橛?span dealflag="1" class="MathJye" mathtag="math" style="whiteSpace:nowrap;wordSpacing:normal;wordWrap:normal">v=10
2
m/s>v0=6
2
m/s
所以,小車(chē)可以通過(guò)第一圓形軌道       
設(shè)小車(chē)到中間圓弧最高點(diǎn)G的速度為vG,則A到G由動(dòng)能定理得
-μmgcosα2SAB-mgh=
1
2
mvG2-
1
2
mv2
   
其中  h=R2(1-cosα)
代入數(shù)據(jù)可得 vG=
136
m/s
    
小車(chē)在最高點(diǎn)要不脫離軌道必須滿(mǎn)足vG′<
gR2
=10m/s

所以小車(chē)在中間軌道上有脫離軌道的危險(xiǎn).即小車(chē)不能安全通過(guò)整段軌道.
點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵知道在內(nèi)軌道的最高點(diǎn)有最小速度,在外軌道的最高點(diǎn)有最大速度,否則會(huì)脫離軌道.以及會(huì)適當(dāng)?shù)剡x擇研究過(guò)程,運(yùn)用動(dòng)能定理進(jìn)行求解.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?浙江一模)如圖所示,一平行板電容器水平放置,板間距離為d,上極板開(kāi)有一小孔,質(zhì)量均為m,帶電荷量均為+q的兩個(gè)帶電小球(視為質(zhì)點(diǎn)),其間用長(zhǎng)為L(zhǎng)的絕緣輕桿相連,處于豎直狀態(tài),已知d=2L,今使下端小球恰好位于小孔中,由靜止釋放,讓兩球豎直下落.當(dāng)下端的小球到達(dá)下極板時(shí),速度剛好為零.試求:
(1)兩極板間勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度;
(2)兩球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?浙江一模)如圖,直線(xiàn)MN上方有平行于紙面且與MN成45°的有界勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E;MN下方為方向垂直于紙面向里的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小未知.今從MN上的O點(diǎn)向磁場(chǎng)中射入一個(gè)速度大小為v、方向與MN成45°角的帶正電粒子,該粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)的軌道半徑為R.若該粒子從O點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)后第三次經(jīng)過(guò)直線(xiàn)MN后又恰好通過(guò)O點(diǎn).不計(jì)粒子的重力.求:
(1)粒子第三次經(jīng)過(guò)直線(xiàn)MN時(shí)的位置;
(2)磁感應(yīng)強(qiáng)度大;
(3)粒子從O點(diǎn)出發(fā)到再次回到O點(diǎn)所需的時(shí)間.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?浙江一模)光滑水平面上有一邊長(zhǎng)為l的正方形區(qū)域處在場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,電場(chǎng)方向與正方形一邊平行.一質(zhì)量為m、帶電量為+q的小球由某一邊的中點(diǎn),以垂直于該邊的水平初速v0進(jìn)入該正方形區(qū)域.當(dāng)小球再次運(yùn)動(dòng)到該正方形區(qū)域的邊緣時(shí),具有的動(dòng)能不可能為( 。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?浙江一模)俄羅斯聯(lián)合核研究所的科學(xué)家在實(shí)驗(yàn)室里通過(guò)化學(xué)實(shí)驗(yàn)證明了門(mén)捷列夫元素周期表114號(hào)“超重”元素的存在,該元素的“壽命”僅為半秒,其質(zhì)量數(shù)為289,它的原子核經(jīng)過(guò)多次衰變可變?yōu)殂G209(83209Bi),關(guān)于這種“超重”元素,下面說(shuō)法正確的是(  )

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?浙江一模)如圖所示,斜面上固定有一與斜面垂直的擋板,另有一截面為
1
4
圓的光滑柱狀物體甲放置于斜面上,半徑與甲相同的光滑球乙被夾在甲與擋板之間,沒(méi)有與斜面接觸而處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)在從球心O處對(duì)甲施加一平行于斜面向下的力F,使甲沿斜面方向緩慢向下移動(dòng).設(shè)乙對(duì)擋板的壓力大小為F1,甲對(duì)斜面的壓力大小為F2,在此過(guò)程中(  )

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案