【題目】如圖甲所示,小物體從豎直彈簧上方離地高處由靜止釋放,其動能與離地高度h的關(guān)系如圖乙所示。其中高度從下降到,圖象為直線,其余部分為曲線,對應(yīng)圖象的最高點,輕彈簧勁度系數(shù)為 k,小物體質(zhì)量為m,重力加速度為g。以下說法正確的是
A.小物體下降至高度時,彈簧形變量為0
B.小物體下落至高度時,加速度最大
C.小物體從高度下降到,彈簧的彈性勢能增加了
D.小物體從高度下降到,彈簧的最大彈性勢能為
【答案】BCD
【解析】
試題分析:圖乙表示與離地高度h的關(guān)系,而小物體在處才開始下落,在與彈簧接觸前,小球做自由落體運動,根據(jù)動能定理可得,這段過程為圖像為直線,到達時才與彈簧接觸,此時彈簧的形變量為零,到達時,動能最大,此時重力和彈簧的彈力相同,即,所以時彈簧的形變量不為零,加速度為零,A錯誤;當(dāng)?shù)竭_時重力和彈簧的彈力相同,即,當(dāng)?shù)竭_時彈簧的彈力,故小物體從高度下降到的過程中下降了,由于時和時的動能相同,即重力對小物體做的功等于彈簧對小物體做的功,故彈簧的彈性勢能增加了,C正確;小物體下落至高度時,小物體的動能為零,即此時彈簧壓縮到最大,彈力最大,此時加速度最大,從高度下降到,動能從零到零,所以重力做的功全部轉(zhuǎn)化彈簧的彈性勢能,即彈簧的最大彈性勢能為,BD正確;
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【題目】如圖甲所示,兩物體A、B疊放在光滑水平面上,對物體A施加一水平力F,F-t關(guān)系圖象如圖乙所示。兩物體在力F作用下由靜止開始運動,且始終相對靜止,則( )
A. 兩物體做勻變速直線運動
B. 2~3 s時間內(nèi)兩物體間的摩擦力逐漸減小
C. A對B的摩擦力方向始終與力F的方向相同
D. 兩物體沿直線做往復(fù)運動
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【題目】在驗證機械能守恒定律的實驗中,使質(zhì)量為m=200 g的重物自由下落,打點計時器在紙帶上打出一系列的點,選取一條符合實驗要求的紙帶如圖所示.O為紙帶下落的起始點,A、B、C為紙帶上選取的三個連續(xù)點.已知打點計時器每隔T=0.02 s打一個點,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>g=9.8 m/s2,那么
(1)計算B點瞬時速度時,甲同學(xué)用v=2gxOB,乙同學(xué)用vB=.其中所選擇方法正確的是______(填“甲”或“乙”)同學(xué).
(2)同學(xué)丙想根據(jù)紙帶上的測量數(shù)據(jù)進一步計算重物和紙帶下落過程中所受的阻力,為此他計算出紙帶下落的加速度為________m/s2,從而計算出阻力Ff=________N.
(3)若同學(xué)丁不慎將上述紙帶從OA之間扯斷,他僅利用A點之后的紙帶能否實現(xiàn)驗證機械能守恒定律的目的?______.(填“能”或“不能”)
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【題目】如圖,O是一固定的點電荷,虛線a、b、c是該點電荷產(chǎn)生的電場中的三條等勢線,正點電荷q僅受電場力的作用沿實線所示的軌跡從a處運動到b處,然后又運動到c處.由此可知( )
A. O為負電荷
B. 在整個過程中q的速度先變大后變小
C. 在整個過程中q的加速度先變大后變小
D. 在整個過程中,電場力做功為0
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【題目】矩形導(dǎo)線框abcd固定在勻強磁場中,如圖甲所示,磁感線的方向與導(dǎo)線框所在平面垂直,規(guī)定磁場的正方向垂直紙面向里,磁感應(yīng)強度B隨時間t變化的規(guī)律如圖乙所示,則(。
A. 從0到t1時間內(nèi),導(dǎo)線框中電流越來越小
B. 從t1到t2時間內(nèi),導(dǎo)線框中電流越來越大
C. 從0到t1時間內(nèi),導(dǎo)線框中電流的方向為adcba
D. 從t2到t3時間內(nèi),導(dǎo)線框中電流的方向為adcba
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【題目】某實驗小組在做“驗證牛頓第二定律”實驗中.
(1)在閉合電鍵之前,甲同學(xué)將實驗器材組裝成圖甲所示.請指出該裝置中的錯誤或不妥之處(只要答出其中的兩點即可):____________;_____________.
(2)乙同學(xué)將上述裝置調(diào)整正確后進行實驗,在實驗中得到如圖乙所示的一條紙帶,圖中相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點沒有畫出,由圖中的數(shù)據(jù)可計算得小車加速度為_______m/s2.(保留兩位有效數(shù)字)
(3)丙同學(xué)在利用上述調(diào)整好的裝置進行實驗中,保持砂和砂桶的總質(zhì)量不變,小車自身的質(zhì)量為M且保持不變,改變小車中砝碼的質(zhì)量m,并測出小車中放不同砝碼時所對應(yīng)的加速度a,以m為橫坐標, 為縱坐標,在坐標紙上作出如圖丙所示的關(guān)系圖線,圖中縱軸上的截距為b,則小車受到的拉力大小為_____________.
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【題目】2015年12月26日,南昌市地鐵1號線正式載客運營,若地鐵開通后,一地鐵列車從甲站由靜止啟動后做直線運動,先勻加速行駛10s速度達到54km/h,再勻速行駛100s,接著勻減速行駛12s到達乙站停止。已知列車在運行過程中所受的阻力大小恒為1×105N,列車在減速過程中發(fā)動機停止工作,下列判斷正確的是
A. 甲、乙兩站間的距離為1665m
B. 列車勻速行駛過程中阻力所做的功為1.5×108J
C. 列車的質(zhì)量為8×104kg
D. 列車在勻加速行駛階段牽引力的平均功率為3.3×108W
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【題目】如圖是質(zhì)譜儀的工作原理示意圖.帶電粒子被加速電場加速后,進入速度選擇器.速度選擇器內(nèi)相互正交的勻強磁場和勻強電場的強度分別為B和E.平板S上有可讓粒子通過的狹縫P和記錄粒子位置的膠片A1A2.平板S下方有強度為B0的勻強磁場.下列表述正確的是( )
A. 質(zhì)譜儀不能分析同位素
B. 速度選擇器中的磁場方向垂直紙面向外
C. 能通過狹縫P的帶電粒子的速率可以不等于
D. 粒子打在膠片上的位置越靠近狹縫P,粒子的比荷越大
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【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,采用下圖所示的裝置.
(1)本實驗應(yīng)用的實驗方法是 法.
下列說法中正確的是 .
A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時,應(yīng)該改變拉力的大小 |
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時,應(yīng)該改變小車的質(zhì)量 |
C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時,為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-圖象 |
D.當(dāng)小車的質(zhì)量遠大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時,才能近似認為細線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小 |
(2)某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示:(小車質(zhì)量保持不變)
F/N | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
a/m·s-2 | 0.10 | 0.20 | 0.28 | 0.40 | 0.52 |
[來源:
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標圖上作出a-F圖象.
②產(chǎn)生實驗誤差的原因可能是 .
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