(1)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的小車,牽引一條紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,交流電的頻率為50Hz,由紙帶上打出的某一點(diǎn)開始,每隔5個(gè)時(shí)間間隔剪下一條紙帶,將紙帶貼在坐標(biāo)系中,如圖1所示,則運(yùn)動(dòng)物體的加速度為    m/s2
(2)熱敏電阻是傳感電路中常用的電子元件.現(xiàn)用伏安法研究熱敏電阻在不同溫度下的伏安特性曲線,要求特性曲線盡可能完整.已知常溫下待測(cè)熱敏電阻的阻值約40~50Ω.熱敏電阻和溫度計(jì)插入帶塞的保溫杯中,杯內(nèi)有一定量的冷水,其它備用的儀表和器具有:盛有熱水的熱水瓶(圖中未畫出)、電源(3V、內(nèi)阻可忽略)、直流電流表(內(nèi)阻約1Ω)、直流電壓表(內(nèi)阻約5kΩ)、滑動(dòng)變阻器(0~10Ω)、開關(guān)、導(dǎo)線若干.
①圖(2)中a、b、c三條圖線能反映出熱敏電阻伏安特性曲線的是   
②在圖(3)的方框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖,要求測(cè)量誤差盡可能。
③根據(jù)電路圖,在圖(4)的實(shí)物圖上連線.
【答案】分析:(1)紙帶的長(zhǎng)度表示小車在相等時(shí)間內(nèi)通過的位移,根據(jù)△x=aT2求出小車的加速度;
(2)①熱敏電阻是由半導(dǎo)體制成的,而半導(dǎo)體的電阻隨溫度的升高而降低;
②根據(jù)題意可知,電路應(yīng)采用分壓接法,同時(shí)為了減小誤差,電流表應(yīng)采用外接法;
③根據(jù)原理圖,先連接滑動(dòng)變阻器、開關(guān)與電源,再將另一支路并聯(lián)在滑動(dòng)變阻器的其中一部分.
解答:解:(1)從圖中可以看出在相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量,即△x=aT2=8×10-3m.所以a==0.8m/s2
(2)①半導(dǎo)體的電阻隨溫度的升高而降低,故在I-U圖象中圖象的斜率應(yīng)變大,故選c;
②根據(jù)題意可知,本實(shí)驗(yàn)應(yīng)采用滑動(dòng)變阻器分壓接法,同時(shí)因電阻較小,為了減小誤差,電流應(yīng)采用外接法;故答案如下圖;
③根據(jù)原理圖即可將實(shí)物圖作出,注意實(shí)物圖中不能交叉,并且導(dǎo)線要接在接線柱上,答案如下圖所示;
故答案為(1)0.8;(2)①c;(2)(3)如下圖.


點(diǎn)評(píng):注意圖象為I-U圖象,故在圖象中斜率越大說明電阻越小,同時(shí)要明確熱敏電阻是由半導(dǎo)體組成的,掌握半導(dǎo)體的性質(zhì).
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

中國(guó)海軍殲-15艦載機(jī)已經(jīng)在“遼寧”艦上多次進(jìn)行觸艦復(fù)飛,并已經(jīng)進(jìn)行了艦載機(jī)著陸和甲板起飛.這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)基本擁有在航母上起降艦載機(jī)的能力.消息人士還記錄了殲15起飛的大概過程.10時(shí)55分,飛機(jī)由機(jī)庫(kù)運(yùn)到飛行甲板上.11時(shí)15分,清理跑道,拖車把飛機(jī)拉到跑道起點(diǎn),剎車.11時(shí)25分,甲板阻力板打開,艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,保持轉(zhuǎn)速70%.11時(shí)28分許,艦載機(jī)剎車松開,加速至最大推力,飛機(jī)滑躍離開甲板,順利升空.現(xiàn)將飛機(jī)起飛模型簡(jiǎn)化為飛機(jī)先在水平甲板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),再在傾角為θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速運(yùn)動(dòng),最后從甲板飛出的速度為360km/h.若飛機(jī)的質(zhì)量為18噸,甲板AB=180m,BC=50m,(飛機(jī)長(zhǎng)度忽略當(dāng)做質(zhì)點(diǎn),不計(jì)一切摩擦和空氣阻力,取sin15°=0.3,g=10m/s2
(1)如果要求到達(dá)甲板B點(diǎn)的速度至少為離開斜面甲板速度的60%,則飛機(jī)在水平甲板上
運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力至少為多少才能使飛機(jī)起飛?
(2)如果到達(dá)B點(diǎn)時(shí)飛機(jī)剛好到達(dá)最大功率,則從飛機(jī)開始運(yùn)動(dòng)到飛離甲板共需多少時(shí)間?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖甲為便利運(yùn)輸工具雙輪行李小車,送水員用雙輪小車運(yùn)送桶裝礦泉水,圖乙為小車截面示意圖,在拉運(yùn)過程圖示角度保持不變,已知小車和桶裝礦泉水的總質(zhì)量為20kg,不計(jì)桶與小車之間摩擦力的影響,g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,送水員拉動(dòng)小車使礦泉水和小車一起以a=5m/s2的加速度水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),則下列說法正確的是( 。
A、小車P側(cè)軌道對(duì)桶的支持力大小為160NB、小車Q側(cè)軌道對(duì)桶的支持力大小為250NC、桶對(duì)小車兩側(cè)軌道的壓力大小之比FP:FQ=1:2D、桶對(duì)小車兩側(cè)軌道的壓力大小之比FP:FQ=4:3

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科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年湖南省懷化市高三上學(xué)期期末考試物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

中國(guó)海軍殲-15艦載機(jī)已經(jīng)在“遼寧”艦上多次進(jìn)行觸艦復(fù)飛,并已經(jīng)進(jìn)行了艦載機(jī)著陸和甲板起飛。這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)基本擁有在航母上起降艦載機(jī)的能力。消息人士還記錄了殲15起飛的大概過程。10時(shí)55分,飛機(jī)由機(jī)庫(kù)運(yùn)到飛行甲板上。11時(shí)15分,清理跑道,拖車把飛機(jī)拉到跑道起點(diǎn),剎車。11時(shí)25分,甲板阻力板打開,艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,保持轉(zhuǎn)速70%。11時(shí)28分許,艦載機(jī)剎車松開,加速至最大推力,飛機(jī)滑躍離開甲板,順利升空,F(xiàn)將飛機(jī)起飛模型簡(jiǎn)化為飛機(jī)先在水平甲板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),再在傾角為θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速運(yùn)動(dòng),最后從甲板飛出的速度為360km/h。若飛機(jī)的質(zhì)量為18噸,甲板AB=180m,BC=50m,(飛機(jī)長(zhǎng)度忽略當(dāng)做質(zhì)點(diǎn),不計(jì)一切摩擦和空氣阻力,取sin15°=0.3,g="10" m/s2

(1) 如果要求到達(dá)甲板B點(diǎn)的速度至少為離開斜面甲板速度的60%,則飛機(jī)在水平甲板上運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力至少為多少才能使飛機(jī)起飛?

(2) 如果到達(dá)B點(diǎn)時(shí)飛機(jī)剛好到達(dá)最大功率,則從飛機(jī)開始運(yùn)動(dòng)到飛離甲板共需多少時(shí)間?

 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

中國(guó)海軍殲-15艦載機(jī)已經(jīng)在“遼寧”艦上多次進(jìn)行觸艦復(fù)飛,并已經(jīng)進(jìn)行了艦載機(jī)著陸和甲板起飛。這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)基本擁有在航母上起降艦載機(jī)的能力。消息人士還記錄了殲15起飛的大概過程。10時(shí)55分,飛機(jī)由機(jī)庫(kù)運(yùn)到飛行甲板上。11時(shí)15分,清理跑道,拖車把飛機(jī)拉到跑道起點(diǎn),剎車。11時(shí)25分,甲板阻力板打開,艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,保持轉(zhuǎn)速70%。11時(shí)28分許,艦載機(jī)剎車松開,加速至最大推力,飛機(jī)滑躍離開甲板,順利升空,F(xiàn)將飛機(jī)起飛模型簡(jiǎn)化為飛機(jī)先在水平甲板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),再在傾角為θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速運(yùn)動(dòng),最后從甲板飛出的速度為360km/h。若飛機(jī)的質(zhì)量為18t(1t=1000kg),甲板AB=180m,BC=50m,(飛機(jī)長(zhǎng)度忽略當(dāng)做質(zhì)點(diǎn),不計(jì)一切摩擦和空氣阻力,取sin15°=0.3,g=10 m/s2

(1)  如果要求到達(dá)甲板B點(diǎn)的速度至少為離開斜面甲板速度的70%,則飛機(jī)在水平甲板上運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力至少為多大才能使飛機(jī)起飛?

(2) 如果到達(dá)B點(diǎn)時(shí)飛機(jī)剛好到達(dá)最大功率,則從飛機(jī)開始運(yùn)動(dòng)到飛離甲板共需多少時(shí)間?(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2013湖南省懷化市期末)中國(guó)海軍殲-15艦載機(jī)已經(jīng)在“遼寧”艦上多次進(jìn)行觸艦復(fù)飛,并已經(jīng)進(jìn)行了艦載機(jī)著陸和甲板起飛。這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)基本擁有在航母上起降艦載機(jī)的能力。消息人士還記錄了殲15起飛的大概過程。10時(shí)55分,飛機(jī)由機(jī)庫(kù)運(yùn)到飛行甲板上。11時(shí)15分,清理跑道,拖車把飛機(jī)拉到跑道起點(diǎn),剎車。11時(shí)25分,甲板阻力板打開,艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,保持轉(zhuǎn)速70%。11時(shí)28分許,艦載機(jī)剎車松開,加速至最大推力,飛機(jī)滑躍離開甲板,順利升空,F(xiàn)將飛機(jī)起飛模型簡(jiǎn)化為飛機(jī)先在水平甲板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),再在傾角為θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速運(yùn)動(dòng),最后從甲板飛出的速度為360km/h。若飛機(jī)的質(zhì)量為18噸,甲板AB=180m,BC=50m,(飛機(jī)長(zhǎng)度忽略當(dāng)做質(zhì)點(diǎn),不計(jì)一切摩擦和空氣阻力,取sin15°=0.3,g=10 m/s2

(1)  如果要求到達(dá)甲板B點(diǎn)的速度至少為離開斜面甲板速度的60%,則飛機(jī)在水平甲板上運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力至少為多少才能使飛機(jī)起飛?

(2) 如果到達(dá)B點(diǎn)時(shí)飛機(jī)剛好到達(dá)最大功率,則從飛機(jī)開始運(yùn)動(dòng)到飛離甲板共需多少時(shí)間?

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