A. | 三個等勢面中,等勢面a的電勢最高 | |
B. | 帶電質(zhì)點通過P點時的電勢能比通過Q點時的小 | |
C. | 帶電質(zhì)點通過P點時的動能比通過Q點時的小 | |
D. | 帶電質(zhì)點通過P點時的加速度比通過Q點時的大 |
分析 由于質(zhì)點只受電場力作用,根據(jù)運動軌跡可知電場力指向運動軌跡的內(nèi)側(cè)即斜向右下方,由于質(zhì)點帶正電,因此電場線方向也指向右下方;電勢能變化可以通過電場力做功情況判斷;電場線和等勢線垂直,且等勢線密的地方電場線密,電場強度大
解答 解:A、電荷所受電場力指向軌跡內(nèi)側(cè),由于電荷帶正電,因此電場線指向右下方,沿電場線電勢降低,故c等勢線的電勢最高,a等勢線的電勢最低,故A錯誤;
B、根據(jù)質(zhì)點受力情況可知,從P到Q過程中電場力做正功,電勢能降低,故P點的電勢能大于Q點的電勢能,故B錯誤;
C、從P到Q過程中電場力做正功,電勢能降低,動能增大,故P點的動能小于Q點的動能,故C正確;
D、由于相鄰等勢面之間的電勢差相同.等勢線密的地方電場線密場強大,故P點位置電場強,電場力大,根據(jù)牛頓第二定律,加速度也大,故D正確.
故選:CD
點評 解決這類帶電粒子在電場中運動的思路是:根據(jù)運動軌跡判斷出所受電場力方向,然后進一步判斷電勢、電場強度、電勢能、動能等物理量的變化
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | mg$\sqrt{1+tan{θ}^{2}}$,斜向右上方 | B. | mg,斜向左上方 | ||
C. | mgtanθ,水平向右 | D. | mg,豎直向上 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 動車組的加速度為0.5 m/s2,接下來的6 s內(nèi)的位移為78 m | |
B. | 動車組的加速度為1 m/s2,接下來的6 s內(nèi)的位移為78 m | |
C. | 動車組的加速度為0.5 m/s2,接下來的6 s內(nèi)的位移為96 m | |
D. | 動車組的加速度為1 m/s2,接下來的6 s內(nèi)的位移為96 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 用GPS確定遠洋海輪在大海中的位置 | |
B. | 裁判員在跳水比賽中給跳水運動員評分 | |
C. | 研究一列火車通過南京長江大橋所需的時間 | |
D. | 在國際大賽中,乒乓球運動員王浩準(zhǔn)備接對手發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 強迫儲能器上端為正極 | |
B. | 導(dǎo)軌寬度越大,飛機能獲得的加速度越大 | |
C. | 強迫儲能器儲存的能量越多,飛機被加速的時間越長 | |
D. | 飛機的質(zhì)量越大,離開彈射器時的動能越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 伽利略認(rèn)為自由落體運動就是物體在傾角為90°的斜面上的運動,再根據(jù)銅球在斜面上的運動規(guī)律得出自由落體的運動規(guī)律,這是采用了實驗和邏輯推理相結(jié)合的方法 | |
B. | 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法叫微元法 | |
C. | 在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里采用了理想模型法 | |
D. | 在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時,先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實驗采用了假設(shè)法 |
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