用如圖1所示裝置探究“加速度與力的關(guān)系”．已知砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M，實驗中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對小車?yán)Φ拇笮。?br />（1）實驗中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是
C
C
．
A．M=40g，m=10g、20g、30g、40g、50g
B．M=100g，m=10g、20g、30g、40g、50g
C．M=500g，m=10g、20g、30g、40g、50g
D．M=500g，m=30g、60g、90g、120g、150g
（2）本實驗中應(yīng)在釋放小車
之前
之前
（選填“之前”或“之后”）接通打點(diǎn)計時器的電源．圖2所示為實驗中打出的一條紙帶，A、B、C、D、E為計數(shù)點(diǎn)，相鄰計數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)沒有畫出，計數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．已知打點(diǎn)計時器的工作頻率為50Hz．則小車加速度a=
0.50
0.50
m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）實驗時，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的a-F圖象，可能是圖3中的圖線
丙
丙
．（選填“甲”、“乙”或“丙”）
分析：（1）只有當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂桶和砂的總質(zhì)量時，才可近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砂與砂桶的重力．
（2）實驗時要先接通電源，再放開小車；做勻變速運(yùn)動的物體在相鄰的相等時間內(nèi)的位移之差是定值，即△x=at2，據(jù)此求出校車的加速度；
（3）實驗前要先平衡摩擦力，如果不平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，在小車受到的拉力小于砂桶重力，a-F在F軸上有截距．
解答：解：（1）實驗時要控制：小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂桶和砂的總質(zhì)量，分析所給數(shù)據(jù)可知，最合理的一組數(shù)據(jù)是C．
（2）實驗時應(yīng)先接通電源，然后再釋放小車；計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔t=0.02s×5=0.1s，
由圖2所示紙帶可知，小車的加速度a=
x4-x1
3t2
=
0.0390-0.0240
3×0．12
=0.50m/s2；
（3）不平衡摩擦力，小車受到的拉力小于砂桶的重力，在a-F圖象的F軸上有截距，由圖3所示圖象可知，應(yīng)該是圖線丙．
故答案為：（1）C；（2）之前；0.50；（3）丙．
點(diǎn)評：本題考查了實驗數(shù)據(jù)處理與實驗注意事項，探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)使砂及砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，實驗前要平衡摩擦力．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

某同學(xué)用如圖1所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．

（1）探究加速度與力、質(zhì)量這三者之間的關(guān)系，我們所采用的實驗方法是
控制變量法
控制變量法

（2）調(diào)節(jié)滑輪位置，使拉小車的細(xì)線與長木板平行，當(dāng)滿足
m＜＜M
m＜＜M
時，我們可把砝碼與盤的重力當(dāng)作小車受到的細(xì)線的拉力．
（3）保持小車質(zhì)量不變，改變砝碼的質(zhì)量，多次實驗，通過分析紙帶，我們可得到小車的加速度 a和所受拉力F的關(guān)系．如圖2
所示為某同學(xué)所畫的加速度與力的關(guān)系，請你分析為何直線不通過原點(diǎn)？
沒有（完全）平衡摩擦力
沒有（完全）平衡摩擦力

（4）小車從靜止開始運(yùn)動，利用打點(diǎn)計時器在紙帶上記錄小車的運(yùn)動情況，如圖3所示，其中O點(diǎn)為紙帶上記錄到的第一點(diǎn)．A、B、C是該同學(xué)在紙帶上所取的一些點(diǎn)，圖中所標(biāo)明的數(shù)據(jù)為A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離，已知打點(diǎn)計時器所用交流電源頻率f=50Hz （以下計算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字），木塊運(yùn)動的加速度a=
0.39m/s2
0.39m/s2
m/s2．小車在經(jīng)歷計數(shù)點(diǎn)B點(diǎn)時的速度為vB=
0.78m/s
0.78m/s
m/s．
（5）如果猜想F一定時，加速度a與質(zhì)量M成反比，對此猜想進(jìn)行驗證，應(yīng)畫
a-
1
M
a-
1
M
圖象．

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科目：高中物理 來源： 題型：

某同學(xué)用如圖1所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，在實驗中，他把鉤碼的重力當(dāng)作小車受到的合力：

（1）為減小把鉤碼的重力當(dāng)作小車受到的合力而帶來的誤差，實驗中，除了拉小車的細(xì)線與長木板平行外．還應(yīng)采取的措施有：
①
平衡摩擦力
平衡摩擦力
②
鉤碼的質(zhì)量比小車的質(zhì)量小得多
鉤碼的質(zhì)量比小車的質(zhì)量小得多

（2）木塊從靜止開始運(yùn)動，利用打點(diǎn)計時器在紙帶上記錄木塊的運(yùn)動情況，如圖2所示，其中O點(diǎn)為紙帶上記錄到的第一點(diǎn)．A、B、C是該同學(xué)在紙帶上所取的一些點(diǎn)，圖中所標(biāo)明的數(shù)據(jù)為A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離，已知打點(diǎn)計時器所用交流電源頻率f=50Hz （以下計算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字），木塊運(yùn)動的加速度a=
0.39
0.39
m/s2．
（3）如果猜想力一定時，加速度與質(zhì)量成反比，為對此猜想進(jìn)行驗證，應(yīng)畫
a-
1
M
a-
1
M
圖象．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）某同學(xué)用如圖1所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，實驗中，他把鉤碼重力當(dāng)作小車受到的合力．①為減小把鉤碼的重力當(dāng)作小車受到的合力而帶來的誤差，實驗中，除了拉小車的細(xì)線與長木板平行外．①還應(yīng)采取的措施有：
 
 
．（填兩條）
②木塊從靜止開 始運(yùn)動，利用打點(diǎn)計時器在紙帶上記錄木塊的運(yùn)動情況，如圖2所示，其中O點(diǎn)為紙帶上記錄到的第一點(diǎn)．A、B、C是該同學(xué)在紙帶上所取的一些點(diǎn)，下圖所標(biāo)明的數(shù)據(jù)為A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離，已知打點(diǎn)計時器所用交流電源頻率f=50Hz，木塊運(yùn)動的加速度a=
 
m/s2．（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
精英家教網(wǎng)
（2）有一根長陶瓷管，其表面均勻地鍍有一層很薄的電阻膜，管的兩端有導(dǎo)電箍M和N，如圖3所示．用多用表電阻檔測得MN間的電阻膜的電阻約為100Ω，陶瓷管的直徑遠(yuǎn)大于電阻膜的厚度．某同學(xué)利用下列器材設(shè)計了一個測量該電阻膜厚度d的實驗．
A．刻度尺（最小分度為mm）；  B．游標(biāo)卡尺；
C．電流表A1（量程0～300mA，內(nèi)阻約0.2Ω）；
D．電流表A2 （量程0～100mA，內(nèi)阻約0.6Ω）；
E．電壓表V1 （量程10V，內(nèi)阻約5kΩ）；
F．電壓表V2 （量程5V，內(nèi)阻約3kΩ）；
G．滑動變阻器R1 （阻值范圍0～30Ω，額定電流1.5A）；
H．滑動變阻器R2 （阻值范圍0～1.5KΩ，額定電流1A）；
I．電源E （電動勢9V，內(nèi)阻可不計）；     J．開關(guān)一個，導(dǎo)線若干．
①他用毫米刻度尺測出電阻膜的長度為l，用游標(biāo)卡尺測量該陶瓷管的外徑D．
②為了比較準(zhǔn)確地測量電阻膜的電阻，且調(diào)節(jié)方便，實驗中應(yīng)選用電流表
 
，電壓表
 
，滑動變阻器
 
．（填寫器材前面的字母代號）
③在答題卷方框內(nèi)畫出測量電阻膜的電阻R的實驗電路圖．
④若電壓表的讀數(shù)為U，電流表的讀數(shù)為I，鍍膜材料的電阻率為ρ，計算電阻膜厚度d （d遠(yuǎn)小于D）的表達(dá)式為：d=
 
（用所測得的量和已知量的符號表示）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

某同學(xué)用如圖1所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，在實驗中，他把鉤碼重力當(dāng)作小車受到的合力．
為減小把鉤碼的重力當(dāng)作小車受到的合力而帶來的誤差，實驗中，除了拉小車的細(xì)線與長木板平行外．①還應(yīng)采取的措施有：
平衡摩擦力、鉤碼的質(zhì)量比小車的質(zhì)量小得多
平衡摩擦力、鉤碼的質(zhì)量比小車的質(zhì)量小得多
．（填兩條）
②木塊從靜止開始運(yùn)動，利用打點(diǎn)計時器在紙帶上記錄木塊的運(yùn)動情況，如圖2所示，其中O點(diǎn)為紙帶上記錄到的第一點(diǎn)．A、B、C是該同學(xué)在紙帶上所取的一些點(diǎn)，圖所標(biāo)明的數(shù)據(jù)為A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離，已知打點(diǎn)計時器所用交流電源頻率f=50Hz （以下計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字），木塊運(yùn)動的加速度a=
0.39
0.39
m/s2．
③如果猜想當(dāng)力一定時，加速度a與質(zhì)量M成反比，為對此猜想進(jìn)行驗證，應(yīng)畫
a-
1
M
a-
1
M
圖象．
④在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量m一定，探究加速度a與所受合外力F的關(guān)系時，在作圖過程正確的情況下，得到的a-F關(guān)系如圖所示，其原因是：
平衡摩擦力時，長木板的傾角過大
平衡摩擦力時，長木板的傾角過大
．

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