如圖所示，有一方形木塊，開始時被水平力F壓在豎直的墻面上向下加速運動，如果在此過程中現(xiàn)緩慢增加力F的大小，則（   ）

①木塊受到的摩擦力不變。

②木塊受到的摩擦力逐漸增大，最后減小。

③木塊仍一直加速運動。

④木塊將做減速運動。

⑤木塊將先加速運動后減速運動。

A．①③      B．①④       C．②⑤     D．②④


C   【解析】木塊向下滑動，增加F,滑動摩擦力增加，最后木塊停下來，摩擦力減小到和重力相等，摩擦力增加，重力不變，開始時摩擦力比重力小，合力向下，但是變小，所以是加速度減小的加速運動。之后摩擦力增加到比重力大，開始減速。


練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：


在氫原子光譜中，電子從較高能級躍遷到n=2能級發(fā)出的譜線屬于巴爾末系。若一群氫原子自發(fā)躍遷時發(fā)出的譜線中只有兩條屬于巴爾末系，則這群氫原子自發(fā)躍遷時最多可能發(fā)出多少條不同頻率的譜線（    ）

 A.2                B.5                 C.4                 D.6

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科目：高中物理 來源： 題型：


一束帶電粒子沿水平方向飛過小磁針的下方，并與磁針指向平行，如圖所示.此時小磁針的S極向紙內(nèi)偏轉(zhuǎn)，則這束帶電粒子可能是(    ).

A.向右飛行的正離子束      

B.向左飛行的正離子束

C.向右飛行的負離子束      

D.向左飛行的負離子束

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖1所示，質(zhì)量為m的小物體靜止在半徑為R的半球體上，小物體與半球體間的動摩擦因數(shù)為μ，小物體與球心連線與水平地面的夾角為θ，則下列說法正確的是   (      )

A．小物體對半球體的壓力大小為

B．小物體對半球體的壓力大小為

C．小物體所受摩擦力大小為

D．小物體所受摩擦力大小為

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科目：高中物理 來源： 題型：


在“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”的實驗中，采用圖8所示的裝置．

（1）本實驗應用的科學方法是      

A．建立理想模型的方法         B.控制變量法 

C.  等效替代法                D.類比法

（2）某同學測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）

F/N

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

a/m·s-2

0.10

0.20

0.29

0.40

0.51

①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標圖上作出a-F圖象．

②圖線不過原點的原因可能是                    ．

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科目：高中物理 來源： 題型：


2013年12月2日1時30分，搭載月球車和著陸器的嫦娥三號月球探測器從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空，飛行約18min后，嫦娥三號進入如圖所示的地月轉(zhuǎn)移軌道AB，A為入口點，B為出口點，嫦娥三號在B點經(jīng)過近月制動，進入距離月面h=100公里的環(huán)月圓軌道，其運行的周期為T，然后擇機在月球虹灣地區(qū)實行軟著陸，展開月面巡視勘察。若以R表示月球半徑，忽略月球自轉(zhuǎn)及地球?qū)λ挠绊�。下列說法正確的是（  ）

A．攜帶月球車的著陸器在月球上著陸過程中一直處于失重狀態(tài)

B．物體在月球表面自由下落的加速度大小為

C．月球的第一宇宙速度為

D．由于月球表面重力加速度較小，故月球車在月球上執(zhí)行巡視探測任務時處于失重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：


一帶電粒子在電場中僅受靜電力作用，做初速度為零的直線運動，取該直線為x軸，起始點O為坐標原點，其電勢能Ep與位移x的關系如右圖所示，下列圖象中合理的是（    ）


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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，在屏幕MN的右方和虛線的上方區(qū)域有方向垂直紙面向里的勻強磁場，一帶電微粒從磁場邊界d點垂直于磁場方向并與虛線垂直射入，經(jīng)過時間t0垂直打到屏MN上。同一帶電微粒從磁場邊界d點垂直于磁場方向并與虛線右方成45°角射入，經(jīng)過時間t1打到屏MN上；同一帶電微粒從磁場邊界d點垂直于磁場方向并與虛線右方成135°角射入，經(jīng)過時間t2打到屏MN上。微粒所受重力可忽略，每次射入磁場的速度大小不變。則t0、t1、t2之間大小關系正確的是

A. t1＜2t0   B. t1＝2t0    C. t2＜0.5t0   D. t2＝0.5t0

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科目：高中物理 來源： 題型：


在“測定一節(jié)干電池電動勢和內(nèi)阻”的實驗中

（1）第一組同學利用如圖a的實驗裝置測量，電壓表應選擇量程     （填“3V”或“15V”），實驗后得到了如圖b的U-I圖像，則電池內(nèi)阻為     W。（ 電壓表、電流表均為理想電表）

（2）第二組同學也利用圖a的連接測量另一節(jié)干電池，初始時滑片P在最右端，但由于滑動變阻器某處發(fā)生斷路，合上電鍵后發(fā)現(xiàn)滑片P向左滑過一段距離x后電流表有讀數(shù)，于是該組同學分別作出了電壓表讀數(shù)U與x、電流表讀數(shù)I與x的關系圖，如圖c所示，則根據(jù)圖像可知，電池的電動勢為       V，內(nèi)阻為       W。

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