（2012年2月陜西師大附中第四次模擬）如圖所示，長12m、質(zhì)量為50kg的木板右端有一立柱，木板置于水平地面上，木板與地面間的動摩擦因數(shù)為0.1，質(zhì)量為50kg的人立于木板的左端。木板與人都靜止。當(dāng)人以4m/s2的加速度向右奔跑至板的右端時，立即抱住立柱。取g=10m/s2。試求：

（1）人在奔跑過程中受到的摩擦力的大��？

（2）人在奔跑的過程中木板的加速度.

（3）人從開始奔跑至到達(dá)木板的右端時，人和木板對地各運(yùn)動了多大距離？

 

（1）f=ma1=200N  （2）2m/s2    方向向左（3）人對地前進(jìn)的距離: s1=a1t2=8m ，   木板后退的距離為: s2=a2t2=4m  。

解析:（1） 設(shè)人的質(zhì)量為m，加速度為a1，人受的摩擦力為f，由牛頓第二定律有：

f=ma1 =200N                                

（2） 由牛頓第三定律可知人對木板的摩擦力大小f‘=200N

設(shè)木板的質(zhì)量為M，加速度為a2，對木板由牛頓第二定律有：

f‘-μ(M+m)g=Ma2，   代入數(shù)據(jù)得a2=2m/s2    方向向左

（3） 設(shè)人從左端跑到右端時間為t，由運(yùn)動學(xué)公式：

L=a1t2+a 2t2     解得t=2s

人對地前進(jìn)的距離: s1=a1t2=8m ，  

木板后退的距離為: s2=a2t2=4m 

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（6分）（2012年2月陜西師大附中第四次模擬）在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”活動中，某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)。圖中上下兩層水平軌道表面光滑，兩完全相同的小車前端系上細(xì)線，細(xì)線跨過滑輪并分別掛上裝有不同質(zhì)量砝碼的盤，兩小車尾部細(xì)線水平連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時通過控制細(xì)線使兩小車同時開始運(yùn)動，然后同時停止。實(shí)驗(yàn)中：

（1）應(yīng)使砝碼和盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，這時可認(rèn)為小車受到的合力的大小等于     。

（2）若測得小車1、2的位移分別為x1和x2，則小車1、2的加速度之比     。

（3）要達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康�，還需測量的物理量是     。

 

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科目：高中物理 來源：2012年2月高考模擬優(yōu)化重組專題卷（三）物理卷（帶解析） 題型：實(shí)驗(yàn)題

（6分）（2012年2月陜西師大附中第四次模擬）在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”活動中，某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)。圖中上下兩層水平軌道表面光滑，兩完全相同的小車前端系上細(xì)線，細(xì)線跨過滑輪并分別掛上裝有不同質(zhì)量砝碼的盤，兩小車尾部細(xì)線水平連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時通過控制細(xì)線使兩小車同時開始運(yùn)動，然后同時停止。實(shí)驗(yàn)中：

（1）應(yīng)使砝碼和盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，這時可認(rèn)為小車受到的合力的大小等于    。
（2）若測得小車1、2的位移分別為x1和x2，則小車1、2的加速度之比    。
（3）要達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康�，還需測量的物理量是    。

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科目：高中物理 來源：2012年2月高考模擬優(yōu)化重組專題卷（三）物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

（2012年2月陜西師大附中第四次模擬）如圖所示，長12m、質(zhì)量為50kg的木板右端有一立柱，木板置于水平地面上，木板與地面間的動摩擦因數(shù)為0.1，質(zhì)量為50kg的人立于木板的左端。木板與人都靜止。當(dāng)人以4m/s2的加速度向右奔跑至板的右端時，立即抱住立柱。取g=10m/s2。試求：

（1）人在奔跑過程中受到的摩擦力的大��？

（2）人在奔跑的過程中木板的加速度.

（3）人從開始奔跑至到達(dá)木板的右端時，人和木板對地各運(yùn)動了多大距離？

 

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科目：高中物理 來源：2012年2月高考模擬優(yōu)化重組專題卷（三）物理卷（解析版） 題型：選擇題

（2012年2月陜西師大附中第四次模擬）一小物塊以初速度v0沿足夠長的固定斜面上滑，斜面的傾角為θ，物塊與該斜面間的動摩擦因數(shù)μ<tanθ。下圖表示該物塊的速度v和所受摩擦力Ff隨時間t變化的圖線，其中大致正確的是（以初速度v0的方向?yàn)檎较颍?nbsp;    

 

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