如圖所示,m=5kg的物體A在平行于斜面向上的外力F作用下,沿斜面以a=5m/s2加速向上運(yùn)動(dòng),已知F="65" N,斜面傾角θ=37o,則突然撤去F的瞬時(shí),A的加速度為( 。
A.2m/s2,沿斜面向上 | B.4m/s2,沿斜面向 |
C.6m/s2,沿斜面向下 | D.8m/s2,沿斜面向下 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一質(zhì)量為m的物塊在傾角為的足夠長(zhǎng)斜面上勻減速下滑.現(xiàn)對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F,如圖所示.則物塊減速為零的時(shí)間將
A.變大 | B.變小 | C.不變 | D.不能確定 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
中國自主研發(fā)的北斗二號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)預(yù)計(jì)在2015年形成覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),此系統(tǒng)由中軌道、高軌道和同步軌道衛(wèi)星等組成。現(xiàn)在中國正在服役的北斗一號(hào)衛(wèi)星定位系統(tǒng)的三顆衛(wèi)星都定位在距地面36000km的地球同步軌道上。而美國的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS由24顆衛(wèi)星組成,這些衛(wèi)星距地面的高度均為20000km。則下列說法中正確的是:
A.美國所有GPS的衛(wèi)星所受向心力大小均相等 |
B.美國所有GPS的衛(wèi)星比北斗一號(hào)的衛(wèi)星線速度大 |
C.北斗二號(hào)中的中軌道衛(wèi)星的加速度一定大于高軌道衛(wèi)星的加速度 |
D.北斗一號(hào)系統(tǒng)中的三顆衛(wèi)星向心加速度比赤道上物體的向心加速度小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
1990年5月,紫金山天文臺(tái)將他們發(fā)現(xiàn)的第2752號(hào)小行星命名為吳健雄星,若將此小行星和地球看質(zhì)量分布均勻的球體,小行星密度與地球相同,已知地球與小行星的半徑之比為k,則地球與小行星的第一宇宙速度之比為( )
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖,物體將輕質(zhì)彈簧壓縮后由靜止釋放,物體在彈力的推動(dòng)下沿粗糙水平面向右運(yùn)動(dòng),不計(jì)空氣阻力,物體從開始運(yùn)動(dòng)到與彈簧分離的全過程中
A.物體做勻加速運(yùn)動(dòng) |
B.物體的加速度的大小逐漸減小 |
C.物體的速度先增大后減小 |
D.物體與彈簧分離時(shí)速度最大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
輕質(zhì)彈簧豎直放置在地面上,自由長(zhǎng)度在A點(diǎn),現(xiàn)從A端靜止放一可看成質(zhì)點(diǎn)的物體M,M壓縮彈簧下落到的最低點(diǎn)是C,最后靜止在位置B點(diǎn),整個(gè)過程中彈簧均處于彈性限度內(nèi),M運(yùn)動(dòng)過程總在豎直一條線上,不計(jì)空氣阻力影響,則( )
A.M從A到B是勻加速直線運(yùn)動(dòng),在C點(diǎn)時(shí)受彈簧彈力大小為2Mg |
B.M從A點(diǎn)下落到停在B點(diǎn)的過程中,M的機(jī)械能守恒 |
C.M從A到C的過程中,在B點(diǎn)時(shí)M動(dòng)能最大,在C點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能最大 |
D.M從B到C的過程中,重力做功大于M克服彈簧彈力做功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,半徑為R的豎直光滑圓軌道內(nèi)側(cè)底部靜止著一個(gè)光滑小球,現(xiàn)給小球一個(gè)沖擊使其在瞬間得到一個(gè)水平初速v0,若v0大小不同,則小球能夠上升到的最大高度(距離底部)也不同。下列說法中不正確的是
A.如果,則小球能夠上升的最大高度等于R/2 |
B.如果,則小球能夠上升的最大高度小于3R/2 |
C.如果,則小球能夠上升的最大高度等于2R |
D.如果,則小球能夠上升的最大高度等于2R |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,一根輕繩跨過定滑輪,兩端分別系著質(zhì)量為m1、m2的小物塊,m1放在地面上,m2離地面有一定高度。當(dāng)m2的質(zhì)量發(fā)生變化時(shí),m1上升的加速度a的大小也將隨之變化。已知重力加速度為g,圖中能正確反映a與m2關(guān)系的是( )
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,一輛有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的小車上有一水平放置的彈簧,其左端固定在小車上,右端與一小球相連,設(shè)在某一段時(shí)間內(nèi)小球與小車相對(duì)靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài),若忽略小球與小車間的摩擦力,則在此段時(shí)間內(nèi)小車可能是 ( )
A.向右做加速運(yùn)動(dòng) | B.向右做減速運(yùn)動(dòng) |
C.向左做加速運(yùn)動(dòng) | D.向左做減速運(yùn)動(dòng) |
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