【題目】如圖，AOB為夾角固定的V形槽，開(kāi)始時(shí)槽板OB位于豎直平面內(nèi)，光滑小球靜置槽中．槽板 OA 受到的壓力為 NA，槽板 OB 受到的壓力為 NB．在 V 形槽沿順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)至 OB 水平的過(guò)程中（ ）

A. NA逐漸減小，NB逐漸增大

B. NA先增大后減小，NB逐漸增大

C. NA逐漸減小，NB先增大后減小

D. NA先增大后減小，NB先增大后減小

【答案】C

【解析】對(duì)球受力分析，重力、AO板支持力，BO板支持力，三力平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，三個(gè)力可以構(gòu)成首位相連的矢量三角形，如圖所示：

將V形槽沿順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)至OB水平的過(guò)程中，兩個(gè)支持力的方向順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°，等效成重力方向逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°，故角θ不變，角α不斷變小（銳角），角β不斷變大（先銳角后鈍角）；根據(jù)正弦定理，有： 解得： ， ，角θ不變，角α不斷變�。ㄤ劷牵�，故FAO不斷減��；角θ不變，角β不斷變大（先銳角后鈍角），故FBO先變大后變小，根據(jù)牛頓第三定律可知，NA不斷減小，NB先變大后變小，故C正確．故選C.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，帶電的粒子以一定的初速度v0沿兩板的中線進(jìn)入水平放置的平行金屬板內(nèi)，恰好沿下板的邊緣飛出，已知板長(zhǎng)為L(zhǎng)，板間距離為d，板間電壓為U，帶電粒子的電荷量為q，粒子通過(guò)平行金屬板的時(shí)間為t(不計(jì)粒子的重力)，則

A．在前時(shí)間內(nèi)，電場(chǎng)力對(duì)粒子做的功為

B．在后時(shí)間內(nèi)，電場(chǎng)力對(duì)粒子做的功為Uq

C．在粒子下落前和后的過(guò)程中，電場(chǎng)力做功之比為1∶2

D．在粒子下落前和后的過(guò)程中，電場(chǎng)力做功之比為1∶1

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，下列哪些說(shuō)法是正確的（　�。�

①使斜槽末端的切線保持水平

②每次使小球從不同的高度滾下

③鋼球與斜槽間的摩擦使實(shí)驗(yàn)的誤差增大

A.①B.①②C.②③D.③

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在鐵路轉(zhuǎn)彎處，往往使外軌略高于內(nèi)軌，這是為了（　�。�

A.減輕火車(chē)輪子對(duì)外軌的擠壓

B.減輕火車(chē)輪子對(duì)內(nèi)軌的擠壓

C.使火車(chē)車(chē)身傾斜，利用重力和支持力的合力提供轉(zhuǎn)彎所需向心力

D.限制火車(chē)向外脫軌

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示是兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷，周?chē)?/span>1、2、3、4、5、6各點(diǎn)，其中1、2之間距離與2、3之間距離相等，2、5之間距離與2、6之間距離相等．兩條虛線互相垂直且平分，那么關(guān)于各點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì)的敘述正確的是(　　)

A. 1、3兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度相同

B. 5、6兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度相同

C. 4、5兩點(diǎn)電勢(shì)相同

D. 1、3兩點(diǎn)電勢(shì)相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，小球A置于固定在水平面上的光滑半圓柱體上，小球B用水平輕彈簧拉著系于豎直板上，兩小球A、B通過(guò)光滑滑輪O用輕質(zhì)細(xì)線相連，兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知B球質(zhì)量為m,O點(diǎn)在半圓柱體圓心O1的正上方，OA與豎直方向成30°角，OA長(zhǎng)度與半圓柱體半徑相等，OB與豎直方向成45°角，則下列敘述正確的是

A. 小球A、B受到的拉力TOA與TOB相等，且TOA＝TOB＝mg

B. 彈簧彈力大小mg

C. A球質(zhì)量為

D. 光滑半圓柱體對(duì)A球支持力的大小為mg

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】手動(dòng)擋汽車(chē)一般有五個(gè)前進(jìn)擋位，對(duì)應(yīng)不間的速度范圍，設(shè)在每一擋位汽車(chē)均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，換擋時(shí)間不計(jì)．某次行車(chē)時(shí)，一擋起步后立即掛入二擋，加速度為2m/s2，3s后掛入三擋，再經(jīng)過(guò)4s速度達(dá)到13m/s，隨即掛入四擋．加速度為1.5m/s2，速度達(dá)到16m/s時(shí)掛上五擋，加速度為lm/s2．求：

（1）汽車(chē)在三擋時(shí)的加速度大小；

（2）汽車(chē)在四擋行駛的時(shí)間；

（3）汽車(chē)掛上五擋后再過(guò)4s時(shí)的速度大小和在這4s內(nèi)位移的大�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A.愛(ài)恩斯坦為了解釋光電效應(yīng)提出了能量子假說(shuō)

B.居里夫人在研究倫琴射線時(shí)發(fā)現(xiàn)了天然放射現(xiàn)象

C.湯姆孫在研究陰極射線時(shí)發(fā)現(xiàn)了電子并測(cè)定了電子的比荷

D.盧瑟福的α粒子散射實(shí)驗(yàn)說(shuō)明原子核是有結(jié)構(gòu)的

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】“神舟”六號(hào)飛船完成了預(yù)定空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)后，返回艙于2005年10月17日4時(shí)11分開(kāi)始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回，在離地10km的高度打開(kāi)阻力降落傘減速下降，這一過(guò)程中若返回艙所受阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為k，設(shè)返回艙總質(zhì)量M=3000kg，所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為豎直降落。從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，返回艙的運(yùn)動(dòng)v-t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點(diǎn)的切線，切線交于橫軸一點(diǎn)B的坐標(biāo)為（8，0），CD是平行橫軸的直線，交縱軸于C點(diǎn)C的坐標(biāo)為（0，8）。g取10m/s2，請(qǐng)解決下列問(wèn)題：

（1）在初始時(shí)刻v0=160m/s時(shí)，它的加速度多大？

（2）推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并算出其數(shù)值。

（3）返回艙在距離高度h=1m時(shí)，飛船底部的4個(gè)反推力小火箭點(diǎn)火工作，使其速度由8m/s迅速減至1m/s后落在地面上，若忽略燃料質(zhì)量的減少對(duì)返回艙總質(zhì)量的影響，并忽略此階段速度變化而引起空氣阻力的變化，試估算每支小火箭的平均推力（計(jì)算結(jié)果取兩位有效數(shù)字）

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