【題目】用一個水平推力(為恒量,t為時間)把一重為G的物體壓在豎直的足夠高的平整墻上,如圖所示,從時刻開始物體所受的摩擦力f隨時間t變化的關(guān)系是選項圖中的哪一個( )
A.B.C.D.
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【題目】如圖甲所示,兩平行導(dǎo)軌是由傾角為的兩傾斜導(dǎo)軌與水平導(dǎo)軌用極短的圓弧導(dǎo)軌平滑連接而成的,并處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為、方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場中,兩導(dǎo)軌間距為,上端用阻值為的電阻連接。一質(zhì)量為的金屬桿在時由靜止開始在沿傾斜導(dǎo)軌向下的拉力(圖中未畫出)作用下沿導(dǎo)軌下滑,在時刻金屬桿滑至處時撤去拉力,金屬桿在水平導(dǎo)軌上繼續(xù)運(yùn)動,其速率隨時間的變化規(guī)律如圖乙所示,在時刻剛好停在水平導(dǎo)軌的處。若全過程中電阻上產(chǎn)生的總熱量為,金屬桿始終垂直于導(dǎo)軌并與導(dǎo)軌保持良好接觸,導(dǎo)軌和桿的電阻以及一切摩擦均不計。求:
(1)金屬桿中通過的最大感應(yīng)電流;
(2)金屬桿在斜導(dǎo)軌上下滑的過程中通過電阻的電荷量;
(3)金屬桿在水平導(dǎo)軌上運(yùn)動的過程中克服安培力做功的平均功率。
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【題目】一列以速度v勻速行駛的列車內(nèi)有一水平桌面,桌面上的A處有一小球。若車廂中的旅客突然發(fā)現(xiàn)小球沿圖(俯視圖)中的虛線從A點運(yùn)動到B點。則由此可以判斷列車的運(yùn)行情況是 ( )
A.減速行駛,向北轉(zhuǎn)彎B.加速行駛,向南轉(zhuǎn)彎
C.減速行駛,向南轉(zhuǎn)彎D.加速行駛,向北轉(zhuǎn)彎
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【題目】關(guān)于通電直導(dǎo)線在磁場中所受的安培力,下列說法正確的是( )
A. 通電直導(dǎo)線處于勻強(qiáng)磁場中一定受到安培力的作用
B. 安培力的大小與通電直導(dǎo)線和勻強(qiáng)磁場方向的夾角無關(guān)
C. 勻強(qiáng)磁場中,將直導(dǎo)線從中點折成直角,安培力的大小可能變?yōu)樵瓉淼?/span>倍
D. 兩根通以同向電流的平行直導(dǎo)線之間,存在著相互吸引的安培力
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【題目】如圖所示,物塊A、B靜止疊放在水平地面上,B受到大小從零開始逐漸增大的水平拉力作用。A、B間的摩擦力f1、B與地面間的摩擦力f2隨水平拉力F變化的情況如圖乙所示、已知物塊A的質(zhì)量 m=3kg,取g=10m/s2,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,則
A.兩物塊間的動摩擦因數(shù)為0.2
B.當(dāng)0<F<4N時,A、B保持靜止
C.當(dāng)4N<F<12N時,A、B發(fā)生相對運(yùn)動
D.當(dāng)F>12N時,A的速度隨F的增大而增大
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【題目】如圖所示,一帶電荷量為+q、質(zhì)量為m的小物塊處于一傾角為37°的光滑斜面上,當(dāng)整個裝置被置于一水平向右的勻強(qiáng)電場中,小物塊恰好靜止.重力加速度取g,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
(1)水平向右電場的電場強(qiáng)度的大小;
(2)若將電場強(qiáng)度減小為原來的,小物塊的加速度是多大;
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【題目】質(zhì)量為M的小車靜止在光滑水平面上,車上是一個四分之一圓周的光滑軌道,軌道下端切線水平.質(zhì)量為m的小球沿水平方向從軌道下端以初速度v0滑上小車,重力加速度為g,如圖所示.已知小球不從小車上端離開小車,小球滑上小車又滑下,與小車分離時,小球與小車速度方向相反,速度大小之比等于1:3,則m:M的值為( )
A. 1:3B. 3:5C. 3:1D. 5:3
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【題目】下列關(guān)于物理思想方法說法不正確的是
A.研究地球公轉(zhuǎn)時把地球看成質(zhì)點是一種理想模型法
B.加速度的定義a=應(yīng)用了比值法
C.據(jù)速度定義式v=,當(dāng)Δt極短時,就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義應(yīng)用了替代法
D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時,把整個運(yùn)動過程等分很多小段,然后將各小段位移相加,運(yùn)用了微元法
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【題目】一簡諧機(jī)械橫波沿 x 軸正方向傳播,波長為 λ,周期為 T。t=0 時刻的波形如圖甲所示,a、b、c 是波上的三個質(zhì)點。圖乙是波上某一質(zhì)點的振動圖像。下列說法中正確的是( 。
A.甲圖 t=0 時質(zhì)點 a 的加速度比質(zhì)點 b 的大B.甲圖在時間里質(zhì)點c沿x 軸運(yùn)動到 b
C.乙圖可以表示質(zhì)點 c 的振動,結(jié)合甲圖可求出波速D.圖乙可以表示質(zhì)點 b 的振動,結(jié)合甲圖可求出波速
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