【題目】如圖甲所示,在勻強(qiáng)磁場中,一矩形金屬線圈兩次分別以不同的轉(zhuǎn)速繞與磁感線垂直的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢圖象如圖乙中曲線a、b所示,則
A. 兩次t=0時(shí)刻線圈的磁通量均為零
B. 曲線a、b對應(yīng)的線圈轉(zhuǎn)速之比為2:3
C. 曲線a表示的交變電動(dòng)勢有效值為15V
D. 曲線b表示的交變電動(dòng)勢最大值為10V
【答案】D
【解析】
在t=0時(shí)刻,線圈一定處在中性面上,此時(shí)磁通量最大;故A錯(cuò)誤;由圖可知,a的周期為4×10-2s;b的周期為6×10-2s,則由n=1/T可知,轉(zhuǎn)速與周期成反比,故轉(zhuǎn)速之比為3:2;故B錯(cuò)誤;曲線a表示的交變電動(dòng)勢最大值為15V,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;曲線a、b對應(yīng)的線圈轉(zhuǎn)速之比為3:2,則角速度之比為3:2;曲線a表示的交變電動(dòng)勢最大值是15V,根據(jù)Em=nBSω得曲線b表示的交變電動(dòng)勢最大值是10V,故D正確;故選D。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】圍繞地球運(yùn)動(dòng)的低軌退役衛(wèi)星,會(huì)受到稀薄大氣阻力的影響,雖然每一圈的運(yùn)動(dòng)情況都非常接近勻速圓周運(yùn)動(dòng),但在較長時(shí)間運(yùn)行后其軌道半徑明顯變小了。下面對衛(wèi)星長時(shí)間運(yùn)行后的一些參量變化的說法錯(cuò)誤的是
A. 由于阻力做負(fù)功,可知衛(wèi)星的速度減小了
B. 根據(jù)萬有引力提供向心力,可知衛(wèi)星的速度增加了
C. 由于阻力做負(fù)功,可知衛(wèi)星的機(jī)械能減小了
D. 由于重力做正功,可知衛(wèi)星的重力勢能減小了
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【題目】如圖,直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時(shí)間()圖線.由圖可知
A.在時(shí)刻,a、b時(shí)刻兩車相遇
B.在時(shí)刻,兩車運(yùn)動(dòng)方向相反
C.在到這段時(shí)間內(nèi),b車的速率先減小后增大
D.在到這段時(shí)間內(nèi),b車的速率一直比a車的大
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【題目】紙面內(nèi)的矩形ABCD區(qū)域存在相互垂直的勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場,對邊AB∥CD、AD∥BC,電場方向平行紙面,磁場方向垂直紙面,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。一帶電粒子從AB上的P點(diǎn)平行于紙面射入該區(qū)域,入射方向與AB的夾角為θ(θ<90°),粒子恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)并從CD射出。若撤去電場,粒子以同樣的速度從P點(diǎn)射入該區(qū)域,恰垂直CD射出。已知邊長AD=BC=d,帶電粒子的質(zhì)量為m,帶電量為q,不計(jì)粒子的重力。求
(1)帶電粒子入射速度的大;
(2)帶電粒子在矩形區(qū)域內(nèi)作直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(3)勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度大小。
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【題目】如圖所示是一玻璃球體,其半徑為R,O為球心,AB為水平直徑。M點(diǎn)是玻璃球的最高點(diǎn),來自B點(diǎn)的光線BD從D點(diǎn)射出,出射光線平行于AB,已知∠ABD=30°,光在真空中的傳播速度為c,則( )
A. 此玻璃的折射率為
B. 光線從B到D需用時(shí)3R/c
C. 該玻璃球的臨界角應(yīng)小于45°
D. 若增大∠ABD,光線不可能在DM段發(fā)生全反射現(xiàn)象
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【題目】有一個(gè)電子原來靜止于平行板電容器的中間,設(shè)AB兩板的距離足夠大,今在t=0開始在兩板間加一個(gè)交變電壓,使得該電子最后打在A板上,則下列滿足要求的交變電壓有
A.
B.
C.
D.
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【題目】如圖所示,甲是閉合銅線框,乙是有缺口的銅線框,丙是閉合的塑料線框,它們的正下方都放置一薄強(qiáng)磁鐵,現(xiàn)將甲、乙、丙拿至相同高度H處同時(shí)釋放(各線框下落過程中不翻轉(zhuǎn)),則以下說法正確的是
A. 三者同時(shí)落地
B. 甲、乙同時(shí)落地,丙后落地
C. 甲、丙同時(shí)落地,乙后落地
D. 乙、丙同時(shí)落地,甲后落地
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【題目】用如圖a所示裝置做“探究拉力做功與小車動(dòng)能變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)擋板時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面。
①為了保證細(xì)繩的拉力等于小車所受的合外力,以下操作必要的是________(選填選項(xiàng)前的字母)。
A. 在未掛鉤碼時(shí),將木板的右端墊高以平衡摩擦力
B. 在懸掛鉤碼后,將木板的右端墊高以平衡摩擦力
C. 調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板平行
D. 所加鉤碼的質(zhì)量盡量大一些
②圖b是甲同學(xué)某次實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分。O、A、B、C為4個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)沒有畫出,所用交流電源的頻率為50Hz。通過測量,可知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為________m/s。
③乙同學(xué)經(jīng)過認(rèn)真、規(guī)范地操作,得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶。他把小車開始運(yùn)動(dòng)時(shí)打下的點(diǎn)記為O,再依次在紙帶上取等時(shí)間間隔的1、2、3、4、5、6等多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O的距離x及打下各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度v。圖c是根據(jù)這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的圖象。已知此次實(shí)驗(yàn)中鉤碼的總質(zhì)量為0.015kg,小車中砝碼的總質(zhì)量為0.100kg,重力加速度10m/s2,若可把鉤碼的重力視為小車所受的拉力,則由圖象可知小車的質(zhì)量為________kg。
④在鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的情況下,丙同學(xué)認(rèn)為小車所受拉力大小等于鉤碼所受重力大小。但經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車動(dòng)能變化量小一些,造成這一情況的原因可能是___________(選填選項(xiàng)前的字母)。
A. 滑輪的軸處有摩擦 B. 小車釋放時(shí)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太近
C. 長木板的右端墊起的高度過高 D. 鉤碼做勻加速運(yùn)動(dòng),鉤碼重力大于細(xì)繩拉力
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【題目】某學(xué)校體育選修課開設(shè)飛鏢投擲項(xiàng)目,在豎直墻壁上懸掛一鏢靶,一學(xué)生站在離墻壁一定距離的某處,先后將兩只飛鏢A、B由同一位置水平擲出,落在靶上的位置如圖所示(側(cè)視圖)。若不計(jì)空氣阻力,下列說法正確的是
A. 飛鏢B的運(yùn)動(dòng)時(shí)間與飛鏢A的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同
B. 擲出飛鏢B時(shí)的初速度比擲出飛鏢A時(shí)的初速度大
C. 飛鏢A、B的速度變化方向一定相同
D. 飛鏢B的質(zhì)量一定比飛鏢A的質(zhì)量大
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