(2004?常州二模)在如圖所示電路中,電阻R、電感線圈L、電容器C并連接在某一交流電源上,三個(gè)相同的交流電流表的示數(shù)相同.若保持電源的電壓不變,而將其頻率增大,則三個(gè)電流表的示數(shù)I1、I2、I3的大小關(guān)系是( 。
分析:交流電流通過電感線圈時(shí),線圈中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)來阻止電流的變化,因而有一種阻止交流電流通過的作用,我們稱之為“感抗”.實(shí)驗(yàn)證明,感抗在數(shù)值上就是電感線圈上電壓和電流的有效值之比,感抗的單位是“Ω(歐姆)”,符號(hào)是“L”.感抗公式為:xL=2πfL.
與感抗類似,交流電流通過電容時(shí),電容器也有一種阻止交流電流通過的作用,我們稱之為“容抗”.實(shí)驗(yàn)證明,容抗在數(shù)值上就是電容上電壓和電流的有效值之比,容抗的單位是“Ω(歐姆)”,符號(hào)是“C”.容抗公式為:xC=
1
2πfC
解答:解:隨著交變電流頻率的增加,電阻原件的阻抗(電阻)不變,電感原件的感抗增加,電容器的容抗減小,故根據(jù)歐姆定律,可得:通過電阻的電流不變,通過電容的電流變大,通過電感的電流變小,由于原來電流相等,故I3>I1>I2
故選D.
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵是明確電阻、電容、電感對(duì)交變電流的阻礙作用的大小取決于各自的電抗,會(huì)計(jì)算阻抗、容抗和感抗.
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2004?常州二模)在有大風(fēng)的情況下,一小球自A點(diǎn)豎直向上拋出,其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,軌跡上A、B兩點(diǎn)在同一水平線上,M點(diǎn)為軌跡的最高點(diǎn).若風(fēng)力的大小恒定、方向水平向右,小球拋出時(shí)的動(dòng)能為4J,在M點(diǎn)時(shí)它的動(dòng)能為2J,不計(jì)其他阻力.求
(1)小球水平位移s1、s2之比,其比值與恒定水平風(fēng)力的大小是否有關(guān)?
(2)風(fēng)力F的大小與小球所受的重力G的大小之比.
(3)小球落回到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EKB

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(2004?常州二模)如圖(甲)所示,MN為豎直放置彼此平行的兩塊平板,板間距離為d,兩板中央各有一個(gè)小孔OO′正對(duì),在兩板間有垂直于紙面方向的磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化如圖(乙)所示.有一群正離子在t=0時(shí)垂直于M板從小孔O射入磁場(chǎng),已知正離子質(zhì)量為m、帶電荷量為q,正離子在磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期與磁感應(yīng)強(qiáng)度變化的周期都為T0.不考慮由于磁場(chǎng)變化而產(chǎn)生的電場(chǎng)的影響,不計(jì)離子所受重力.求:
(1 )磁感應(yīng)強(qiáng)度B0的大小;
(2)要使正離子從O′孔垂直于N板射出磁場(chǎng),正離子射入磁場(chǎng)時(shí)的速度v0的可能值.

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2004?常州二模)一位旅客可用三種方法從常州到蘇州旅游:第一種是乘普客汽車經(jīng)312國(guó)道到達(dá);第二種方法是乘快客汽車經(jīng)滬寧高速公路到達(dá);第三種方法是乘火車到達(dá);下面是三種車的發(fā)車時(shí)刻及里程表,已知普客汽車全程平均時(shí)速為60km/h,快客汽車全程平均時(shí)速為100km/h,兩車途中均不停站,火車在中途需?繜o(wú)錫站5min,設(shè)火車進(jìn)站和出站都做勻變速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小是
5
27
m/s2
,途中勻速行駛,速率為120km/h,若現(xiàn)在時(shí)刻是上午8點(diǎn)05分,這位旅客想早點(diǎn)到達(dá)蘇州,請(qǐng)你通過計(jì)算說明他該選擇乘什么車?
普客汽車 快客汽車 火車
里程/km 75 80 72
班次 7:20
8:20
10:30
14:30
8:00
8:40
9:20
10:55
8:00
8:33
9:00
9:43

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2004?常州二模)對(duì)于一定質(zhì)量的理想氣體,下列說法中正確的是( 。

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