美國(guó)東部時(shí)間2009年2月10日11時(shí)55分，美國(guó)銥星公司的“銥33”商用通信衛(wèi)星與俄羅斯已報(bào)廢的“宇宙2251”軍用通信衛(wèi)星在西伯利亞上空相撞。這是人類歷史上首次發(fā)生完整的在軌衛(wèi)星相撞事件，引起人們對(duì)太空安全的擔(dān)憂。

已知碰前“銥33” 衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，右表是“銥33”衛(wèi)星及地球的部分參數(shù)，根據(jù)表中提供的數(shù)據(jù)及有關(guān)物理知識(shí)，可估算出（    ）

A．“銥33”衛(wèi)星碰前的運(yùn)行速度約為11.2km/s

B．“銥33”衛(wèi)星繞地球運(yùn)行周期約為100min

C．“銥33”衛(wèi)星的軌道高度比地球同步衛(wèi)星的軌道高度要高

D．相撞前兩衛(wèi)星可能位于同一條軌道上，并繞地球沿同一方向運(yùn)動(dòng)

 

【答案】

B

【解析】

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?東城區(qū)模擬）經(jīng)過2天的追逐，美國(guó)東部時(shí)間2009年7月6日22時(shí)52分，美國(guó)發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)趕上了“國(guó)際空間站”，并與其命運(yùn)號(hào)實(shí)驗(yàn)艙P(yáng)MA-2密封對(duì)接適配器成功對(duì)接．航天飛機(jī)最重要的用途就是為空間站提供運(yùn)輸服務(wù)．為此，它與空間站的交會(huì)與對(duì)接至關(guān)重要．空間交會(huì)與對(duì)接過程一般是首先由地面發(fā)射追蹤航天飛機(jī)，由地面控制，使它按比目標(biāo)空間站稍微低一點(diǎn)的圓軌道運(yùn)行；接著，通過變軌使其進(jìn)入與目標(biāo)航天器高度基本一致的軌道，然后通過一系列調(diào)整完成對(duì)接．我們可以將此過程進(jìn)行簡(jiǎn)化，認(rèn)為航天飛機(jī)首先在圓形軌道1上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，然后經(jīng)點(diǎn)火將航天飛機(jī)送入橢圓軌道2，然后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入圓形軌道3做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．軌道1、2相切于Q點(diǎn)，2、3相切于P點(diǎn)，則關(guān)于此航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

美國(guó)東部時(shí)間2009年2月10日上午11時(shí)55分（北京時(shí)間2009年2月11日0時(shí)55分），美國(guó)銥星33衛(wèi)星與俄羅斯宇宙2251衛(wèi)星在西伯利亞上空805km高度以25000km/h的速度相撞．從相撞前兩星的運(yùn)行軌道看，它們幾乎相向碰撞，相撞后分裂成了大小不一的共280多塊碎片，這些碎片中有的飛行速度超過7.9km/s，它們將在太空“傲游”數(shù)十年，成為人造航天器的潛在殺手．兩衛(wèi)星相撞后形成的碎片，若與在附近運(yùn)行的衛(wèi)星相撞，從理論上講（　　）

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科目：高中物理 來源：2012-2013學(xué)年浙江省瑞安十校高三上學(xué)期期末聯(lián)考理科綜合物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在美國(guó)東部時(shí)間2009年2月10日上午11時(shí)55分(北京時(shí)間11日0時(shí)55分)，美國(guó)一顆質(zhì)量約為560kg的商用通信衛(wèi)星“銥33”與俄羅斯一顆已經(jīng)報(bào)廢的質(zhì)量約為900kg軍用通信衛(wèi)星“宇宙2251”相撞，碰撞發(fā)生的地點(diǎn)在俄羅斯西伯利亞上空，同時(shí)位于國(guó)際空間站軌道上方434千米的軌道上，如圖所示．如果將衛(wèi)星和空間站的軌道都近似看做圓形，則在相撞前一瞬間下列說法正確的是(     )

A．“銥33”衛(wèi)星比“宇宙2251”衛(wèi)星的周期大

B．“銥33”衛(wèi)星比國(guó)際空間站的運(yùn)行速度大

C．“銥33”衛(wèi)星的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度

D．“宇宙2251”衛(wèi)星比國(guó)際空間站的角速度小

 

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科目：高中物理 來源：2010年北京市東城區(qū)高中示范校高三聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

經(jīng)過2天的追逐，美國(guó)東部時(shí)間2009年7月6日22時(shí)52分，美國(guó)發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)趕上了“國(guó)際空間站”，并與其命運(yùn)號(hào)實(shí)驗(yàn)艙P(yáng)MA-2密封對(duì)接適配器成功對(duì)接．航天飛機(jī)最重要的用途就是為空間站提供運(yùn)輸服務(wù)．為此，它與空間站的交會(huì)與對(duì)接至關(guān)重要．空間交會(huì)與對(duì)接過程一般是首先由地面發(fā)射追蹤航天飛機(jī)，由地面控制，使它按比目標(biāo)空間站稍微低一點(diǎn)的圓軌道運(yùn)行；接著，通過變軌使其進(jìn)入與目標(biāo)航天器高度基本一致的軌道，然后通過一系列調(diào)整完成對(duì)接．我們可以將此過程進(jìn)行簡(jiǎn)化，認(rèn)為航天飛機(jī)首先在圓形軌道1上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，然后經(jīng)點(diǎn)火將航天飛機(jī)送入橢圓軌道2，然后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入圓形軌道3做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．軌道1、2相切于Q點(diǎn)，2、3相切于P點(diǎn)，則關(guān)于此航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法錯(cuò)誤的是（ ）

A．航天飛機(jī)在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)要加速才能進(jìn)入軌道2
B．航天飛機(jī)在軌道2上運(yùn)行時(shí)，在P點(diǎn)比在Q點(diǎn)的速率小
C．航天飛機(jī)在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)要減速才能進(jìn)入軌道3
D．航天飛機(jī)在軌道3上的速度比在軌道1上的速度小

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