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6．一質點以初速度v0水平向右做勻速直線運動，如圖所示，某一時刻，該質點受到與初速度方向成60°角的恒力F的作用，關于該質點運動的描述，下列說法正確的是（　�。�
A．質點將做勻加速曲線運動
B．質點將做勻減速曲線運動
C．此后，質點的速度方向與力F方向的夾角始終為60°
D．此后，質點的速度方向與力F方向的夾角將逐漸減小

分析 明確力和速度方向之間的關系，從而明確物體的運動性質，再根據運動中速度的變化即可明確力和速度之間的夾角變化．

解答 解：A、由題意可知，物體受恒力作用，而力和速度不在同一直線上，故物體做勻變速曲線運動，故A正確；
B、由于力和速度間的夾角為銳角，故物體做加速運動，故B錯誤；
CD、由于力的方向不變，而速度方向在變化，故夾角并不是始終為60°； 而是由于沿合力方向上的分速度越來越大，則合速度與力F的夾角減小，故C錯誤，D正確．
故選：AD．

點評 本題考查物體做曲線運動的條件應用，要注意明確力是恒力時，加速度恒定，物體做勻變速曲線運動．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．物體的加速度為3m/s2，表示這物體（　�。�
A．每秒運動3 m
B．每經過1 s，其速度增大3 m/s
C．每經過1 s，其速度變化大小為3 m/s
D．每經過1 s，其速度減小3 m/s

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科目：高中物理 來源：2016-2017學年湖北省等四校高一上期中聯考物理試卷（解析版） 題型：實驗題

在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中，打點計時器使用的交流電的頻率為50 Hz，記錄小車運動的紙帶如下圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5共六個計數點，相鄰兩計數點之間還有四個點未畫出，紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，零點跟“0”計數點對齊，由圖可以讀出三個計數點1、3、5跟0點的距離分別為d1 、d2 、d3

（1）請將d1 、d3 讀數填入下列表格中．

距離
 

d1
 

d2
 

d3
 

測量值／cm
 


 

5．40
 


 

（2）計算小車通過計數點“2”的瞬時速度為v2 ="_____" m/s，小車的加速度是a ="____" m/s2。（計算結果保留兩位有效數字）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．如圖所示，兩個半徑均為r的金屬球放在絕緣支架上，兩球面最近距離為r，A球電荷量為+Q，B球電荷量為-3Q，兩球之間的靜電力大小為F，將兩球相互接觸后放回原處，此時兩球之間的靜電力變?yōu)椋ā　。?table class="qanwser">A．$\frac{F}{3}$B．小于$\frac{F}{3}$C．$\frac{4F}{3}$D．大于$\frac{4F}{3}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．關于力學單位制下列說法中正確的是（　�。�
A．kg、J、N是導出單位
B．在有關力學的分析計算中，只能采用國際單位制的單位，不能采用其他單位
C．在國際單位制中，質量的基本單位是kg，也可以是g
D．kg、m、s是基本單位

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．2008年9月25日晚21點10分，我國在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國自行研制的“神舟7號”宇宙飛船成功地送上太空，飛船繞地球飛行一圈時間為90分鐘．則（　�。�
A．“21點10分”和“90分鐘”前者表示“時刻”后者也表示“時刻”
B．飛船繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0
C．飛船繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時刻的瞬時速度都不為0
D．地面衛(wèi)星控制中心在對飛船進行飛行姿態(tài)調整時可以將飛船看作質點

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．中國首艘航空母艦“遼寧號”交付海軍服役后，進行了艦載機起降等多項科學實驗，使我國海軍力量不斷發(fā)展壯大．若在某次海上軍事演習中，一艘驅逐艦以90km/h的速度追趕在它前面120km處正向同方向勻速航行的航空母艦，驅逐艦總共追趕了270km才趕上，則航空母艦的速度為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．某物體做直線運動，速度遵循的方程為V=2-4t（v單位為m/s，t單位為s），則該物體在0到2s時間內的位移為（　�。�
A．4mB．-4mC．-6mD．6m

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

3．為了探究加速度與力的關系，使用如圖1所示的氣墊導軌裝置進行實驗．其中G1、G2為兩個光電門（當物體運動時，固定在物體上的很窄的擋光片通過光電門時光被擋住，數字計時器開始計時，當物體離開時計時結束，這樣就可以根據擋光片寬度與通過光電門所用時間來計算物體通過光電門的速度．），它們與數字計時器相連，當滑行器通過G1、G2光電門時，光束被遮擋的時間?t1、?t2都可以被測量并記錄，滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質量為M，擋光片寬度為D，光電門間距離為x，牽引鉤碼的質量為m，回答下列問題：

（1）實驗開始應先調節(jié)氣墊導軌下面的螺釘，使氣墊導軌水平，在不增加其他儀器的情況下，如何判定調節(jié)是否到位C
A．取下牽引鉤碼，滑行器M放在任意位置不動B．放上牽引鉤碼，滑行器M放在任意位置不動
C．取下牽引鉤碼，輕推滑行器M，數字計時器記錄每一個光電門的光束被擋的時間△t 都相同
D．無法判斷能否將氣墊導軌放水平
（2）若取M=0.5kg，改變m的值，進行多次實驗，以下m的取值最不合適的一個是D
A．m1=4g   B．m2=10g   C．m3=40g   D．m4=500g
（3）在此實驗中，需要測得每一個牽引力對應的加速度，其中求加速度的表達式為：a=$\frac{（\frac{D}{△{t}_{2}}）^{2}-（\frac{D}{△{t}_{1}}）^{2}}{2x}$．（用△t1、△t2、D、x表示）
（4）改變所掛砝碼的數量，多次重復測量．在某次實驗中根據測得的多組數據可畫出a-F關系圖線（如圖2所示）．
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是當質量一定時，物體的加速度與合外力成正比．
②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C 
A．小車與軌道之間存在摩擦B．沒有平衡摩擦力C．所掛鉤碼的總質量太大D．所用小車的質量太大．

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