【題目】在探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中：

（1）已知計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，該同學(xué)按打點(diǎn)先后順序每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到了O、A、B、C、D等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖所示，用刻度尺量得OA=1.50cm、AB=1.90cm、BC=2.30cm、CD=2.70cm，打C點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為_______m/s，該運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_______m/s2。（本題保留兩位小數(shù)）

（2）若實(shí)驗(yàn)時(shí)電源實(shí)際頻率稍小于50Hz，則速度測(cè)量值_______（選填“大于” “小于”或“等于”）速度真實(shí)值。

（3）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成230 V，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比________．（填“偏大”、“偏小”或“不變”）

【答案】0.25 0.40 大于 不變

【解析】

（１）[1]．利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論有：

[2]．根據(jù)△x =aT2得：

（2）[3]．若實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，實(shí)際所用交流電的頻率小于50Hz，則打點(diǎn)周期大于0.02s，故T的代入數(shù)值偏小，根據(jù) 分析可知速度測(cè)量值大于真實(shí)值；
（3）[4]．電網(wǎng)電壓變化，并不改變打點(diǎn)的周期，故加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比不變.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)利用如圖甲裝置做“探究彈簧彈力大小與其長(zhǎng)度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

(1)他通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的彈力大小F與彈簧長(zhǎng)度x的關(guān)系圖象．由此圖象可得該彈簧的原長(zhǎng)x0＝________cm，勁度系數(shù)k＝________N/m。

(2)他又利用本實(shí)驗(yàn)原理把該彈簧做成一把彈簧測(cè)力計(jì)，當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)上的示數(shù)如圖丙所示時(shí)，該彈簧的長(zhǎng)度x＝________cm。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如右圖所示,小球從a處由靜止自由下落，到b點(diǎn)時(shí)與彈 簧接觸，到c點(diǎn)時(shí)彈簧的彈力等于小球的重力，到d點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短，若不計(jì)彈簧的質(zhì)量和空氣阻力，當(dāng)小球由a→b→c→d運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（ ）

A.該“系統(tǒng)”的機(jī)械能守恒,該“系統(tǒng)”指的是小球和彈簧組成的系統(tǒng)

B.小球在c點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能最大、小球在d點(diǎn)時(shí)彈簧彈性勢(shì)能最大

C.由c到d點(diǎn)過(guò)程中，小球重力勢(shì)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量

D.小球從b運(yùn)動(dòng)到d的過(guò)程中，小球一直做減速運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】有一種圓珠筆，內(nèi)部有一根小彈簧。如圖所示，當(dāng)筆桿豎直放置時(shí)，在圓珠筆尾部的按鈕上放一個(gè)100g的砝碼，砝碼靜止時(shí)，彈簧壓縮量為2mm�，F(xiàn)用這支圓珠筆水平推一本放在桌面上質(zhì)量為900g的書(shū)，當(dāng)按鈕壓縮量為3.6mm(未超過(guò)彈簧的彈性限度)時(shí)，這本書(shū)恰好勻速運(yùn)動(dòng).(g取10m/s2)，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 筆內(nèi)小彈簧的勁度系數(shù)是500N/m；

B. 筆內(nèi)小彈簧的勁度系數(shù)是50N/m；

C. 書(shū)與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)大小是0.02.

D. 書(shū)與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)大小是0.2.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)達(dá)成《哥本哈根協(xié)議》，為減少二氧化碳排放，我國(guó)城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車，在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車由某一速度開(kāi)始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s，利用傳感器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出F-圖像(圖中AB、BO均為線段)，假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，則由圖像可得

A. 在全過(guò)程中，電動(dòng)車在B點(diǎn)時(shí)速度最大

B. 電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力

C. 電動(dòng)車的額定功率

D. 電動(dòng)車從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到剛好達(dá)到最大速度所用的時(shí)間

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某科研小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,利用現(xiàn)代工具模擬“古人把懸棺放到懸崖邊而實(shí)現(xiàn)崖葬”的過(guò)程.在距懸崖d=9m處固定一豎直桿,懸崖高H=40m,一繃緊的輕質(zhì)纜繩通過(guò)無(wú)摩擦的小定滑輪O與在懸崖頂端的小汽車連接,另一端和套在豎直桿上的質(zhì)量為m=100kg的重物連接,開(kāi)始時(shí),重物靜止在懸崖底端的A點(diǎn).某時(shí)刻,小汽車開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)拖動(dòng)纜繩,重物沿著豎直桿運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),此過(guò)程小汽車運(yùn)動(dòng)的距離s=26m.已知重物運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的速度大小為v=5m/s,小汽車拖動(dòng)纜繩的功率始終為P=1×104W,重物與豎直桿間的摩擦力恒為f=100N,g=10m/s2.已知 =41 求:

（1）重物由A運(yùn)動(dòng)到B所經(jīng)歷的時(shí)間;

（2）重物運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)繩子的拉力大小和加速度大小.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，重物連著紙帶下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列的點(diǎn)，選取一條打下的前兩個(gè)點(diǎn)間距接近2mm的紙帶如圖乙所示。O為打下的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C為從適合位置選取的三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)。已知電源頻率為 50Hz，重物質(zhì)量為0.1kg，當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span>g=9.8m/s2。

（1）實(shí)驗(yàn)中選取打下的前兩個(gè)點(diǎn)間距接近2mm的紙帶的理由是：________________________；

（2）根據(jù)圖乙紙帶上所標(biāo)示的數(shù)據(jù)，打下0點(diǎn)到打下B點(diǎn)的過(guò)程，重物重力勢(shì)能的減少量為________J，動(dòng)能的增加量為__________J （計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量為 M 的斜劈形物體放在水平地面上，質(zhì)量為 m 的物塊以某一初速度沿斜面向上滑，速度為零后又加速返回，而物體 M 始終保持靜止，已知 m 與 M 之間動(dòng)摩擦因數(shù)0 ，則在物塊 m 上、下滑動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中

A.地面對(duì)物體 M 的摩擦力始終向左

B.地面對(duì)物體 M 的摩擦力先向右，后向左

C.地面對(duì)物體 M 的支持力總等于（M＋m）g

D.地面對(duì)物體 M 的支持力總小于（M＋m）g

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中從平行磁場(chǎng)方向，開(kāi)始繞垂直于磁感線的OO′軸以角速度ω＝50rad/s勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。已知線圈匝數(shù)n＝50匝，ab邊長(zhǎng)L1＝20cm，ad邊長(zhǎng)L2＝30cm，線圈總電阻r＝2Ω，外電路電阻R＝8Ω，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B＝0.5T，求：

（1）從圖示位置轉(zhuǎn)過(guò)60°時(shí)，線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)瞬時(shí)值；

（2）電阻R消耗的功率。

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