A. | 彈簧秤讀數(shù)不變,小車對(duì)地面的壓力不變 | |
B. | 彈簧秤讀數(shù)變大,小車對(duì)地面的壓力變大 | |
C. | 彈簧秤讀數(shù)變大,小車對(duì)地面的壓力不變 | |
D. | 彈簧秤讀數(shù)不變,小車對(duì)地面的壓力變大 |
分析 以重球?yàn)檠芯繉?duì)象,分別研究小車靜止時(shí)和運(yùn)動(dòng)時(shí)輕繩的拉力,分析彈簧秤讀數(shù)的變化.以整體為研究對(duì)象,研究地面對(duì)小車的支持力的變化,再由牛頓第三定律研究小車對(duì)地面壓力的變化.
解答 解:開(kāi)始時(shí)小車處于靜止?fàn)顟B(tài),小球受重力mg、繩的拉力F繩1,由于小球靜止,所以F繩1=mg,
當(dāng)小車勻加速向右運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定時(shí),小球也向右勻加速運(yùn)動(dòng).小球受力如圖:
由于小球向右做勻加速運(yùn)動(dòng),所以小球的加速度水平向右,根據(jù)牛頓第二定律小球的合力也水平向右,根據(jù)力圖幾何關(guān)系得出:此時(shí)繩子的拉力F繩2>mg,所以繩中拉力變大,彈簧秤讀數(shù)變大.
對(duì)整體進(jìn)行受力分析:
開(kāi)始時(shí)小車處于靜止?fàn)顟B(tài),整體所受地面的支持力等于本身重力.當(dāng)小車勻加速向右運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定時(shí),整體在豎直方向無(wú)加速度,也就是整體在豎直方向出于平衡狀態(tài),所以整體所受地面的支持力仍然等于本身重力.故C正確,A、B、D錯(cuò)誤.
故選:C.
點(diǎn)評(píng) 本題采用隔離法和整體法結(jié)合分析物體的受力情況,是常用的方法,比較簡(jiǎn)單
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 拋出點(diǎn)高度不變,減小初速度 | B. | 拋出點(diǎn)高度不變,增大初速度 | ||
C. | 同時(shí)增大初速度和拋出:點(diǎn)高度 | D. | 初速度大小不變,提高拋出點(diǎn)高度 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | Fl | B. | F2 | C. | F2+umg | D. | F2-umg |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | $\frac{3F}{16}$ | B. | $\frac{5F}{32}$ | C. | $\frac{5F}{64}$ | D. | $\frac{3F}{64}$ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 斜面做勻速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 斜面做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為gsinθ | |
C. | 斜面做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為gtanθ | |
D. | 斜面做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為gcosθ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 根據(jù)I=$\frac{q}{t}$可知,I一定與q成正比與t成反比;電動(dòng)勢(shì)E的大小與非靜電力做功W的大小成正比,與移送電荷量q的大小成反比 | |
B. | 電子運(yùn)動(dòng)形成的等效電流方向與電子運(yùn)動(dòng)的方向相同 | |
C. | 電流的單位“安培”是國(guó)際單位中的基本單位;電動(dòng)勢(shì)E的單位是伏特 | |
D. | 電動(dòng)勢(shì)E是由電源本身的因素決定的,跟電源的體積和外電路都無(wú)關(guān) | |
E. | 電動(dòng)勢(shì)E是表征電源把其它形式的能轉(zhuǎn)化為電能本領(lǐng)大小的物理量 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 作用力和反作用力一定是同性質(zhì)的力 | |
B. | 作用力和反作用力作用在同一物體上 | |
C. | 作用力和反作用力大小相等、方向相反,是一對(duì)平衡力 | |
D. | 機(jī)車牽引車廂加速前進(jìn)時(shí),機(jī)車對(duì)車廂的拉力大于車廂對(duì)機(jī)車的拉力 |
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