A. | I1>I2,W1>W(wǎng)2 | B. | I1<I2,W1>W(wǎng)2 | C. | I1<I2,W1<W2 | D. | I1>I2,W1<W2 |
分析 根據(jù)兩物塊做勻減速運(yùn)動(dòng),求出勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度之比,從而求出摩擦力之比,再根據(jù)勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度之比,根據(jù)牛頓第二定律求出F1和F2的大小之比,然后根據(jù)沖量的計(jì)算公式即可求出沖量之間的關(guān)系.
速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移.根據(jù)面積比得出位移比.
撤去拉力后兩圖象平行,說明加速度相等,由牛頓第二定律分析則知,兩物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,對(duì)全過程研究,運(yùn)用動(dòng)能定理求解拉力做功.
解答 解:從圖象可知,兩物塊勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小之都為$\frac{{v}_{0}}{{t}_{0}}$,根據(jù)牛頓第二定律,勻減速運(yùn)動(dòng)中有f=ma′,則摩擦力大小都為m$\frac{{v}_{0}}{{t}_{0}}$.根據(jù)圖象知,勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度分別為:$\frac{{2v}_{0}}{{t}_{0}}$,$\frac{{v}_{0}}{{4t}_{0}}$,根據(jù)牛頓第二定律,勻加速運(yùn)動(dòng)中有F-f=ma,則F1=$\frac{{3mv}_{0}}{{t}_{0}}$,F(xiàn)2=$\frac{{5mv}_{0}}{{4t}_{0}}$,F(xiàn)1和F2的大小之比為12:5;
所以:$\frac{{I}_{1}}{{I}_{2}}=\frac{{F}_{1}•{t}_{0}}{{F}_{2}•4{t}_{0}}=\frac{12×1}{5×4}=\frac{3}{5}$<1,則I1<I2;
圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示運(yùn)動(dòng)的位移,則位移之比為$\frac{{s}_{1}}{{s}_{2}}=\frac{\frac{0+2{v}_{0}}{2}•3{t}_{0}}{\frac{0+{v}_{0}}{2}•5{t}_{0}}$=6:5;
兩個(gè)物體的初速度、末速度都是0,所以拉力做的功與摩擦力做的功大小相等,所以:
$\frac{{W}_{1}}{{W}_{2}}=\frac{f•{s}_{1}}{f•{s}_{2}}=\frac{{s}_{1}}{{s}_{2}}=\frac{6}{5}>1$,則W1>W(wǎng)2.
故選:B
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵通過圖象得出勻加速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度,根據(jù)牛頓第二定律,得出兩個(gè)力的大小之比,以及知道速度-時(shí)間圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
U/V | 0 | 0.1 | 0.3 | 0.7 | 1 | 1.5 | 1.7 | 2.3 |
I/A | 0 | 0.02 | 0.06 | 0.16 | 0.22 | 0.34 | 0.46 | 0.52 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 中子 | B. | 電子 | C. | α粒子 | D. | 質(zhì)子 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | γ射線電離作用很強(qiáng) | |
B. | β射線是高速電子流 | |
C. | 目前世界上運(yùn)行的核電站均采用核聚變 | |
D. | 可以通過降低溫度減小污染物的半衰期,從而減小危害 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 木星運(yùn)行的加速度比地球的大 | |
B. | 木星運(yùn)行的周期比地球的小 | |
C. | 下一次的“木星沖日”時(shí)間肯定在2017 年 | |
D. | 下一次的“木星沖日”時(shí)間肯定在2018 年 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | a是地球平均密度,b是衛(wèi)星的加速度,c是地球自轉(zhuǎn)的周期 | |
B. | a是地球表面重力加速度,b是地球自轉(zhuǎn)周期,c是衛(wèi)星的加速度 | |
C. | a是地球平均密度,b是地球自轉(zhuǎn)周期,c是地球半徑 | |
D. | a是地球表面重力加速度,b是地球自轉(zhuǎn)周期,c是地球半徑 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 前3s內(nèi)的加速度比最后2s內(nèi)的加速度大 | |
B. | 最后2s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài) | |
C. | 前3s內(nèi)拉力功率恒定 | |
D. | 最后2s運(yùn)動(dòng)過程中,貨物的機(jī)械能增加 |
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