利用小車沿斜面下滑來探究“加速度與合力和質(zhì)量之間的關(guān)系”，如圖所示．則在下列說法中，不正確的是（　�。�

A．實驗的研究對象是小車

B．研究加速度與合力之間的關(guān)系時要保持小車質(zhì)量不變

C．實驗是通過改變斜面傾角來改變小車所受合力的大小

D．在小車上加砝碼使其質(zhì)量增大后，要維持其合力不變，應(yīng)適當(dāng)增加斜面的傾角

分析：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗研究對象是小車；探究加速度與力的關(guān)系時，應(yīng)控制小車質(zhì)量不變，探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)控制力不變；實驗前要先平衡摩擦力，平衡摩擦力后，在實驗過程中改變拉力大小或改變小車質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力；實驗中通過改變砂與砂桶的質(zhì)量（重力）改變小車所受合力．

解答：解：A、本實驗是研究對象是小車，故A正確；
B、研究加速度與合力之間的關(guān)系時要保持小車質(zhì)量不變，故C正確；
C、實驗是通過改變砂與砂桶的質(zhì)量來改變小車所受合力的大小，故C錯誤；
D、在小車上加砝碼使其質(zhì)量增大后，要維持其合力不變，應(yīng)保持砂與砂桶質(zhì)量不變，實驗過程中不能改變斜面傾角，故D錯誤；
本題選錯誤的，故選CD．

點評：本題考查了探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系實驗的實驗注意事項，掌握基礎(chǔ)知識即可正確解題；進(jìn)行實驗時要注意控制變量法的應(yīng)用．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2013?棗莊一模）（1）如圖甲所示，是利用打點計時器測量小車沿斜面下滑時所受阻力的示意圖．小車拖著紙帶沿斜面下滑時，打出的一段紙帶如圖乙所示，其中O為小車開始運(yùn)動時打出的點．設(shè)小車在斜面上運(yùn)動時所受阻力恒定0

①已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz，則小車下滑的加速度a=

4.1

m/s2，打E點時小車速度vg=

2.5

m/sD （結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
②為了得出小車下滑過程中所受的阻力，在知道小車下滑的加速度a、打E點時速度vg、小車質(zhì)量m、重力加速度g的情況下，只用刻度尺還需要測量的物理量為

斜面長度L及高度H

，阻力的表達(dá)式為

-ma

（用字母表示）．
（2）對某圓柱狀導(dǎo)電元件進(jìn)行研究．
①用多用電表的歐姆擋試測元件在常溫下的電阻值，在正確操作的情況下，當(dāng)發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)的角度過大或過小時，應(yīng)換用其它擋位測量．在換擋后、進(jìn)行測量之前，應(yīng)當(dāng)進(jìn) 行的操作是

重新進(jìn)行歐姆調(diào)零

再測量讀數(shù)

．
②圖甲是說明書中給出的伏安特性曲線，可由該曲線得到各狀態(tài)下的電阻值．為了研究材料的電阻率，還需要測量元件的長度和截面直徑．如圖乙，用螺旋測微器測得的直徑讀數(shù)為

1.990

mm
③實驗室中提供以下器材，用來檢驗該元件的伏安特性線是否和說明書中所給的一致．
A．電壓表V（量程為0-3V，內(nèi)阻約5kΩ）
B．電流表A（量程為0-0.6A，內(nèi)阻約0.1Ω）
C．滑動變阻器R₁（O-10Ω，額定電流1.5A）
D?滑動變阻器R₂（0-1000Ω，額定電流0.5A）
E．直流電源（電動勢3V，內(nèi)阻忽略不計）
F．開關(guān)一個、導(dǎo)線若干
試設(shè)計實驗電路，并在答題紙中圖丙方框內(nèi)畫出電路圖，導(dǎo)電元件用“