【題目】霍爾效應是美國物理學家霍爾于1879年發(fā)現的,利用霍爾效應制成的霍爾位移傳感器的測量原理如圖所示,有一個沿x軸方向均勻變化的磁場,磁感應強度大小B=B0+kx (B0、k均為常數,且k>0)。在傳感器中通以如圖所示的電流I,則當傳感器沿x軸正方向運動時( )
A. 霍爾位移傳感器的上、下兩表面的電勢差U越來越大
B. k越大,位移傳感器的靈敏度越高
C. 若該霍爾位移傳感器是利用電子導電,則其上表面電勢高
D. 通過該傳感器的電流越大,則其上、下兩表面間的電勢差U越小
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【題目】下列說法正確的是
A. 一個中子和一個質子結合生成氘核時,會發(fā)生質量虧損
B. 一個處于n=4能級的氫原子向低能級躍遷,可能產生6種不同頻率的光子
C. 氡(Rn)衰變的半衰期為38天,升高溫度后其半衰期將小于3.8天
D. 核反應H+H→He+n是輕核的聚變
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【題目】如圖所示,在垂直紙面向里,磁感應強度為B的勻強磁場中,質量為m,帶電量為的小球穿在足夠長的水平固定絕緣的直桿上處于靜止狀態(tài),小球與桿間的動摩擦因數為現對小球施加水平向右的恒力,在小球從靜止開始至速度最大的過程中,下列說法中正確的是
A. 直桿對小球的彈力方向不變
B. 直桿對小球的摩擦力先減小后增大
C. 小球運動的最大加速度為
D. 小球的最大速度為
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【題目】如圖所示,用細線將質量為m的氫氣球拴在車廂地板上的A點,此時細線與水平方向成θ =37°角,氣球與固定在水平車頂上的壓力傳感器接觸,小車靜止時,細線恰好伸直但無彈力,壓力傳感器的示數為氣球重力的。重力加速度為g,F要保持細線方向不變而傳感器示數為零,下列方法中可行的是( )
A. 小車向右加速運動,加速度大小為
B. 小車向左加速運動,加速度大小為
C. 小車向右減速運動,加速度大小為
D. 小車向左減速運動,加速度大小為
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【題目】2018年7月1日上午10點,由我國自行研制的全球最長高鐵列車——16節(jié)長編組“復興號”在北京南站正式上線運營。長編組“復興號”列車由動車和拖車編組而成,提供動力的車廂叫動車,不提供動力的車廂叫拖車,“復興號”列車由16節(jié)車廂組成,其中第1、2、5、6、9、10、13、14節(jié)車廂為動車,其余為拖車。假設各車廂質量均相等,每節(jié)動車的額定功率都相同,列車在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比。則下列說法正確的是 ( )
A. “復興號”列車做勻加速直線運動,一位乘客單手持手機瀏覽網頁時,手對手機的作用力的方向與車廂運動的方向相同
B. “復興號”列車做勻加速直線運動時,第2、3節(jié)車廂間的作用力與第13、14節(jié)車廂間的作用力大小之比為2:1
C. “復興號”列車8動車和8拖車的配置如果改為10動車和6拖車的配置,最大速度將提高到原來的1.25倍
D. “復興號”列車在減速進站階段,一位乘客水平用力向后推自己的座位,此過程中該乘客對列車做了負功
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【題目】某同學在用打點計時器研究勻變速直線運動的實驗中,獲得如圖所示的紙帶,圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數點,相鄰的計數點間有四個點未畫出.
(1)根據紙帶上所給出的數據,計算C、D兩點的瞬時速度,VB=______m/s,V C =______m/s,V D =______m/s.根據圖象求紙帶運動的加速度a=___m/s 2 .(結果均保留兩位有效數字)
(2)在如圖所示的坐標系中,以打A點時為計時起點,作出小車的v-t圖線方法提煉(3)根據上面兩道題說明求解紙帶上某點速度的方法是:_______
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【題目】如圖所示,兩根間距為d的光滑金屬導軌,平行放置在傾角為的斜面上,導軌的右端接有電阻R,整個裝置放在磁感應強度大小為B的勻強磁場中,磁場方向與導軌平面垂直。導軌上有一質量為m、電阻也為R的金屬棒與兩導軌垂直且接觸良好,金屬棒以一定的初速度v0在沿著導軌上滑一段距離L后返回,不計導軌電阻及感應電流間的相互作用。下列說法正確的是( )
A. 導體棒返回時先做加速運動,最后做勻速直線運動
B. 導體棒沿著導軌上滑過程中通過R的電量
C. 導體棒沿著導軌上滑過程中克服安培力做的功
D. 導體棒沿著導軌上滑過程中電阻R上產生的熱量
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【題目】某同學將一直流電源的總功率、輸出功率和電源內部的發(fā)熱功率,隨電流變化的圖線畫在了同一坐標系中,如圖中的、、所示.以下判斷正確的是( )
A. 在、、三條圖線上分別取橫坐標相同的、、三點,這三點的縱坐標一定滿足關系
B. 、圖線的交點與、圖線的交點的橫坐標之比一定為,縱坐標之比一定為
C. 電源的最大輸出功率
D. 電源的電動勢,內電阻
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