19.關(guān)于電源的作用,下列說法中正確的是(  )
A.在電源內(nèi)部把電子從負(fù)極搬運到正極
B.在電源內(nèi)部把電子從正極搬運到負(fù)極
C.把電能轉(zhuǎn)化為其他形式的能
D.電源的電動勢大小由電源的體積決定

分析 在電源內(nèi)部,依靠非電場力搬運電荷.電源內(nèi)部存在由正極指向負(fù)極的電場.電動勢是表征電源將其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)大小,由電源本身特性決定.

解答 解:A、電源內(nèi)部存在由正極指向負(fù)極的電場,電子在非靜電力的作用下,從正極搬運到負(fù)極.故A錯誤,B正確.
C、電源是通過電源內(nèi)部非靜電力做功把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能.故C錯誤.
D、電動勢是表征電源將其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)大小,由電源本身特性決定,即使電源沒有移送電荷時,其電動勢也不為零.故D錯誤.
故選:B.

點評 本題考查對電源的電場、電動勢物理意義的了解程度,注意理解靜電力與非靜電力的區(qū)別.

練習(xí)冊系列答案
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A.2 VB.6 VC.8 VD.12 V

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(2)該同學(xué)通過數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖象,如圖3所示,則
①圖中的直線不過原點的原因是平衡摩擦力時角度過大.  
②此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是未滿足砂和砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì).

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14.在機場、海港、糧庫,常用輸送帶運送旅客、貨物和糧食等,如圖所示,當(dāng)行李箱隨傳送帶一起勻速運動時,下列關(guān)于行李箱受力的說法中正確的是( 。
A.行李箱所受的摩擦力方向沿傳送帶向上
B.行李箱所受的摩擦力方向沿傳送帶向下
C.因為行李箱與傳送帶之間相對靜止,所以行李箱不受摩擦力的作用
D.因為行李箱與傳送帶一起勻速運動,所以行李箱受滑動摩擦力

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4.如圖所示,在公路的十字路口東側(cè)路邊,甲以速度v1向東行走,在路口北側(cè),乙站在路邊,一輛汽車以速度v2通過路口向東行駛并鳴笛,已知汽車笛聲的頻率為f0,車速v2>v1.甲聽到的笛聲的頻率為f1,乙聽到的笛聲的頻率為f2,則f1>f2假設(shè)車此時突然停下后鳴笛,其余條件不變,則 f1<f2(填”>”,”<”或”=”)

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11.有些核反應(yīng)過程是吸收能量的.例如,在X+${\;}_{7}^{14}$N→${\;}_{8}^{17}$O+${\;}_{1}^{1}$H中,核反應(yīng)吸收的能量Q=[(mO+mH)-(mX+mN)]c2.在該核反應(yīng)方程中,X表示24He粒子?X粒子以動能Ek轟擊靜止的${\;}_{7}^{14}$N核,若Ek=Q,則該核反應(yīng)不能(填“不能”或者“能”)發(fā)生?理由是根據(jù)愛因斯坦的質(zhì)能方程△E=△mC2可知在核反應(yīng)發(fā)生的過程中核反應(yīng)吸收能量,質(zhì)量增加,題目中創(chuàng)設(shè)的X的動能恰好轉(zhuǎn)化為生成物的質(zhì)量,所以生成物的速度為0,故生成物的動量為0,而反應(yīng)物的動量不為0,所以該反應(yīng)違背了動量守恒定律,故該反應(yīng)不能實現(xiàn).

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