在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中:
(1)為了探究加速度與力的關(guān)系,應(yīng)保持質(zhì)量質(zhì)量不變,為了直觀地判斷加速度a與力F的數(shù)量關(guān)系,應(yīng)作出
 
圖象(選填“a-F”或“a-
1
F
”);為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)保持力一定力力,為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關(guān)系,應(yīng)作
 
圖象(選填“a-m”或“a-
1
m
”);精英家教網(wǎng)
(2)某同學(xué)采用了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,為了使實(shí)驗(yàn)中能將砝碼和砝碼盤(pán)的總重力當(dāng)作小車受到的合外力,以下步驟必須采用的有(多選)
 

A.保證小車下面的長(zhǎng)木板水平放置
B.將小車下面的長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力
C.使小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量
D.使小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量
(3)圖2為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖,圖中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為
 
m/s2.打D點(diǎn)時(shí)速度大小為
 
m/s.(保留三位有效數(shù)字)加速度方向?yàn)?!--BA-->
 
(填向左、向右)
(4)該同學(xué)把砝碼和砝碼的總重量作為小車的拉力,并依次測(cè)出了小車的加速度.然后畫(huà)出了如圖3所示的圖象,該圖象雖是一條直線,但不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn).原因是:
 
分析:(1)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,研究三者關(guān)系必須運(yùn)用控制變量法,正確理解控制變量法的應(yīng)用即可解答;
(2)理解該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng),知道實(shí)驗(yàn)誤差的來(lái)源.
(3)紙帶法實(shí)驗(yàn)中,若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng),測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距,利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)推論,可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度.
(4)當(dāng)F≠0時(shí),a=0.也就是說(shuō)當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為0,說(shuō)明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消.該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中遺漏了平衡摩擦力這個(gè)步驟.
解答:解:(1)為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量F的數(shù)量關(guān)系及a與m的數(shù)量關(guān)系,應(yīng)作出直線圖形.
所以該同學(xué)要探究小車的加速度a和力F的關(guān)系,應(yīng)該保持質(zhì)量M不變;作出a-F圖象;
探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)該保持細(xì)線對(duì)車的拉力F不變,做出a-
1
m
圖象;
(2)A、該實(shí)驗(yàn)要平衡摩擦力,讓繩子的拉力等于合外力,所以要將小車下面的長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力,故A錯(cuò)誤,B正確;
C、當(dāng)砝碼和砝碼盤(pán)的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí)才可以用砝碼和砝碼盤(pán)的重力來(lái)表示小車的拉力,故C正確,D錯(cuò)誤.
(3)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,說(shuō)明相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.1s,
由圖2可知,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的位移差是個(gè)定值,△x=0.0772-0.0721=0.051m
利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)推論得出:
a=
△x
T2
=
0.051
0.1
=0.510m/s2
vD=
x
t
=
0.0721+0.0772
0.2
=0.747m/s
從紙帶上看出向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng),所以加速度的方向向左.
(4)從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒(méi)過(guò)原點(diǎn),當(dāng)F≠0時(shí),a=0.也就是說(shuō)當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為0,說(shuō)明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消.該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中遺漏了平衡摩擦力這個(gè)步驟.所以原因是沒(méi)有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠.
故答案為:(1)a-F,a-
1
m
;(2)BC;  (3)0.510;0.747;向左;(4)沒(méi)有平衡摩擦或平衡不夠
點(diǎn)評(píng):對(duì)于實(shí)驗(yàn)我們要明確實(shí)驗(yàn)原理、具體實(shí)驗(yàn)操作以及數(shù)據(jù)處理等,同時(shí)要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由,比如為什么要平衡摩擦力,為什么要先接通電源后釋放紙帶等.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用下圖1所示的裝置.
(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法,下列說(shuō)法中正確的是
CD
CD


A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變拉力的大小
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí),為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-
1
m
圖象
D.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量時(shí),才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤(pán)和砝碼的總重力大小
(2)某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示:(小車質(zhì)量保持不變)
F/N 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
a/m?s-2 0.10 0.20 0.28 0.40 0.52
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖2上作出a-F圖象.
②圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中砝碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖,該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因.
答:
沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足
沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,當(dāng)小車質(zhì)量一定時(shí),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出加速度a與作用力F的圖線如圖所示.
(1)圖線未過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),原因是:
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足

(2)圖線出現(xiàn)彎曲,原因是:
砂桶質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量
砂桶質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中:

(1)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示.
請(qǐng)指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處:
①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源;②小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;③應(yīng)該平衡摩擦力;
①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源;②小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;③應(yīng)該平衡摩擦力;

(2)改正實(shí)驗(yàn)裝置后,該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn).圖2是某次實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)求出小車的加速度a=
0.496
0.496
m/s2(保留3位有效數(shù)字)

(3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變沙和沙桶的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖3,該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),明顯超出偶然誤差范圍,其主要原因可能是
BC
BC
.(請(qǐng)?zhí)钕鄳?yīng)的字母)

A.平衡摩擦力時(shí)將木板墊得過(guò)高
B.平衡摩擦力時(shí)將木板墊得過(guò)低
C.平衡摩擦力時(shí)掛上了沙桶和沙
D.實(shí)驗(yàn)時(shí)沒(méi)有滿足沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(1)為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”,現(xiàn)提供如圖甲所示的器材:A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于砝碼和小桶的總重量.請(qǐng)思考探究思路并回答下列問(wèn)題:
(a)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取什么做法?
(b)在“探究加度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:
 次數(shù)
 小車加速度a/m?s-2  0.78  0.38 0.25  0.20  0.16
 小車質(zhì)量m/kg  0.20 0.40  0.60  0.80  1.00 
根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),用計(jì)算機(jī)繪制出a-m圖象如圖乙所示:通過(guò)對(duì)圖象(圖乙)的觀察,可猜想在拉車F一定的情況下a與m的關(guān)系可能是:a∝m-1、a∝m-2、a∝m-3等等,為了驗(yàn)證猜想,請(qǐng)?jiān)趫D丙中作出最能直觀反映a與m之間關(guān)系的圖象.
(c)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中砝碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與力F圖線如圖丁,該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是
沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力充分
沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力充分

(2)在“測(cè)定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中,用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑時(shí)的刻度位置如圖所示,用米尺測(cè)量金屬絲的長(zhǎng)度l=0.810m.金屬絲的電阻大約為4Ω.先用伏安法測(cè)出金屬絲的電阻,然后根據(jù)電阻定律計(jì)算出該金屬材料的電阻率.
(a)從圖中讀出金屬絲的直徑為
0.520
0.520
mm.
(b)在用伏安法測(cè)定金屬絲的電阻時(shí),除被測(cè)電阻絲外,還有如下供選擇的實(shí)驗(yàn)器材:
A.直流電源:電動(dòng)勢(shì)約4.5V,內(nèi)阻很;
B.電流表A1:量程0~0.6A,內(nèi)阻0.125Ω;
C.電流表A2:量程0~3.0A,內(nèi)阻0.025Ω;
D.電壓表V:量程0~3V,內(nèi)阻3kΩ;
E.滑動(dòng)變阻器R1:最大阻值10Ω;
F.滑動(dòng)變阻器R2:最大阻值50Ω;
G.開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線等.
在可供選擇的器材中,應(yīng)該選用的電流表是
B
B
,應(yīng)該選用的滑動(dòng)變阻器是
E
E

(c)根據(jù)所選的器材,在右邊的方框中畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖.
(d)若根據(jù)伏安法測(cè)出電阻絲的電阻為Rx=4.1Ω,則這種金屬材料的電阻率為
1.6
×10
-7
 
1.6
×10
-7
 
Ω?m.(保留二位有效數(shù)字)

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同步練習(xí)冊(cè)答案