(12分) 待測電阻Rx的阻值約為20Ω,現(xiàn)要測量其阻值,實(shí)驗(yàn)室提供器材如下:
A.電流表(量程150mA,內(nèi)阻約為10Ω) |
B.電流表(量程20mA,內(nèi)阻=30Ω) |
C.電壓表(量程15V,內(nèi)阻約為3000Ω) |
D.定值電阻=100Ω |
(1)ABDEGH (4分)
(2)如圖 (4分)
(3) (2分);、分別為 和表示數(shù),與分別 為定值電阻和內(nèi)阻的阻值.(2分)
解析試題分析:(1)據(jù)題意,電動勢為E=4v,所給電壓表量程為15v,測量出的數(shù)據(jù)將會出現(xiàn)較大誤差,所以需要改裝一個(gè)電壓表,由于電路中的電流最大值為,電流表應(yīng)該選擇A1:量程為150mA;用量程為20mA的電流表A2和定值電阻為100Ω的R0改裝成電壓表;電路中連接了滑動變阻器后,通過滑動變阻器的最小電流為0.8A,則應(yīng)該選擇R1,所以用到的器材為:ABDEGH。
(2)由于滑動變阻器總阻值較小,小于待測電阻阻值,應(yīng)接成分壓式;據(jù),則電流表應(yīng)接成外接法。
(3)據(jù)伏安法,通過待測電阻的電流為:,待測電阻兩端電壓為:,所以待測電阻阻值為:。
考點(diǎn):本題考查電阻的測量和電表的改裝。
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(3分)在“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,以下說法正確的是________(多選)。
A.彈簧被拉伸時(shí),不能超出它的彈性限度 |
B.用懸掛砝碼的方法給彈簧施加拉力,應(yīng)保證彈簧豎直且在鉤碼靜止時(shí)讀數(shù) |
C.用刻度尺測得彈簧的長度即為彈簧的伸長量 |
D.用幾根不同的彈簧,分別測出一組拉力與伸長量,得出拉力與伸長量之比一定相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
如圖所示,一端帶有定滑輪的長木板上固定有甲、乙兩個(gè)光電門,與之相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的小車在其間的運(yùn)動時(shí)間,與跨過定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力。不計(jì)空氣阻力及一切摩擦。
(1)在探究“合外力一定時(shí),加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),要使測力計(jì)的示數(shù)等于小車所受合外力,操作中必須滿足_______;要使小車所受合外力一定,操作中必須滿足__________。
實(shí)驗(yàn)時(shí),先測出小車質(zhì)量m,再讓小車從靠近光電門甲處由靜止開始運(yùn)動,讀出小車在兩光電門之間的運(yùn)動時(shí)間t。改變小車質(zhì)量m,測得多組m、t的值,建立坐標(biāo)系描點(diǎn)作出圖線。下列能直觀得出“合外力一定時(shí),加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是________。
(2)如圖甲,抬高長木板的左端,使小車從靠近光電門乙處由靜止開始運(yùn)動,讀出測力計(jì)的示數(shù)F和小車在兩光電門之間的運(yùn)動時(shí)間t0,改變木板傾角,測得多組數(shù)據(jù),得到的F-的圖線如圖乙所示。
實(shí)驗(yàn)中測得兩光電門的距離L=0.80 m,砂和砂桶的總質(zhì)量m1=0.34 kg,重力加速度g取9.8 m/s2,則圖線的斜率為_______(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字);若小車與長木板間的摩擦不能忽略,測得的圖線斜率將________(填“變大”、“變小”或“不變”)。
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
在做“研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)得到一條用電火花計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖甲所示,并在其上取了A、B、C、D、E、F、G 7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中沒有畫出,電火花計(jì)時(shí)器接220V、 50Hz交流電源。他經(jīng)過測量并計(jì)算得到電火花計(jì)時(shí)器在打B、C、D、E、F各點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度如下表:
對應(yīng)點(diǎn) | B | C | D | E | F |
速度(m/s) | 0.141 | 0.180 | 0.218 | 0.262 | 0.301 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(8分)“探究動能定理”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,當(dāng)小車在兩條橡皮筋作用下彈出時(shí),橡皮筋對小車做的功記為W0。當(dāng)用4條、6條、8條……完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次、第4次……實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮筋對小車做的功記為2W0、3W0、4W0……,每次實(shí)驗(yàn)中由靜止彈出的小車獲得的最大速度均可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測出。
(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說法正確的是( )
A.每次實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車從同一位置由靜止彈出
B.利用每次測出的小車最大速度vm和橡皮筋做的功W,依次做出W-vm、W-vm2、W-vm3、W2-vm、W3-vm……的圖象,得出合力做功與物體速度變化的關(guān)系。
C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以用直流電源供電,電壓為4~6V
D.實(shí)驗(yàn)中使用的若干根橡皮筋的原長可以不相等
(2)下圖給出了某次在正確操作情況下打出的紙帶,從中截取了測量物體最大速度所用的一段紙帶,測得O點(diǎn)到A、B、C、D、E各點(diǎn)的距離分別為OA=5.65cm,OB=7.12cm,OC=8.78cm,OD=10.44cm,OE=12.10cm。已知相鄰兩點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s,則小車獲得的最大速度vm=__m/s。
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(1).(4分)如圖所示為某同學(xué)所安裝的“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置,在圖示狀態(tài)下,開始做實(shí)驗(yàn),該同學(xué)有裝置和操作中的主要錯(cuò)誤是:_____________________________________________
(2)在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中,為了使小車受到合外力等于小沙桶和沙的總重量,通常采用如下兩個(gè)措施:(A)平衡摩擦力:將長木板無滑輪的一端下面墊一小木塊,反復(fù)移動木塊的位置,直到小車在小桶的拉動下帶動紙帶與小車一起做勻速直線運(yùn)動;(B)調(diào)整沙的多少,使沙和小沙桶的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量M.請問:
①(2分)以上哪一個(gè)措施中有何重大錯(cuò)誤?答:_____________________________________
②(2分)在改正了上述錯(cuò)誤之后,保持小車及砝碼質(zhì)量M不變.反復(fù)改變沙的質(zhì)量,并測得一系列數(shù)據(jù),結(jié)果發(fā)現(xiàn)小車受到的合外力(小桶及砂重量)與加速度的比值略大于小車及砝碼質(zhì)量M,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)滑輪非常光滑,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作正常,且事先基本上平衡了摩擦力,那么出現(xiàn)這種情況的主要原因是什么?
答:_________________________________________________________________________
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
在“測定金屬絲的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)進(jìn)行了如下測量:
(1)用毫米刻度尺測量接入電路中的被測金屬絲的有效長度.測量3次,求出其平均值l.其中一次測量結(jié)果如圖甲所示,金屬絲的另一端與刻度尺的零刻線對齊,圖中讀數(shù)為 cm.用螺旋測微器測量金屬絲的直徑,選不同的位置測量3次,求出其平均值d.其中一次測量結(jié)果如圖乙所示,圖中讀數(shù)為 mm.
(2)采用如圖所示的電路測量金屬絲的電阻。電阻的測量值比真實(shí)值 (填“偏大”或“偏小”).最后由公式ρ= 計(jì)算出金屬絲的電阻率(用直接測量的物理量表示).
(3)請你根據(jù)圖所示電路圖在圖中進(jìn)行實(shí)物連線.(電流表選0.6 A量程,電壓表選3 V量程)
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(13分)某實(shí)驗(yàn)小組用電流表A、電阻箱及開關(guān)S按如圖所示電路測電池的電動勢和內(nèi)阻.實(shí)驗(yàn)時(shí),改變的值,記錄下電流表A的示數(shù),得到多組、的數(shù)據(jù),然后通過作出有關(guān)物理量的線性圖象,求得電池電動勢和內(nèi)阻.
①若將電流表A視為理想表,請寫出線性圖象對應(yīng)的函數(shù)關(guān)系式=____ .利用所測得數(shù)據(jù)作出圖象如圖所示,若圖中a、b、c均為已知量,則電池的電動勢=________,內(nèi)阻=_________.
②實(shí)際上電流表A有一定內(nèi)阻值,從系統(tǒng)誤差角度考慮,測得的電池的電動勢、內(nèi)阻與電池的電動勢真實(shí)值、內(nèi)阻真實(shí)值的關(guān)系是: , (填“”、“”或“”).
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(9分)某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)在做探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)時(shí),不改變拉力,只改變物體的質(zhì)量,得到如下表所示的幾組數(shù)據(jù),其中第3組數(shù)據(jù)還未算出加速度,但對應(yīng)組已打出了紙帶,如圖1所示(長度單位:cm),圖中各點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)(兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未標(biāo)出)。
①請由紙帶上的數(shù)據(jù),計(jì)算出缺少的加速度值并填入答題卷中(小數(shù)點(diǎn)后保留兩位小數(shù))。
②為了直觀反映加速度與質(zhì)量的關(guān)系,請?jiān)趫D2坐標(biāo)中建立合適的坐標(biāo)量,將表中各組數(shù)據(jù)用小黑點(diǎn)(或小叉)描述在坐標(biāo)紙上,并作出平滑的圖線。
③該實(shí)驗(yàn)小組接著又研究加速度a與小車所受拉力F的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量,分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出關(guān)系圖線,如圖3所示。此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此現(xiàn)象的主要原因可能是 。(選填下列選項(xiàng)的序號)
A.小車與平面軌道之間存在摩擦 |
B.平面軌道傾斜角度過大 |
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量過大 |
D.所用小車的質(zhì)量過大 |
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