分析 ①對(duì)汽缸利用平衡可求出氣體壓強(qiáng),氣缸內(nèi)氣體發(fā)生的是等壓變化,應(yīng)用蓋-呂薩克定律求出氣體的溫度;
②應(yīng)用理想氣體狀態(tài)方程求出彈簧恢復(fù)原長時(shí)缸內(nèi)氣體的溫度
解答 解:①因汽缸懸空,先降溫時(shí)氣體等壓變化,壓強(qiáng)恒為${p}_{1}^{\;}={p}_{0}^{\;}+\frac{Mg}{S}=1.5{p}_{0}^{\;}$
由蓋-呂薩克定律知$\frac{{L}_{1}^{\;}}{{T}_{1}^{\;}}=\frac{{L}_{1}^{\;}-h}{{T}_{2}^{\;}}$
代入數(shù)據(jù)得:${T}_{2}^{\;}=1250K$
②待缸口著地后,再降溫時(shí)活塞上移,彈簧逐漸恢復(fù)原長,由kx=(M+m)g知彈簧的形變量為x=7cm
設(shè)彈簧恢復(fù)原長時(shí)的環(huán)境溫度為${T}_{3}^{\;}$,氣體壓強(qiáng)為${p}_{3}^{\;}$,氣柱長度為${L}_{3}^{\;}$,由活塞的平衡知${p}_{3}^{\;}={p}_{0}^{\;}-\frac{mg}{S}$=$0.8{p}_{0}^{\;}$
有幾何關(guān)系知${L}_{3}^{\;}={L}_{1}^{\;}-x-h=18cm$
由$\frac{{p}_{1}^{\;}{V}_{1}^{\;}}{{T}_{1}^{\;}}=\frac{{p}_{3}^{\;}{V}_{3}^{\;}}{{T}_{3}^{\;}}$知$\frac{1.5{p}_{0}^{\;}{L}_{1}^{\;}}{{T}_{1}^{\;}}=\frac{0.8{p}_{0}^{\;}{L}_{3}^{\;}}{{T}_{3}^{\;}}$
整理可得:${T}_{3}^{\;}=480K$
答:①環(huán)境溫度降到1250K時(shí)汽缸著地;
②溫度降到480K時(shí)能使彈簧恢復(fù)原長
點(diǎn)評(píng) 本題是力學(xué)與熱學(xué)相結(jié)合的一道綜合題,應(yīng)用理想氣體狀態(tài)方程與氣體實(shí)驗(yàn)定律即可正確解題,解題時(shí)要注意研究對(duì)象的選擇.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{1}{4}$倍 | B. | $\frac{1}{2}$倍 | C. | 2倍 | D. | 4倍 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 0~10s內(nèi)空降兵和傘整體加速度方向豎直向下,且不斷減小,10~15s整體的加速度豎直向上且不斷減小 | |
B. | 0~10s內(nèi)做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng),10~15s內(nèi)做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng) | |
C. | 第10s末打開降落傘,此時(shí)整體已下落10m | |
D. | 15s末后整體做勻速直線運(yùn)動(dòng)直至落地 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體在向左運(yùn)動(dòng)的過程中彈性勢能一直減小到零 | |
B. | 物體在向左運(yùn)動(dòng)的過程中,彈力先做正功再做負(fù)功 | |
C. | 物體運(yùn)動(dòng)到彈簧原長位置時(shí),系統(tǒng)的彈性勢能為零 | |
D. | 物體在向左運(yùn)動(dòng)的過程中速度一直增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電場線越密集的地方電勢越高 | |
B. | 沿電場線方向電勢降低 | |
C. | 電勢降低的方向就是電場強(qiáng)度的方向 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 列車在水平軌道上加速行駛,車上的人處于超重狀態(tài) | |
B. | 電梯正在減速下降,人在電梯中處于超重狀態(tài) | |
C. | 蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升時(shí)處于失重狀態(tài),下落時(shí)處于超重狀態(tài) | |
D. | 神州五號(hào)飛船在豎直向上加速升空的過程中,宇航員楊利偉處于超重狀態(tài) |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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